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高速铁路导论:接触网检测和检查方法

时间:2023-08-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:图3-4-4接触网全面检查2.非常规检查发生以下情况或上级部门要求时,应进行检查。故障点附近接触网设备、接地设备损坏情况检查。一个供电臂内累计发生3次不明短路跳闸的情况下,对该供电臂的接触网、回流系统和接地设备进行重点检查。接触网动态检测在一个区段内出现多处几何参数超限,可以用接触网检测车以非接触方式测量接触线的静态高度和拉出值。

高速铁路导论:接触网检测和检查方法

(一)接触网检测

检测分为静态检测和动态检测,静态检测一般在天窗内进行;动态检测一般由动检车、弓网检测装置进行,静态检测分为人工检测和弓网检测装置的非接触式测量。

1.静态检测

静态检测分为人工检测和弓网检测装置的非接触式测量。

(1)检测周期。

第1、4项,5年一次;第2、3项,3年一次。

(2)检测项目。

① 接触网几何参数检测项目:拉出值、导高、同一跨距接触导线高差、线岔和锚段关节接触线相互位置等。

② 附加导线对地距离。

③ 附加导线、各种引线、接触悬挂等产生交叉时的间距。

④ 接触导线磨耗。

⑤ 对动态检测超限处所进行静态复核、确认。

图3-4-1 激光测量仪

图3-4-2 静态测量

2.动态检测

(1)检测周期:10天。

(2)检测项目。(www.xing528.com)

① 接触网几何参数检测项目:拉出值、导高、同一跨距接触导线高差、线岔和锚段关节接触线相互位置。

② 弓网受流性能检测参数:弓网接触力、垂直加速度、离线率。

③ 接触网电气参数:接触网电压、动车组取流。

图3-4-3 接触网动态检测车

(二)接触网的检查

接触网状态检查分为全面检查和非常规检查,全面检查具有巡视检查和维护保养的双重职能,非常规检查通常是在发生异常情况下或根据需要时进行的检查。

1.全面检查

(1)检查周期:三年。

(2)主要项目:内容包括无法或不易通过监测、检测手段掌握设备运行状态的所有项目,如接触悬挂、附加悬挂、支撑装置的内在质量,螺栓是否紧固等;保养维护的内容主要是检查过程中必要的防腐处理、注油和零部件的紧固、更换等,全面检查应利用轨道作业车进行。

图3-4-4 接触网全面检查

2.非常规检查

发生以下情况或上级部门要求时,应进行检查。

(1)故障点附近接触网设备、接地设备损坏情况检查。

(2)一个供电臂内累计发生3次不明短路跳闸的情况下,对该供电臂的接触网、回流系统和接地设备进行重点检查。

(3)在接触网发生故障后或自然灾害暴风洪水火灾、冰灾、极限温度等)出现后对相应接触网设备的状态变化、损伤、损坏情况进行检查。

(4)接触网动态检测在一个区段内出现多处几何参数超限,可以用接触网检测车以非接触方式测量接触线的静态高度和拉出值。

(5)根据铁路局安排进行的检查。

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