小区铺地设计：美感与实用性兼顾

（一）道路

1.道路分类居住小区道路按功能需求分为：

（1）小区级路　　是一般用以划分组团的道路（图6-2）。一般采用人车混行方式，其路面宽度一般6～9m。

（2）组团级路　　是接小区路、下连宅间小路的道路（图6-3）。一般以通行自行车和人行为主，还要满足救护、消防、清运垃圾、搬运等要求，是人车混行路面，路面宽度一般为3～5m。

（3）宅间小路　　是住宅建筑之间连接各住宅入口的道路（图6-4）。主要供人行，路面宽度一般为1.5～3m。

图6-2　小区级路

图6-3　组团级路

图6-4　宅间小路

2.道路设计原则

小区的游步道的设置应宜曲不宜直（图6-5），宜窄不宜宽，做到收放自如，从平面上看流线不生硬，要考虑到道路本身的美感，如材质的不同质感和肌理对居民的审美感受。同时要严禁机动车辆通行，保证居民走在其中安全、放松、舒适。各级道路的人行道纵坡不宜大于2.5%。在人行步道中设台阶，应同时设轮椅坡道和扶手，做到无障碍设计，体现对特殊群体需求的尊重，表达人性关怀的设计理念。

小区内道路系统应构架清楚，分级明确，主要出入口应合理及避免区外交通穿越，并与城市公交系统有机衔接，方便与外界的联系。小区交通道路对于方便居民出行起到重要的作用，其形态主要有车行道和人行道，提倡“人车分离”设计，但是现行小区人车大都没有分离，所以要组织好人流和车流的流向问题。

（二）铺地

居住小区铺地主要是车行道、人行道、场地和一些小径，除满足舒适性、方便性、可识别性等需求外，还要创造具有美感的铺装效果。由于所处环境的性质不同，具体设计和实施中还各自有各自的一些特点。如儿童游乐区要选择软质铺地（图6-6）；局部空间中的休闲小路、广场铺地材料和铺装形式可以随意，在质感和色彩上拼装出艺术的味道。(www.xing528.com)

图6-5　游步道

图6-6　游乐区铺地

目前在居住小区中铺地材料有几种，如广场砖、石材、混凝土砌块、装饰混凝土、卵石、木材等。居住小区行车道路铺地材料一般主要以沥青或水泥为主；人行道、休闲小径和场地则主要是为了行人的交通和休闲，要让行人有放松和舒缓的感受，这类场地的铺装，材料比较丰富，铺地方式也多种多样，设计中在材料与形式上发挥的空间也比较大。在选择铺地材料的色彩、质感、尺寸等方面要注重整体效果和与环境的和谐程度。

（三）道路减速带

减速带是为保障行人安全设置的一种交通设施，其基本原理是在特殊路段（道路出入口或连续长大坡等路段）的行车道上设置某种突起设施。在居住小区里设置尤为重要，通过限制车速来保证居民的安全。

（四）园路及铺装场地设计注意的问题

小区道路转弯处半径15m内要保证视线通透，种植灌木时高度应小于0.6m，其枝叶不应伸入至路面空间内。

人行步道全部铺装时所留树池，内径不应小于1.2m×l.2m。

绿地内可布置游步道和小型铺装场地，铺装面积一般控制在20%以内，其位置必须距离住宅建筑的前窗8～10m以外。

绿地内的道路和铺装场地一般采用透水、透气性铺装，栽植树木的铺装场地必须采用透水、透气性铺装材料。

绿地内的道路和铺装场地应平整耐磨，应有适宜的粗糙度，并做必要的防滑处理。

绿地内主要道路和出入口设计应采取无障碍设计，应符合相关规范的要求。

绿地内的活动场地提倡采取林下铺装的形式。以种植落叶乔木为主，分枝点高度一般应大于2.2m。夏季时的遮阴面积一般应占铺装范围的45%以上。