1.纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和（ ）之间的一种特殊的规范。
A.法规 B.道德 C.制度 D.规范
2.（ ）的基本职能是调节职能。
3.（ ）是社会主义职业道德的灵魂。
A.为社会服务 B.为行业服务 C.为企业服务 D.为人民服务
4.职业道德调节职业交往中从业人员内部以及与（ ）服务对象间的关系。
A.从业人员 B.职业守则 C.道德品质 D.个人信誉
5.职业意识是指人们对职业岗位的评价、（ ）和态度等心理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。
A.接受 B.态度 C.情感 D.许可
6.职业素质是（ ）对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。
A.消费者 B.生产者 C.劳动者 D.个人
7.中国共产党领导的多党合作和政治协商制度是中华人民共和国的一项（ ），是具有中国特色的政党制度。
A.基本制度 B.政治制度 C.社会主义制度 D.基本的政治制度
8.纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和（ ）之间的一种特殊的规范。
A.法规 B.道德 C.制度 D.规范
9.劳动权主要体现为平等（ ）和选择职业权。
A.基本要求 B.劳动权 C.就业权 D.实话实说
10.利用量缸表可以测量发动机气缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（ ）。
A.0.05mm B.0.02mm C.0.01mm D.0.005mm
11.常用的台虎钳有（ ）和固定式两种。
12.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和（ ）等内容。
A.比例 B.公差 C.热处理 D.表面粗糙度
13.正弦交流电的三要素是（ ）、角频率和初相位。
A.最小值 B.平均值 C.最大值 D.代数值
14.当加在硅二极管两端的正向电压从0开始逐渐增大时，硅二极管（ ）。
A.立即导通 B.到0.3V时才开始导通
C.超过死区电压时才开始导通 D.不导通
15.单相直流稳压电源有电源变压器、整流、滤波、（ ）组成。
A.电源 B.稳压电路 C.电网 D.硅整流元件
16.液压阀是液压系统中的（ ）。
A.控制元件 B.执行元件 C.动力元件 D.辅助元件
17.开关控制的普通方向控制阀包括（ ）两类。
A.单向阀和换向阀 B.双向阀和换向阀
18.传动系统由（ ）等组成。
B.离合器、变速器、起动装置、主减速器、差速器、半轴
C.离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴
D.离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
19.发动机的缸体曲轴箱组包括气缸体、下曲轴箱、（ ）、气缸盖和气缸垫等。
A.上曲轴箱 B.活塞 C.连杆 D.曲轴
A.增速机构 B.控制机构 C.传动机构 D.减速机构
21.发动机起动后，应（ ）检查各仪表的工作情况是否正常。
A.及时 B.滞后 C.途中 D.熄火后
22.（ ）与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。
A.CO B.HC C.氮氧化物 D.固体颗粒
23.全面质量管理概念最早由（ ）的质量管理专家提出。
A.加拿大 B.英国 C.法国 D.美国
24.下列不应属于汽车维修质量管理方法的是（ ）。
A.制订计划 B.建立质量分析制度
C.预测汽车故障 D.制订提高维修质量措施
25.汽油机的爆燃响声、柴油机的工作粗暴声属于（ ）异响。
A.机械 B.燃烧 C.空气动力 D.电磁
26.电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和（ ）等。
C.点火正时失准 D.爆燃传感器失效
27.若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（ ）。
A.减小 B.增大 C.先增大后减小 D.先减小后增大
28.若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而（ ）。
A.减小 B.增大 C.先增大后减小 D.先减小后增大
29.发动机活塞敲缸异响发出的声音是（ ）声。
A.“当当” B.“啪啪” C.“嗒嗒” D.“噗噗”
30.若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而（ ）。
A.减小 B.增大 C.先增大后减小 D.先减小后增大
31.发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（ ）的“嚓嚓”声。
A.无规律、忽大忽小 B.有规律、大小一样
C.无规律、大小一样 D.有规律
32.发动机正时齿轮异响的原因是（ ）。
A.凸轮轴和曲轴两中心线不平行 B.发动机进气不足
C.点火正时失准 D.点火线圈温度过高
33.在起动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（ ）。
A.低压油路有故障 B.高压油路有故障
C.回油油路有故障 D.高、低压油路都有故障
34.柴油机启动时排气管冒白烟，其故障原因是（ ）。
C.高压油管有空气 D.燃油中有水
