汽车NVH综合技术及评价标准

NVH是汽车的一项重要的性能指标，无论是制造商，还是购买者，都已经关注到这一点了。生产NVH性能优越的产品，不单单是顾客的期待，也是制造商的追求目标。NVH是系统问题，它与汽车的各个系统都有着或多或少的关系。针对不同的行驶工况和路面条件，各个系统对整车NVH的贡献量也是不同的。如前所述，发动机是汽车最主要的激励源，发动机产生的激励通过悬置系统传递到车身，会引起各种各样的振动和噪声问题。除此之外，驱动系统、进气系统、排气系统、车身和车架等系统也都是对NVH影响很大的部分。

在整车开发过程中，需要制定严格、详细的整车NVH目标及相应的评价标准，如国家法规强制要求的车外通过噪声、对乘客影响最大的车内噪声等。所以，开发之初，一定要制定切实有效的目标和评价标准，以保证新产品在市场上具有一定的竞争力。整车级别的目标值确定后，还要将其分解到各个子系统及关键零部件，如动力系统、驱动系统、进气系统、排气系统、悬置系统和悬架系统等。NVH目标的分解应该能做到分得下去，收得回来。向下可以分解到最末端的零部件，向上能合成到整车级别。所以说，整车级别的NVH目标是靠各个子系统和关键零部件的分目标来保证的。

而一些子系统和关键零部件一般都是委托给供应商来完成的，所以，很重要的一点是要把供应商纳入到研发体系中来。供应商的设计、制造、检验等过程都应该在整车的研发体系中有所体现。比如在动力总成的采购合同中，不单有采购价格，还要包括对NVH性能指标加以约束的条款，如动力总成放射噪声的大小、整机振动幅值的高低等，以促使动力总成供应商提供满足目标要求的产品。(www.xing528.com)

本书中，根据汽车的行驶条件，对所发生的NVH现象以及相关的系统或者零部件之间的关系来加以阐述。并在此基础上，论述各个系统的NVH设计方法。