学习目标
1.学习自动空调控制系统电路故障的诊断与排除方法。
2.学会阅读自动空调控制系统电路图并根据电路原理诊断故障。
维修案例
一、起亚k5轿车空调不制冷
故障现象：起亚k5轿车的自动空调系统不制冷。
故障诊断与排除：
起亚k5轿车的自动空调控制系统电路如图14-1所示。
图14-1 起亚k5轿车自动空调控制系统电路图
图14-1 起亚k5轿车自动空调控制系统电路图（续）
1）使用空调系统自诊断功能检测，空调ECU显示没有故障码，排除空调ECU控制部件故障。
2）使用GDS检测数据流：空调电压0V；空调压力0psi（磅每平方英寸）；打开空调系统时，空调压缩机处于OFF状态，PCM没有接收到APT传感器压力信号。
3）检测PCM插头CHG-K的54针脚，电压为0V。空调压力传感器插头E19的2针脚（灰/黑线）到EC11-57针脚线路断路（图14-2），PCM没有接收到空调压力传感器压力信号，PCM没有对CHG-K的50针脚进行占空比控制，压缩机不工作空调不制冷。
图14-2 线路断路处
4）更换发动机室熔丝盒及线束，再次使用GDS检测数据流：空调电压1.9V；空调压力154psi；空调压缩机处于ON状态，PCM接收到空调压力传感器压力信号，PCM控制压缩机工作，空调制冷恢复正常。
二、福瑞迪自动空调故障
故障现象：一辆起亚福瑞迪轿车的自动空调系统，在使用十多分钟后效果变差。
故障原因分析：
1）蒸发器表面温度传感器故障。
2）空调继电器故障。
3）线路故障。
4）空调控制面板故障。
故障诊断与排除：
1）起动车辆并开启空调系统，一开始效果很好，十多分钟后效果变差且风量减小，这时可以看到空调低压管结霜呈现雪白色，但压缩机仍在继续工作。
2）根据现象初步判断蒸发器表面温度传感器可能出现了故障，用替换法更换后故障依旧。
3）替换空调继电器，但故障依然存在。
4）连接诊断仪查看数据流（图14-3），当出风口风量减小时可以看到蒸发器传感器温度为1℃，但这时压缩机还在继续工作，从而导致蒸发器霜冻结冰不出风。
5）由于是自动空调，我们就替换了空调面板试车。在蒸发器传感器达到5℃时，压缩机停止工作，故障排除。
图14-3 福瑞迪自动空调系统数据流
三、赛拉图空调系统温度门调节器工作异常
故障现象：一辆起亚赛拉图空调系统的温度门调节器工作异常，空调系统在暖风下工作且鼓风机在1、2档时温度门执行器会自动转入凉风位置。
故障分析与排除：
1）首先分析此车空调系统鼓风机和温度门的工作原理：鼓风机的调速是通过变阻器来实现的；温度门的控制是通过控制器来转换，由温度门传感器来测出温度门的位置并把信号传给控制器，通过控制器来决定温度门的位置。
2）造成此故障的可能部件有：空调控制器、温度门执行器、线束和插接件、鼓风机变阻器。
3）根据此故障首先我们检查温度门执行器、空调控制器和鼓风机，结果正常。
4）再次分析故障：空调系统在暖风工作时，当鼓风机在1、2档时温度门执行器会自动转入凉风位置温度门调节器无法调节，但是在3、4档时就可以调节。
5）由此我们怀疑鼓风机和温度门到空调控制器的线束有故障，相关电路图如图14-4所示。首先检查温度门执行器的线束，正常情况下温度门在最大冷风位置时传感器信号线（A14）的电压是0～0.3V，最大热风时是4.5V，但是此传感器信号线在鼓风机1、2档，控制器温度调节在热风时却是1V左右，由此找到了故障的原因。
6）顺着此线往下查发现温度门传感器信号线在X26号插件中却和鼓风机信号线（A23）相通，而鼓风机信号线和控制器上的温度门信号线相通，由此找到了故障的根本原因。由于鼓风机的信号线（A23）在鼓风机1、2档时电压很低（1～2V左右），且它和温度门传感器线相通，所以在1、2档时传感器输出的信号是1V左右，才导致了温度门在1、2档时自动导入凉风的位置，在3、4档时随着A23的电压升高温度门又转入热风位置。
7）把A14和A23线束调换并重新插好，空调系统恢复正常。