35.（ ）是汽车发动机无法起动的主要原因。
A.油路不过油 B.混合气过稀或过浓
C.点火过迟 D.点火过早
36.对于发动机无法起动这类故障的诊断，首先应检测的是（ ）。
37.柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（ ），观察发动机转速变化，找出故障缸。
A.多缸断油法 B.单缸断油法 C.多缸断火法 D.单缸断火法
38.若发动机单缸不工作，可用（ ）找出不工作的气缸。
A.多缸断油法 B.单缸断油法 C.多缸断火法 D.单缸断火法
39.机油油耗超标的原因是（ ）。
A.机油黏度过大 B.机油道堵塞
C.机油漏损 D.机油压力表或传感器有故障
40.若汽油机燃料消耗量过大，则应检查（ ）。
A.油箱或管路是否漏油 B.空气滤清器是否堵塞
C.燃油泵是否出现故障 D.进气管是否漏气
41.若机油消耗超标，则应检查（ ）。
A.机油黏度是否符合要求 B.润滑油道堵塞
C.气门与气门导管的间隙 D.油底壳油量是否不足
42.发动机排放超标产生的原因有（ ）。
A.真空管漏气 B.点火系统有故障 C.各缸缸压升高 D.润滑系统
43.通过尾气分析仪测量，如果是HC超标，首先应该检查（ ）是否工作正常，若不正常应予修理或更换。
A.排气管 B.氧传感器C.三元催化转化器 D.EGR阀
44.若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断（ ）不工作。
45.发动机产生爆燃的原因是（ ）。
A.压缩比过小 B.辛烷值过低 C.点火过早 D.发动机温度过低
46.电控发动机工作不稳的原因是（ ）。
A.喷油器不工作 B.线路接触不良
C.点火正时失准 D.曲轴位置传感器失效
47.若电控发动机消声器放炮，首先应检查（ ）。
48.（ ）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。
A.传动轴 B.车轮
C.发动机 D.传动轴、车轮、发动机均正确
49.发动机（ ）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。
A.正常 B.怠速 C.高速 D.正常、怠速、高速均正确
50.（ ）运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。
A.底盘 B.发动机
C.电器 D.底盘、发动机、电器均正确
51.（ ）可能发生在空调工作时。
A.失速 B.加速
C.失速、加速均不对 D.失速、加速均正确
52.电控汽车驾驶性能不良，可能是（ ）。
A.混合气过浓 B.消声器失效
C.爆燃 D.混合气过浓、消声器失效、爆燃均正确
53.发动机怠速运转，离合器在分离、接合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（ ）。
A.传动轴万向节叉等速排列破坏 B.万向节轴承壳压得过紧
C.分离轴承缺少润滑油或损坏 D.中间轴、第二轴弯曲
54.变速器工作时发出不均匀的碰击声，其原因可能是（ ）。
A.分离轴承缺少润滑油或损坏
B.从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
C.离合器盖与压盘连接松旷
D.齿轮齿面金属剥落或个别轮齿折断
55.诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备（ ）。
A.汽车故障排除工具及设备 B.故障诊断仪
C.一辆无故障的汽车 D.解码仪
56.在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是（ ）原因。
A.一般是滚针折断、碎裂或丢失 B.多半是轴承磨损松旷或缺油
C.说明传动轴万向节叉等速排列破坏 D.多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
57.发动机运转，出现“嚓、嚓”的摩擦声时，应先检查（ ）。
A.飞轮 B.离合器从动盘
C.离合器踏板自由行程 D.离合器压盘
58.变速器直接档工作无异响，其他档位均有异响，说明（ ）。
A.齿轮啮合不良或损坏 B.第二轴后轴承松旷或损坏
C.齿轮间隙过小 D.第二轴前轴承损坏
59.在读取故障码之前，应先（ ）。
A.检查汽车蓄电池电压是否正常
B.打开点火开关，将它置于“ON”位置，但不要起动发动机
C.按下超速档开关，使之置于“ON”位置
D.根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障码
60.（ ）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。
C.轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D.前钢板吊耳销和衬套磨损
61.下列属于前轮摆振现象的是（ ）。
A.轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
B.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C.胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损
D.胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
