30天学会汽车空调维修之：制冷系统检漏

学习目标

1.了解空调制冷系统检查渗漏的重点部位有哪些。

2.掌握常见的空调制冷剂检漏方法。

实际操作

制冷剂泄漏是汽车空调系统最常见的故障之一，制冷剂泄漏严重将会导致空调制冷系统不制冷或制冷不足。汽车空调系统工作环境比较恶劣，其制冷系统一直随汽车工作在振动的工况之下，极易造成部件、管道损坏和接头松动，使制冷剂发生泄漏。另外每当拆装或检修汽车制冷系统管道、更换零件之后也需要在检修拆装的部位进行制冷剂的泄漏检查。由于制冷剂无色、无味，所以对制冷剂的检漏存在一定的困难，可以采用多种方法，有时也需要借助一些仪器设备。检查渗漏的重点部位有：

1）各个管道接头及阀门连接处。

2）全部软管，尤其应检查管接头附近是否有鼓泡、裂纹、油渍。

3）压缩机轴封、前后盖板、密封垫、检修阀等处。

4）冷凝器表面被刮坏、压扁、碰伤处。

5）蒸发器表面被刮坏、压扁、碰伤处。

6）膨胀阀的进出口连接处、膜盒周边焊接处以及感温包与膜盒焊接处。

7）储液干燥器的易熔塞、视镜、高低压阀连接处。

8）歧管压力表组件（如果安装）的连接头、手动阀及软管处。

目前制冷剂的检漏方法有真空检漏、观察法检漏、肥皂泡沫检漏、卤素检漏灯检漏、电子检漏仪检漏、染料示踪检漏和加压检漏等方法。

1.真空检漏法

先把歧管压力表高压软管接到空调系统高压维修阀上，再把低压软管接到低压维修阀上，把中间管接到抽真空机上。打开歧管压力表高压手动维修阀与低压手动维修阀，起动真空泵，并观察低压表上的真空部分，直到将压力抽真空至-100～-80kPa左右。然后，关闭歧管压力表上的手动高低压阀，观察真空表压力是否回升。如仪表读数缓慢移动渐靠近0，就说明系统某些地方有泄漏，应检查管道接头，做必要的修理后，再次对系统进行抽真空和保压程序，直至确保整个系统没有泄漏为止。

抽真空完毕后，先关闭歧管压力表高低压手动维修阀，再关闭抽真空机。

2.外观检漏

外观检漏是指用眼睛去观察制冷系统（特别是制冷系统的管接头）部位是否有冷冻机油渗漏痕迹的一种检漏方法。因为制冷剂通常与冷冻机油互溶，所以在泄漏处必然也带出冷冻机油，因此系统管道有油迹的部位就很可能是泄漏点。

3.肥皂泡沫法检漏（加压检漏）

在空调系统没有制冷剂的情况下，先把歧管压力表的高压软管接到空调系统高压维修阀上，把压力表的低压软管接到低压维修阀上，然后把中间软管接到氮气瓶上或直接用真空泵加压，如图23-1所示。但瓶装氮气一定要用减压表才能充注。将氮气瓶打开，然后打开歧管压力表高低压手动维修阀，向系统内充注干燥氮气，当其压力达到1.2～1.5MPa时，关闭歧管压力表高低压手动维修阀，停止充气，24h后压力应无明显下降。

空调系统加压后再用肥皂泡沫法检漏，如图23-2所示。使用肥皂加水调肥皂溶液时，溶液的浓度要粘稠到用刷子一抹就可形成气泡的程度。检漏时，将全部接头或可疑区段抹上皂液。最后观察皂泡的出现情况，一旦有地方泄漏，该处必然起皂泡。