最后经询问车主得知，此车在前段时间曾经由于事故拆装过仪表台，在拆的过程中不小心把X26号插件拆散了，在重新组装时把线束导线插错了。(www.xing528.com)
图14-4 赛拉图空调系统电路图
图14-4 赛拉图空调系统电路图（续）
四、一汽奔腾自动空调系统故障
1.奔腾B50自动空调系统电路图（图14-5）
2.打开点火开关后鼓风机高速运转
故障现象：一辆奔腾B50轿车在打开点火开关后，鼓风机高速运转。
故障分析与排除：
该车采用的是自动空调系统，鼓风机是由空调控制器控制调速模块，再由调速模块控制鼓风机负极搭铁来控制工作的。由于该故障是打开点火开关鼓风机就高速运转，所以鼓风机电源部分可以排除。可能原因：①空调控制器故障；②调速模块故障；③鼓风机搭铁线路故障。
图14-5 奔腾B50自动空调系统电路图
图14-5 奔腾B50自动空调系统电路图（续）
首先将空调控制器拆下，打开点火开关但鼓风机还是高速运转，所以空调控制器可以排除。再检查线路和调速模块，将调速模块拆下，打开点火开关鼓风机不工作了。由此可以证明线路没有故障，故障部位是调速模块。更换调速模块后故障排除。
3.开暖风时只有凉风没有暖风
故障现象：一辆奔腾B50轿车开暖风时只有凉风没有暖风。
故障分析与排除：
空调系统冷热温度的转换是由空调控制器根据温度调整开关设定的温度，来调整冷热风转换电动机相对应的位置，再由冷热风转换电动机带动联动部件及冷热风道转换翻板动作，来实现温度调整的。可能原因：①空调控制器故障；②冷热转换电动机故障；③线路故障；④冷热风道转换翻板及联动部件故障。
经过检查，故障原因为冷热风转换电动机内部故障导致冷热风不能转换。更换冷热风转换电动机后，空调系统能正常输送暖风。
4.自动空调系统无反应
故障现象：奔腾B50的自动空调系统出现故障，按空调控制器的任何按键都没有反应。
故障分析与排除：
1）接车后车主反映空调系统出现故障，按任何按键都没有反应，显示屏上也没有空调开启显示，点火开关在开启或关闭位置时内循环指示灯一直亮。
2）先从简单处检查与空调有关的熔丝——仪表30A、A/C 10A，结果都正常。
3）检查11号接地点也无问题（电路图参见图14-5）。
4）在检查时断开电源后再安装好，空调系统恢复正常。反复调整空调的各个按键、旋钮，检查空调系统的工作情况，工作一段时间后又出现故障。
5）将蓄电池负极断开十几秒后再装上时，空调系统又恢复正常。
6）多次试验发现，按键“AUTO”有时卡在按下的位置。按键“AUTO”卡住十几秒后就有可能出现故障。当空调控制单元检测到“AUTO”开关长时间处于按下状态后，断定为故障状态，空调系统停止工作，于是出现了该故障现象。
7）更换空调控制单元后故障排除。
5.车辆起动后空调系统不工作
故障现象：奔腾B50轿车在车辆起动后空调系统不工作。
故障分析与排除：
1）车辆起动后，打开空调，LCD显示空调正常工作，发动机怠速也正常提升，冷却风扇工作正常，但鼓风机不工作，压缩机不吸合，空调系统不工作。
2）使用万用表测量鼓风机继电器3-5号脚，电压为12.3V。短接3-5号脚后鼓风机工作，但压缩机仍不工作。
3）测量BCM旁边空调系统10A熔丝，电压正常，但鼓风机继电器1-2插脚电压只有3.5V。基本可断定故障点出在10A熔丝后和鼓风机继电器前。查阅电路图（图14-5），发现在这一段电路中，只有一个插头为C-14插头。
4）拔下C-14插头，发现插头中有插脚不正，重新维修连接后试车，空调系统工作正常，故障排除。
你学会了吗？
1.自动空调系统不制冷的故障原因有哪些，怎样进行诊断？
2.鼓风机转速异常时应怎样诊断故障？
3.空调系统送风温度异常或送风模式异常时怎么办？
4.按空调控制器的任何按键都没有反应时怎么办？
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
