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园林设计中道路布局形式的协调与处理

时间:2023-08-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:道路布局不仅要考虑自身的布局形式还应当同园林整体环境相协调,如同建筑、水体、山石、景观等的关系,以及道路交叉口的处理方式,自身的布局形式等。(一)平面线性布局设计道路的线性布局主要分为直线和曲线两种形式,由两种不同的线性布局方式自然产生两种截然不同的风格。无论正交还是斜交都应保证两条道路的中心线能够交于一点,且对角设置相等。

园林设计中道路布局形式的协调与处理

道路布局不仅要考虑自身的布局形式还应当同园林整体环境相协调,如同建筑、水体、山石、景观等的关系,以及道路交叉口的处理方式,自身的布局形式等。

(一)平面线性布局设计

道路的线性布局主要分为直线和曲线两种形式,由两种不同的线性布局方式自然产生两种截然不同的风格。直线式道路往往应用于规则式布局的园林中,它明确而有效地将园区划分为不同的景区,每个景区都是一个规整的区域,体现出一定的庄严性,但有时难免会导致视觉上的乏味;曲线式道路多表现为迂回曲折、峰回路转,能够引发游人无限的想象,也可以将有限的空间转化为无限的空间,使游人从各个不同的角度去观赏景观。

(二)纵断面布局设计

道路也可以根据功能和审美的需要从立面上创造不同的效果,将高差较大的地形处理成具有适当起伏的坡面道路。一方面利于路面积水的排除;另一方面可以为残障人士提供人性化的道路,去往高地参观游览;对于行动方便的游人则可以设置不同高度的台阶,达到调节游人步伐、增添游览趣味性的效果。

(三)道路交叉口处理(www.xing528.com)

道路的交叉口规划是道路建设的重要组成部分,在具体处理时我们应当注意以下几点:

(1)正交或斜交   道路的交叉一般有正交和斜交两种方式:当道路为正交时,为避免游人拥堵于交叉口,应在交叉处适当的扩大空间,做成集散小广场或保留较大的空间区域;当道路为斜交时,若斜交角度为锐角,其角度应不小于60°,此角度能够保证安全视距,利于车辆转弯操作,若达不到此角度要求,则没有充足的转弯半径,一方面不利于车辆转弯,另一方面游人经过此处时常常需跨越绿地、踩踏草坪。无论正交还是斜交都应保证两条道路的中心线能够交于一点,且对角设置相等。

图2-60 卵石铺地

(2)丁字形相交的道路   当两条道路成丁字形相交时,可在交点处设置道路对景。自然式的园林道路系统中以三岔口为主,在三岔路口的中央可设置花坛景点小品等,但切勿使各条道路与花坛和小品相切;规则式的园林道路中以十字路口为主,但从游人的前进性上考虑,应尽量较少的设置十字路口。

(3)交叉口的交叉道路不宜多于四条   若过多的道路交叉于一点,则易使游人迷失方向,造成游人位于交叉口无所适从的感觉

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