62.轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（ ）所致。
A.轮胎气压过低
B.各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C.前轮外倾过小
D.轮胎气压过高
63.诊断前轮摆振的程序第二步应该检查（ ）。
A.前桥与转向系各连接部位是否松旷B.前轮是否装用翻新轮胎
C.前钢板弹簧U形螺栓 D.前轮的径向跳动量和端面跳动量
64.下列哪个原因不可能导致制动跑偏现象？（ ）
A.前轮左、右轮轮胎气压不一致
B.前钢板弹簧左、右弹力不一致
C.一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
D.转向性能良好
65.下列哪种现象属于制动拖滞？（ ）
A.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B.轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损
C.驾驶人必须紧握转向盘方能保证直线行驶，若稍微放松转向盘，汽车便自行跑向一边
D.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器踏板时，尚有制动感觉
66.下列属于制动防抱死装置失效现象的是（ ）。
A.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B.防抱死控制系统警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常
C.驾驶人必须紧握转向盘方能保证直线行驶，若稍微放松转向盘，汽车便自行跑向一边
D.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器踏板时，尚有制动感觉
67.在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前，应准备一辆（ ）汽车。
A.待排除的有传动系统故障的 B.待排除的有制动系统故障的
C.待排除的有转向系统故障的 D.待排除的有行驶系统故障的
68.出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（ ）。
A.检查左右轴距是否相等
B.检查前束是否符合要求
C.两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等
D.调整制动间隙或轮毂轴承
69.汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（ ）。
A.制动踏板不能迅速回位 B.制动主缸
C.车轮制动器 D.踏板轴及连杆机构润滑情况不好
70.诊断、排除防抱死制动系统失效故障，第一步应该（ ）。
A.通过警告灯读取故障码
B.对系统进行直观检查
C.确认故障情况和故障症状
D.利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查
71.在诊断与排除防抱死制动故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到“ON”位置，如果有故障码存储在ECU中，那么在（ ）s内将从扫描仪的显示器显示出来。(www.xing528.com)
A.15 B.30 C.45 D.60
72.前照灯搭铁不实，会造成前照灯（ ）。
A.不亮 B.灯光暗淡 C.远近光不良 D.一侧灯不亮
73.汽车灯光系统出现故障，除与本系统元件损坏外，还可能与（ ）有关。
A.充电系统 B.起动系统 C.仪表报警系统 D.空调系统
74.用万用表检测照明系统线路故障，应使用（ ）。
A.电流档 B.电压档 C.电容档 D.二极管档
75.用万用表检测照明灯线路某点，若无电压显示，说明此点前方的线路（ ）。
A.断路 B.短路 C.搭铁 D.接触电阻较大
76.若闪光器电源接柱上的电压为0V，说明（ ）。
A.供电线断路 B.转向开关损坏 C.闪光器损坏 D.灯泡损坏
77.若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时，现象是（ ）。
A.左、右转向灯都不亮 B.只有右转向灯亮
C.只有左转向灯亮 D.左右转向微亮
78.若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则（ ）。
A.左侧闪光频率快 B.右侧闪光频率快
C.左右侧闪光频率相同 D.会使闪光器损坏
79.蒸发器被灰尘异物堵住，会造成空调（ ）。
A.无冷气产生 B.冷气量不足 C.太冷 D.间歇制冷
80.空调离合器线圈短路或烧毁，会造成（ ）。
A.冷气不足 B.间歇制冷 C.过热 D.不制冷
81.空调系统吹风电动机松动或磨损会造成（ ）。
A.系统噪声大 B.系统太冷 C.间断制冷 D.无冷气产生
82.压缩机传动带断裂，会造成（ ）。
A.冷气不足 B.系统太冷 C.间断制冷 D.不制冷
83.蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成（ ）。
A.冷空气不足 B.系统太冷 C.系统噪声大 D.操纵失灵
84.恒温器断开温度调整得过低，会造成（ ）。
A.冷气不足 B.无冷气产生 C.间断制冷 D.系统太冷
85.制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明（ ）。
