【摘要】:2002年 巴黎车展展出亮点 混合动力与新颖外形今日评价 混合动力已经是雷诺未来重要方向,但尚无量产车问世雷诺在2002年巴黎车展推出概念车Ellypse,这又是一款重视汽车与环境关系的概念作品。Ellypse正面的前照灯以及进气格栅的形状也是雷诺的传统手法。Ellypse的脸部短小而丰满,线条简练而优雅。Ellypse的自动变速器能根据个人的驾驶风格来最优化调整燃油消耗。雷诺Ellypse被定性为富于人性的作品,她那光滑的车身,微笑的面容向我们证实了这一点。
2002年 巴黎车展展出
亮点 混合动力与新颖外形
雷诺在2002年巴黎车展推出概念车Ellypse,这又是一款重视汽车与环境关系的概念作品。
Ellypse正面的前照灯以及进气格栅的形状也是雷诺的传统手法。Ellypse的脸部短小而丰满,线条简练而优雅。追求明亮的内部感觉是近期不少概念车的选择,Ellypse前风窗玻璃圆润,车顶篷和侧面几乎全为玻璃。Ellypse的车身选择了柔软以及自然的色彩主题,用以表达从机械回归人性的风格。(www.xing528.com)
Ellypse采用了特别的座椅设计,以获得更大的内部空间,柔软有弹性的座椅不仅舒适而且耐用,记忆泡沫能够适应乘客的身体曲线来增强舒适感。Ellypse也引入了一个颇具新意的“灵巧座椅”概念,它能够非常方便地让你从“道路”坐姿转换到“休息”状态。驾乘者可以按下前门板的一个按钮,座椅将自动回收到地板之上。
Ellypse的涡轮增压发动机还有一个12千瓦的起动器交流发电机。它有三个不同的功能:可以作为一个交流电动机在制动的时候通过能源回收产生电流;可以作为发动机的起动器;可以作为一个牵引电动机输出功率补足发动机,甚至可以独自地驱动车辆行驶一小段距离。Ellypse的自动变速器能根据个人的驾驶风格来最优化调整燃油消耗。先进的发动机技术加上Ellypse仅有的980千克重量,得到的结果不仅仅是优秀的性能,而且更为重要的是对环境的保护,每公里二氧化碳排放仅仅85克,而100公里油耗在3.2升左右。
雷诺Ellypse被定性为富于人性的作品,她那光滑的车身,微笑的面容向我们证实了这一点。
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