宝马Z9GT：梦幻概念车鉴赏

Z9 GT跑车1999年美国纽约车展展出

Z9敞篷跑车2000年法国巴黎车展展出

亮点 采用鸥翼式开启车门和发动机一键起动

今日评价 虽然车型还未量产，但是装备的3.9升V8涡轮增压高压共轨柴油机，后来被配置到宝马740d上

宝马Z9 GT（Gran Turismo）款首展于1999年美国纽约车展。GT原意是大旅行车，现在有些制造商把性能优异的轿跑车称为GT车。Z9 GT是一款双门2+2跑车，拥有修长流畅的发动机盖和短促的车尾，这已经成为宝马Z系列的标志，尤其是这款Z9GT的车尾造型后来应用在宝马7系上，引起了不小的风波。(www.xing528.com)

铝制的框架底盘上面覆盖的是碳纤维材料制造的车身，20英寸的前轮毂和21英寸的后轮毂暗示着这款车强大的动力系统。Z9搭载的是一台3.9升V8涡轮增压高压共轨柴油机，这款发动机后来被配置到宝马740d上。该发动机可以输出560牛·米的转矩，这是宝马历史上最强的转矩型发动机。发动机转速1750～2500转/分时，输出转矩可以维持在峰值不下落，其最大功率可以达到183千瓦。

Z9 GT的车门采用经典的鸥翼式设计，当然这种车门也可以被替换为常规车门。Z9 GT车内没有眼花缭乱的按钮和拨杆，取而代之的是一个发动机起动按钮，在仪表板内有一个TV监视器，通过它来控制汽车使驾驶变得轻松自如。

2000年的巴黎车展，去掉了顶篷的Z9再次成为展会的明星。敞篷Z9虽然缺少了GT车型特别的鸥翼式车门，可展示了宝马最新的设计理念：动力性设计（Dynamism Define Design）和智能化驾驶（iDrive）。

宝马iDrive使用者界面小组经理昆兹诺表示：这项设计绝妙之处在它的简单特性。但量产时的使用感受并非如此。