首页 理论教育 汽车空调30天入门维修方法

汽车空调30天入门维修方法

时间:2023-08-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:因此,必须考虑与空调系统相关的制冷剂加注口的定位。但当环境温度升高,制冷系统的热负荷增大、对制冷剂流量的需求增大时,某一根冷凝器管路发生的局部堵塞,仍会使制冷系统的工作性能劣化或冷凝器内部压力过高。

汽车空调30天入门维修方法

学习目标

1.了解触摸诊断方法在汽车空调维修中的重要意义。

2.了解空调制冷系统可能发生堵塞的部位,并学会使用触摸诊断方法分析故障部位。

实际操作

经过前面的学习,我们应该已经清楚空调系统哪一侧是热的,哪一侧是冷的。当空调系统发生堵塞时,有时压力表读数上的变化是不明显的。因此,必须考虑与空调系统相关的制冷剂加注口的定位。压力表读数可能升高,也可能降低,这主要是由加注口哪一侧发生堵塞决定的。

触摸诊断是一种非常有效的分析手段,正如这种测试的名称所说的,这是一种用手触摸管路和组件的温降来判断可能发生堵塞位置的方法。

1.系统工作正常

如图25-1所示,制冷系统工作正常时,用手触摸制冷系统管路,其高压侧应该是热的,低压侧应该是冷的。

用压力表检测系统压力时,高压侧和低压侧的压力都应该是正常的。

2.高压侧堵塞(高压检测阀后)

如图25-2所示,当堵塞点位于高压检测阀后,高压检测阀与冷凝器入口之间时,高压侧(检修阀处)的压力将会升高。这时,由于排气不畅,压缩机会产生噪声,堵塞前的高压软管非常热,而堵塞后高压软管从冷变热。

3.高压侧堵塞(高压检测阀前)

如图25-3所示,当堵塞点位于高压检测阀前,压缩机出口与高压检测阀之间时,高压侧(检修阀处)的压力将会较低。这时,由于排气不畅,压缩机会产生噪声,堵塞前的高压软管非常热,而堵塞后高压软管从冷变热。

978-7-111-47914-7-Chapter25-1.jpg

图25-1 制冷系统工作正常

978-7-111-47914-7-Chapter25-2.jpg

图25-2 高压侧堵塞(检测阀后)

4.低压侧堵塞(低压检测阀后)

如图25-4所示,当堵塞点位于低压检测阀后,低压检测阀与压缩机入口之间时,低压侧(检修阀处)的压力将会因管路堵塞而升高。这时,高压侧压力较低,而低压侧压力较高,低压软管于堵塞前结雾。

978-7-111-47914-7-Chapter25-3.jpg

图25-3 高压侧堵塞(检测阀前)

978-7-111-47914-7-Chapter25-4.jpg

图25-4 低压侧堵塞(检测阀后)

5.低压侧堵塞(低压检测阀前)(www.xing528.com)

如图25-5所示,当堵塞点位于低压检测阀前,蒸发器出口与低压检测阀之间时,低压侧(检修阀处)的压力将会低至压力为负(真空)。这时,高压侧压力较低,而低压侧压力为零或负值,低压软管于堵塞前结雾。

6.孔管堵塞(孔管系统)

当CCOT空调制冷系统的节流管发生堵塞时,低压侧(检修阀处)的压力将会低至压力为负(真空)。这时,高压侧压力较低,而低压侧压力为零或负值,节流管后的管路发生结雾现象。

978-7-111-47914-7-Chapter25-5.jpg

图25-5 低压侧堵塞(检测阀前)

7.储液干燥器堵塞

空调储液干燥器发生堵塞时,高压侧压力将会升高,而低压侧压力为零或负值。如果储液干燥器本身发生堵塞,出液管一定会结霜。

8.检查制冷剂的充注量(孔管系统)

运行空调制冷系统约15min后,用手触摸制冷系统管路。用一只手触摸孔管出口处的管路,用另一只手触摸集液器的顶部。如果集液器顶部温度高于孔管出口处的管路温度,说明制冷剂的充注量偏少,可向系统补充150g制冷剂后,再行检查。

9.冷凝器堵塞

高压蒸气在冷凝器内传送,在接近冷凝器前1/3的部分处,形成了高压液体(气体变为液体)。伴随这种状态的变化,温度也将发生微弱变化(取决于环境温度)。

用手指沿着冷凝器管路移动(注意不要烫伤),可以感觉到制冷剂状态发生变化的位置。然而这种变化是非常微弱的。但如果在接近前1/3处感觉到温度变化,那么堵塞可能就发生在这里,如图25-6所示。

如图25-7所示,对于平流式冷凝器,由于制冷剂的走向是横向平流的,同时流过多根冷凝器管路,因此,即便是冷凝器管路发生了局部堵塞,但在环境温度较低时,冷凝器仍然可能维持正常工作。

但当环境温度升高,制冷系统的热负荷增大、对制冷剂流量的需求增大时,某一根冷凝器管路发生的局部堵塞,仍会使制冷系统的工作性能劣化或冷凝器内部压力过高。

978-7-111-47914-7-Chapter25-6.jpg

图25-6 冷凝器堵塞(管片式或管带式)

978-7-111-47914-7-Chapter25-7.jpg

图25-7 冷凝器堵塞(平流式)

你学会了吗?

1.触摸诊断方法在空调系统的实际维修中有何意义?

2.空调制冷系统工作正常时,制冷管路的冷热状况是怎样的?

3.制冷管路可能发生堵塞的部位有哪些,如何诊断?

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