图23-1 向制冷系统充氮加压

此法简单易行，是目前修理行业经常用的一种方法，但现在汽车各种构件布置得越来越紧凑，有些部位及检修死角，用此法不易检查出来。

图23-2 管路和管路接头泄漏点

4.电子检漏仪检漏

向空调制冷系统加注制冷剂，使系统中压力高达0.35MPa，然后用电子检漏仪（图23-3）进行检漏。电子检漏仪分为R12电子检漏仪、R134a电子检漏仪和多功能电子检漏仪等。一般检测R12泄漏的电子检漏仪对检测R134a是无效的，目前最常用的是多功能电子检漏仪。其使用方法如下：

1）打开电子检漏仪的电源开关（ON）。

2）平衡调节。调节电子检漏仪直到听到最大警报声，再往回调节直至听到缓慢连续的滴嗒声。

3）开始搜索泄漏。把测针慢慢靠近被检测处的下方，如果检测仪发出警报声，说明此处存在泄漏。

4）如图23-4所示，将探头置于距检测点大约5mm处。

图23-3 电子检漏仪(www.xing528.com)

图23-4 探头至检测点距离示意图

5）如图23-5所示，让探头绕接头的整个圆周进行检测。

6）探头沿部件水平移动的速度大约为25～50mm/s。

为防止读数不准确或错误，应确保车辆附近没有制冷剂蒸气、车间化学物或香烟烟雾。应在空气稳定的区域（气流/风速不高）进行泄漏检测，这样，泄漏出来的制冷剂就不会在空气中弥散。

图23-5 绕接头圆周检测

5.染料示踪检漏

染料示踪检漏是将加有染料的制冷剂注入空调制冷系统，如系统有泄漏，染料也会渗漏出来，泄漏点可以明显地被发现。如发现漏点，按要求进行修理，染料可以保留在系统内，对系统无害。

6.荧光检漏

荧光检漏是利用荧光检漏剂在紫外检漏灯的照射下发出亮光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，开启空调运行20min后，戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄绿色荧光。如图23-6所示，使用紫外检漏灯在阳光较弱的地方检查空调系统是否泄漏。

荧光检漏法的优点是定位准确，渗漏点可以直接用眼睛看到，而且使用简单，携带方便，检修成本较低，代表了汽车检漏的发展方向。

图23-6 荧光检漏法

7.卤素灯检漏

汽车空调使用的制冷剂都含有氟、氯卤素元素，所以当它遇火焰时会发生分解，分解出的氟、氯元素与铜化合生成卤素铜的化合物，使火焰呈现出特有的绿紫色。人们利用这个原理制成了卤素检漏灯。

如图23-7所示，卤素灯检漏是让泄漏的制冷剂气体进入安装在喷灯处的吸入管内，利用喷灯的火焰颜色改变这一特性来判断系统内的泄漏部位和泄漏程度。

卤素检漏灯按使用燃料可分为酒精、乙炔、丙烷以及石油气卤素检漏灯等。使用卤素灯检漏的具体操作方法为：

1）向检漏灯加入液态丙烷或无水酒精。

2）打开节气门，点燃气体，调节火焰，高度应在反应板之上13mm左右为宜。

3）此火焰高度应烧至铜反应板变成樱红色为止。

图23-7 卤素检漏灯结构示意图

1—检漏灯储气瓶 2—检漏灯主体 3—吸入管 4—滤清器 5—燃烧筒支架 6—喷嘴 7—火焰分隔器 8—点火孔 9—反应板螺钉 10—反应板 11—燃烧筒 12—燃烧筒盖 13—栓盖 14—调节把手 15—火焰长度（上限） 16—火焰长度（下限） 17—喷嘴 18—喷嘴清洁器 19、20—扳手

4）降低火焰高度，使其在反应板之上6mm或者和反应板持平。

5）移动吸入管，使其开口依次放在系统各个接头下部，观察火焰颜色，火焰颜色与泄漏诊断对照如表23-1所示。

表23-1 火焰颜色与泄漏诊断对照表

你学会了吗？

1.对空调制冷管路检查渗漏的重点部位有哪些？

2.目前常用的制冷剂检漏方法有哪几种？

3.什么是真空检漏法，什么是加压检漏法？

4.怎样使用肥皂泡沫法检查空调制冷系统泄漏？