高速铁路维修思想与制度

1．维修思想

维修思想又称维修原理、维修理念或维修哲学。在一定的维修思想指导下，制定出的一套规定与制度维修计划、维修类别、维修方式、维修等级、维修组织和维修指标等）称为维修制度。

维修思想和维修制度大致可分为三个体系，即“事后维修”的维修思想、“以预防为主”的维修思想及其计划修的维修体系和“以可靠性为中心”的维修思想及其维修制度。

（1）“事后维修”的维修思想是在装备发生故障以后才进行维修保养。

（2）“以预防为主”的维修思想和计划预防维修的维修制度。“以预防为主”的维修思想是以磨损理论为基础，以浴盆曲线（故障率曲线）（见图4-3-1）为维修指导。在设备及其零部件即将磨损到限或损坏之前，即进入耗损故障期（图4-3-1中的a点）之前进行更换、修理等维修工作。其具体实施可概括为“定期检查、按时保养、计划修理”。计划预防维修制度的关键是确定装备及其主要零部件的修理周期，即图中a点的位置，合理划分维修等级和维修周期结构，制定维修规则与规范。

图4-3-1　故障率的浴盆曲线

（3）“以可靠性为中心”的维修思想及维修制度是在“以预防为主”维修思想及计划预防维修制度的基础上发展起来的。认为装备的可靠性由设计、制造所确定，其可靠性与时间无关，维修归根结底是为保持和恢复装备的固有可靠性。在这种思想的指导下，所制定的维修制度就是根据装备及其零部件的可靠性状况，以最少的维修资源消耗，运用逻辑决断分析方法来确定所需的维修方式、维修类型、维修间隔期和维修等级，制定出维修大纲，从而达到优化维修的目的。

2．维修方式

维修方式是指对设备维修时机的控制。也就是说对维修时机的掌握是通过采用不同的维修方式来实现的。目前一般机械设备的维修方式有三种：定期维修（又称计划修）、视情维修（又称状态修）和事后维修（又称故障修）。(www.xing528.com)

（1）定期维修是以使用时间作为维修期限，只要设备到了预先规定的时间，不管其技术状态如何，都要进行规定的维修工作，这是一种强制性的预防修理。定期维修方式的关键是如何确定维修周期。正确的维修时机应该是偶然故障阶段结束点，在故障率曲线急剧上升之前。定期维修方式的优点是容易掌握维修时机，维修计划、组织管理工作也较简单、明确。缺点是对磨损以外的故障模式，诸如疲劳、锈蚀以及因材质或使用维修等条件造成的故障没有考虑。另外定期维修中的大拆大卸方法也不利于发挥机件的固有可靠性。

（2）视情维修是按实际技术情况（状态）来确定维修时机，亦称状态修。它不对机件规定维修期限，不固定拆卸分解范围，而是在检查、测试其技术状况的基础上确定各机件的最佳维修时机。这种维修方式是靠不断定量分析和监测机件的某些参数和状态数据来决定维修时间和项目。显然这是一种按需维修的方式，可以充分发挥机件的工作能力，提高维修有效性，减少维修工作量和人为差错。但该方式费用高，需要一定的检测、诊断条件和较高的人员素质，因此适用于大型、贵重、关键的设备和危及安全的关键机件的维修。

（3）事后维修是在机件发生故障之后才进行修理，它不控制维修时机。实践证明，有些机件即便发生故障也不会危及安全、造成恶果，采用事后维修则更经济。对于一些采用了冗余技术的机件，虽一台出现故障另一台会自动接替工作，但也应采用事后维修方式。

由上述三种维修方式的特点可以看出，定期维修和视情维修属于预防性维修，而事后维修则是非预防性维修。三种维修方式各有特点，各有其适用范围，本身并没有先进落后之分，问题的关键是应该根据维修的具体情况，正确选择维修方式。在现代复杂技术设备上，往往三种维修方式并存，相互配合使用，以充分利用各个机件的固有可靠性。

在维修实践中，如何选择维修方式是十分重要的。选择维修方式应该从故障后果，即设备发生故障后对安全和经济性的影响这一角度来考虑。选择维修方式的步骤一般是首先确定复杂装备中哪些零部件是重要功能产品（即重要维修项目），这些零部件发生故障将会对整个装备产生什么严重后果（安全性、经济性和环境性等）。在选择分析时只分析这些重要功能的零部件，而没有必要对所有零部件进行逐一分析。确定重要维修项目和选择维修方式的方法通常采用可靠性工程中的故降模式、影响分析（FMFA）方法，如图4-3-2所示。

图4-3-2通常也被称为“维修方式逻辑分析决断图”，它就是通过对重要维修项目逐项分析其可靠性特点及发生功能性故障的影响来确定应采取哪种维修方式。即根据这些重要零部件的功能、条件和故障的可能形式（隐蔽性、潜在性）等来分析判断究竟是选择采用定期维修、视情维修还是事后维修。当然还可将维修方式进一步细分，例如定期维修还可细分为定期维护、定期拆卸和定期报废等。

图4-3-2　维修方式逻辑分析决断图

上述三种维修方式（即定期维修、视情维修和事后维修）各有特点，各有其适用范围，本身并没有先进落后之分，问题的关键是应该根据维修的具体情况，正确选择维修方式。在现代复杂技术设备上往往三种维修方式并存，相互配合使用，以充分利用各个机件的固有可靠性。