汽车的行驶速度随道路条件和交通情况的变化而改变，因此，行驶中手动档变速器需要经常变换档位，以适应交通情况的变化。由低速档换入高速档的过程叫加档，由高速档换入低速档的过程叫减档。
换档的实质是改变发动机与变速器输出轴的变速比。档位越低，汽车驱动轮的转速也越低，行驶速度则慢，但获得的转矩和牵引力大；档位越高，则相反。因此，低速档适用于汽车起步、爬坡、通过困难地段等行驶阻力大的路段；中速档适用于汽车转弯、过桥、窄路、一般坡道等；高速档适用于汽车在较好路况下长距离行驶。行驶中，应尽量使用高速档位，以节约燃料，充分发挥车辆的快速机动性能。
1.换档的操作要领
换档操作要领可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。
1）及时：掌握合适换档时机。即不应加档过早，也不应减档过晚。
2）正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。
3）平稳：换入新的档位后，放松离合器踏板要及时、平稳。
4）迅速：动作要迅速，以缩短换档时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。
提醒注意
1）换档时要始终保持正确的姿势，两眼注视前方，不得低头下看，以防发生事故。
2）变速杆换入空档后，不得来回摆动，以免错过换档时机和造成机件的不必要磨损。
3）换档困难时，不准用力强行挂档，以免损坏机件或造成同步器的早期损坏。(www.xing528.com)
4）上坡时，加档冲车距离要适当加长，动作要快。减档要特别注意发动机声音和车速的变化，做到及时、迅速、准确减档，避免因减档过迟或动作太慢而造成连续减档。
5）4×4驱动的车辆，分动器只有在车辆处于停止状态或相当于步行速度时才能进行换档，换档时必须分离离合器。当汽车因故障被拖行时，尤其是被长距离拖行时，应将分动器与各桥之间的传动轴拆下，以免变速器因润滑不良而烧损。
6）在严寒季节，汽车初次起步后，要用低速档缓慢行驶一定的距离，待传动系各机件得到充分润滑后，再逐级换入高档，以免损坏机件。
2.加档操作要领
1）汽车加档前，应根据道路、交通情况，平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级档位时，应立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空档位置，随即将变速杆换入高一级档位。然后边抬离合器踏板，边踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的档位。
平顺加档的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加档位的高低而定，档位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时加速踏板要稳踏、快抬；中速以下档位加档时，在换入高一级档位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换档后引起车辆“前冲”。
2）加档时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级档位。加档前，必须先加速“冲车”，以保证加档后有足够的动力，使汽车继续平稳行驶。“冲车”（车速）时间过短（低），会造成加档后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加档要及时，加档的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定，如果加档后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加档时机过早。
3.减档操作要领
1）减档要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空档，然后将变速杆移入低一级档位（或越级减档），按快、慢、停的要领放松离合器踏板，使汽车在新的档位继续行驶。
2）减档时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原档位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级档位。若车速明显降低，可以越级减档。
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