层门与轿门形式及结构-电梯结构与原理

1.层门的形式

电梯层门有水平滑动门、垂直滑动门、旋转门及折叠门等几种。乘客电梯、载货电梯通常采用水平滑动门；垂直滑动门在杂物电梯中有采用；旋转门在家用电梯中有采用；折叠门在老式手动门电梯中有采用，现在生产的电梯已很少见。

（1）水平滑动门

电梯的水平滑动门可分为中分式门、旁开式门两种。

中分式门，开门时左右两扇门分别以相同的速度向两侧滑动；关门时，则以相同的速度向中间合拢。中分式门按其门扇的数量分为两扇中分式门和四扇中分式门。其中，四扇中分式门用于开门宽度较大的电梯，此时单侧两扇门的运动与两扇旁开式门相同，如图3-20所示。中分式门具有出入方便、工作效率高等优点，广泛应用于乘客电梯上。

图3-20　中分式门

1—轿厢；2—门扇。

旁开式门，是由一侧向另一侧推开或合拢，如图3-21所示。按照门扇的数量，常见的有单扇、双扇和三扇旁开门，因此各个门扇的速度有快慢之分。当旁开门为两扇以上时，每一个门扇在开关门时各自的行程不同，但运动的时间必须相同。旁开门具有开门宽度大、对井道要求小的优点，广泛应用于货梯上。速度快的称快门，反之称慢门，所以双扇旁开式门又称双速门。由于门在打开后是折叠在一起的，因而又称双折式门。同理，当旁开式门为三扇时，称为三速门和三折式门。

旁开式门按开门方向，又可分为左开式门和右开式门。区分的方法是：人站在轿厢内，面向外，门向右开的称右开式门；反之，为左开式门。图3-21均为左开式门。

图3-21　旁分式门

1—轿厢；2—门扇。

（2）垂直滑动门

垂直滑动门也称为直分式门（或上下分门），垂直滑动门的门扇不占用井道的宽度和轿厢的宽度，能使电梯具有最大的开门宽度，常用在杂物电梯和大吨位的货梯上，如图3-22所示。

2.门的结构及特点

电梯轿门和层门是乘客或货物进出轿厢的通道，通常由门扇、门导轨、门滑轮、门地坎和门滑块等组成，如图3-23所示。

图3-22　垂直滑动门

图3-23　电梯轿门与层门

1—层门；2—轿门；3—门套；4—轿厢；5—地坎；6—门滑轮；
7—层门导轨；8—门扇；9—层门立柱；10—门滑块。

轿门主要由门机、轿门门扇、轿门导轨、轿门滑轮及踢脚板组成，如图3-24（a）所示；层门主要由门机、层门门扇、层门导轨、层门滑轮组成，如图3-24（b）所示。

图3-24　电梯轿门、层门结构示意图

1—门机；2—轿门门扇；3—层门门扇；4—导轨；5—门滑轮；6—轿门踢脚板。

3.轿门和层门的联动(https://www.xing528.com)

（1）开门机（轿门门机）

水平滑动自动门是现代电梯最常见的门系统，依靠开门机自动打开和关闭。开门机安装在轿门门头上，它既是悬吊轿门的支撑件，也是轿门开闭的驱动件。图3-25为轿门门机，由电机带动主动轮，同步带通过主动轮和从动轮做水平方向的移动，同步带带动门吊板使门吊板沿导轨运动，左右门吊板通过钢丝绳同步运动。开门机主要有两种结构：曲柄连杆式和同步带式。

层门门锁及联动机构

图3-25　轿门门机结构示意图

图3-26（a）是中分式曲柄连杆式门机结构示意图，图3-26（b）是旁开式曲柄连杆式门机结构示意图。其工作原理是（以中分式为例）：电机（10）带动曲柄连杆（9）转动，曲柄连杆再通过摇杆（4）和连杆（5）组成的传动机构带动左边主动门扇向左移动，右边从动门扇由门联动绳轮（3）、钢丝绳（11）组成的联动机构向右驱动，实施开门。关门过程与开门类似，运行方向相反。

图3-26　曲柄连杆机构门机结构示意图

1—门锁靠压机构；2—门连杆；3—绳轮；4—摇杆；5，14—连杆；6—电器箱；
7—平衡器；8—凸轮箱；9—曲柄连杆；10—带齿轮减速器直流电机；
11—钢丝绳；12—门锁；13—慢门。

曲柄连杆式门机结构复杂、传动节点多，用变频门机配以齿形同步带传动，有效克服了门机的一些缺点，是当前主流门机传动机构。图3-27是一种同步带中分式门机，它的主要特点是由电机驱动齿形同步带运动，再由齿形带驱动门扇挂板运动，使门开启和关闭。

由于轿厢门常处于频繁的开、关过程中，所以在客梯和医用电梯轿门的背面常做消声处理，以减少开关门过程中由于振动所引起的噪声。

图3-27　同步带传动门

1—机架；2—钢丝绳轮；3—导轨；4—钢丝绳；5，7—门吊板；6—门刀；
8—齿形同步带；9—从动轮；10—控制箱；11—驱动轮；12—电动机。

（2）层门门机结构

图3-28为层门门机结构，当轿厢停在层站时，门刀就卡在门锁轮两边。当轿门开启时，门刀挤压门球使门锁开启，然后通过门锁带动左门扇向左开启，同时通过传动钢丝绳使右门扇也同步向右侧开启。

图3-28　层门门机结构示意图

层门是设置在层站入口的封闭门，当轿厢不在该层门开锁区域时，层门保持锁闭；此时如果强行开启层门，层门上装设的机械-电气联锁门锁切断电梯控制电路，使轿厢停驶。

层门必须是当轿厢进入该层站开锁区域，轿门与层门相重叠时，随轿门驱动而同时开启和关闭。为了将轿门的运动传递给层门，实现层门与轿门的联动，轿门上一般设有开门联动装置——门刀，通过轿门门刀与层门门锁的配合，使轿门带动层门运动。所以轿门又称为主动门，层门又称为被动门。图3-29是一种中分式自动层门的开关门示意图，其工作过程为：当轿厢停在层站时，门刀就卡在门锁轮的两边。当轿门开启时，门刀挤压门锁轮使门锁开启，然后通过门锁带动左门扇向左开启，同时通过传动钢丝绳使右门扇也同步向右侧开启。轿厢关门时，门刀向左移动，带动层门关闭，门锁闭合。只有轿门、层门完全关闭并得到电气安全保护开关的验证后，轿厢才能启动运行。

图3-29　层门与轿门的联动示意图

小知识：层门关闭后的要求

层门关闭后，门扇之间及门扇与门框之间的间隙应尽可能小。客梯的间隙应小于6 mm，货梯的间隙应小于8 mm。磨损后最大间隙也不应大于10 mm。

由于层门是分隔和连通候梯大厅的井道的设施，所以在层门附近，每层的自然或人工照明应足够亮，以便乘用人员在打开层门进入轿厢时，即使轿厢照明发生故障，也能看清楚前面的区域。如果层门是手动开启的，使用人员在开门前，应能通过面积不小于0.01 m2的透明视窗或一个“轿厢在此”的发光信号知道轿厢是否在那里。