路面施工要求及钢锭铣削型钢纤维混凝土应用技术标准

5.3.1　《公路水泥混凝土路面施工技术导则》JTG/T F30对钢纤维混凝土集料公称最大粒径作了规定,本条按其规定。

5.3.4　本条规定主要是从钢纤维混凝土耐久性角度考虑。

1　钢纤维混凝土最大特点是水泥用量较大,若没有充足水泥用量和用砂量,钢纤维难于被砂浆包裹,表面会暴露钢纤维和粗集料。因此,本标准规定最大水灰(胶)比和最小水泥用量应符合表5.3.4的要求,一般比普通水泥路面水泥用量高。

2　防锈蚀：钢纤维混凝土严禁采用海水、海砂,不得掺加氯盐及氯盐类早强剂、防冻剂等外加剂,严防氯离子造成钢纤维锈蚀破坏。

3　防侵蚀：海风、酸雨、硫酸盐及除冰盐等环境中的钢纤维混凝土路面宜掺用符合表2规定的粉煤灰。

表2　各级粉煤灰超量取代系数

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对钢纤维混凝土含气量没有提出要求。实践证明,水泥路面掺钢纤维是目前已知的最有效的主要抗冻及抗盐冻措施,可以不对含气量作出规定。

从耐久性的角度看,高抗冲击韧性、10倍以上的耐疲劳极限是钢纤维混凝土特有的优势。这里对耐久性进行的限制主要从表面不暴露钢纤维、保证平整度、抗氯离子腐蚀、抗酸碱、耐磨性等方面考虑的。同时还考虑的因素有钢纤维混凝土在表面振捣条件下的密实度和满足摊铺要求的工作性。

5.3.5　振捣和整平

1　振实要求：从钢纤维混凝土路面匀质性和抗裂性考虑,规定已振实的钢纤维混凝土面板中,不得遗留局部无钢纤维暗空洞、坑穴或沟槽。

2　整平要求：从钢纤维混凝土路面运营安全性和可靠性考虑,规定钢纤维混凝土路面整平后的面板表面10mm～30mm深度内还应保证钢纤维不直立、不翘头,保证路面磨损后裸露的钢纤维不扎轮胎,以保证运营安全性。

3～4　摊铺：无论采用滑模摊铺、轨道摊铺或三辊轴机组摊铺钢纤维混凝土路面,均要求保证钢纤维分布均匀性,均不得将振捣棒组插入面板内或在面板内拖行振捣,滑模、轨道摊铺机振捣棒底缘应严格控制在面板表面位置;三辊轴机组摊铺仅允许采用大功率平板式振捣器和振动梁振捣密实及整平。精平后的表面不得裸露钢纤维,也不应留浮浆。