泥石流防治要点：公路工程的防治措施

前面提到泥石流对各类建筑危害极大，甚至危及生命财产安全，因此，我们应采取必要的措施，对泥石流进行防治。现以公路工程为例简要说明泥石流的防治要点。

（一）泥石流勘测要点

在勘测时，应通过调查和访问，查明泥石流的类型、规模、活动规律、危害程度、形成条件和发展趋势，作为路线布局和选择通过方案的依据。并收集设计所需要的流速与流量等方面的资料。

发生过泥石流的沟谷，常遗留有泥石流运动的痕迹。如离河较远，不受河水冲刷，则在沟口沉积区都发育有不同规模的洪积扇或洪积锥，扇上堆积有新沉积的泥石物质，有的还沉积有表面嵌有角砾、碎石的泥球；在通过区，往往由于沟槽窄，经泥石流的强烈挤压和摩擦，沟壁常遗留有泥痕、擦痕及冲撞的痕迹。

在有些地区，虽然未曾发生过泥石流，但存在形成泥石流的条件，在某些异常因素（如大地震、特大暴雨等）的作用下，有可能促使泥石流的突然爆发，对此，在勘测时特别予以注意。

（二）泥石流的防治原则

（1）路线跨越泥石流沟时，首先应考虑从流通区和沟床比较稳定，冲淤变化不大的堆积扇顶部用桥跨越。这种方案可能存在以下问题：平面线型较差，纵坡起伏较大，沟口两侧路堑边坡容易发生崩塌、滑坡等病害。因此，应注意比较，还应注意目前的流通区有无转化为堆积区的趋势。

（2）当沟谷比较开阔，泥石流沟距大河较远时，路线可以考虑走堆积扇的外缘。这种方案线型一般比较舒顺，纵坡也比较平缓，但也可能存在以下问题：堆积扇逐年向下延伸，淤埋路基；河床摆动，路基有遭受水毁的威胁。

（3）对泥石流分布较集中、规模较大、发生频繁、危害严重的地段，应通过经济和技术比较，在有条件的情况下，可以采用跨河绕道走对岸的方案或其他绕避方案，如图7-16所示。

图7-16　公路通过泥石流地段的几种方案示意图

Ⅰ—从堆积扇顶部通过；Ⅱ—从堆积扇外缘通过；Ⅲ—跨河绕越通过；Ⅳ—从堆积扇中部通过

（4）如果泥石流流量不大，在全面考虑的基础上，路线也可以在洪积扇中部以桥隧的形式通过。采用桥隧时，应充分考虑两岸路基的安全措施，这种方案往往很难彻底克服逐年淤积问题。(www.xing528.com)

（5）通过散流发育并有固定沟槽的宽大堆积扇时，宜按天然沟床分散设桥，不宜改沟归并。如堆积扇比较窄小，散流不明显，则可集中改桥，一桥跨过。

（6）在处于活动阶段的泥石流堆积扇上，一般不宜采用路堑。路堤设计应考虑泥石流的淤泥速度及公路使用年限，慎重确定路基标高。

（三）泥石流的防治措施

防治泥石流应全面考虑跨越、排导、拦截以及水土保持等措施，根据因地制宜和就地取材的原则，注意总体规划，采取综合防治措施。

1.水土保持

水土保持包括封山育林，植树造林、平整山地、修筑梯田、修筑排水系统及支挡工程等措施。水土保持是根治泥石流的一种方法，但需要一定的自然条件，收效时间也较长，一般应与其他措施配合进行。

2.跨越

跨越是指修建桥梁、涵洞，从泥石流上方跨越通过，让泥石流在其下方排泄。采用桥梁跨越泥石流时，既需考虑淤积问题，也要考虑冲刷问题。确定桥梁孔径时，除考虑设计流量外，还应考虑泥石流的阵流特性，应有足够的净空和跨径，保证泥石流顺利通过。桥位应选在沟道顺直、沟床稳定处，并应尽量与沟床正交。不应把桥位设在沟床纵坡由陡变缓的变坡点附近。

3.排导

采用排导沟、急流槽、导流堤等措施使泥石流顺利排走，以防止掩埋道路、堵塞桥涵。泥石流排导沟是常用的一种建筑物，设计排导沟应尽可能按直线布设，必须转弯时，应有足够大的弯道半径。排导沟纵坡宜一坡到底，如必须变坡时，从上往下应逐渐弯陡。排导沟的出口处最好能与地面有一定的高差，同时必须有足够的堆淤场地，最好能与大河直接衔接。

4.滞流与拦截

滞流措施是在泥石流沟中修筑一系列低矮的拦挡坝，其作用是：拦蓄部分泥砂石块，减弱泥石流的规模；固定泥石流沟床，防止沟床下切和谷坡坍塌；减缓沟床纵坡，降低流速。拦截措施是修筑拦渣坝或停淤场，将泥石流中的固体物质全部拦淤，只许余水过坝。