A.系统中有空气 B.系统中有水蒸气 C.制冷剂不足 D.干燥罐堵塞
86.冷却液管路堵塞，会造成（ ）。
A.不供暖 B.冷气不足 C.不制冷 D.系统太冷
87.打开空调开关时，鼓风机（ ）。
A.不运转 B.低速运转 C.高速运转 D.不定时运转
88.下列现象不会造成空调系统漏水的是（ ）。
A.加热器管损坏 B.热水开关关不死
C.冷凝器损坏 D.软管老化
89.除霜热风出口位于（ ）。
A.仪表台下方 B.仪表台上方 C.仪表台后方 D.变速杆前方
90.发动机凸轮轴的修理级别一般分4个等级，极差为（ ）mm。
A.0.010 B.0.20 C.0.30 D.0.40
91.气缸盖螺纹孔（不包括火花塞孔）螺纹损坏多于（ ）牙需修复。
A.1 B.2 C.3 D.4
92.QFC-4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机（ ）。
A.喷油状况 B.燃烧状况 C.混合气形成状况 D.排气状况
93.QFC-4型测功仪是检测发动机（ ）的测功仪器。
A.无负荷 B.有负荷 C.大负荷 D.加速负荷
94.机油压力表必须与其配套设计的（ ）配套使用。
95.下列（ ）是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。
A.静态模式读取和清除故障码—症状模拟—症状确认—动态故障码检查
B.静态模式读取和清除故障码—症状模拟—动态故障码检查—症状确认
C.症状模拟—静态模式读取和清除故障码—动态故障码检查—症状确认
D.静态模式读取和清除故障码—症状确认—症状模拟—动态故障码检查
96.195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的，减少垫片，供油时间变（ ）。
A.晚 B.早 C.先早后晚 D.先晚后早
97.在喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查时，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差不得超过（ ）MPa。
A.0.15 B.0.25 C.0.10 D.0.05
98.检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（ ）之间。
A.燃油泵 B.燃油滤清器 C.分配油管 D.喷油器
99.发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应不大于（ ）mm。
A.0.01 B.0.03 C.0.5 D.0.8
100.发动机缸套镗削后，还必须进行（ ）。
A.光磨 B.桁磨 C.研磨 D.铰磨
101.桑塔纳2000GLi型轿车（AFE型发动机）的机油泵主、从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为（ ）mm。
A.0.10 B.0.20 C.0.05 D.0.30
102.蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙应该（ ）原计划规定的0.02mm。
A.小于 B.大于 C.等于 D.取规定值
103.安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（ ）。
A.90° B.100° C.120° D.180°
A.两次调整法 B.逐缸调整法 C.垫片调整法 D.不用调整
105.铝合金发动机气缸盖下平面的平面度误差任意50mm×50mm范围内均不应大于（ ）。
A.0.015 B.0.025 C.0.035 D.0.030
106.检测凸轮轴轴向间隙的工具是（ ）。
107.用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（ ）工况检测。
A.起动 B.中等负荷 C.怠速 D.加速
108.变速器壳体上平面长度不大于（ ）mm。
A.100 B.150 C.250 D.300
109.变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（ ）进行检测。
A.内径千分尺 B.百分表 C.高度游标卡尺 D.塞尺
110.输出轴变形的修复应采用（ ）。
A.热压校正 B.冷法校正 C.高压校正 D.高温后校正
111.驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（ ）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。
A.0.15 B.0.20 C.0.25 D.0.30
112.编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该（ ）。
A.检验裂纹，差速器壳应无裂损
B.检验差速器轴承与壳体、轴颈配合
C.检验差速器壳轴承孔与半轴齿轮轴颈配合间隙
D.检验差速器壳连接螺栓拧紧力矩
113.变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（ ）mm。
A.0.10 B.0.15 C.0.20 D.0.25
114.由计算机控制的变矩器，应将其电线接头插接到（ ）上。
A.变速驱动桥 B.发动机C.蓄电池负极 D.车速表小齿轮表
115.转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为（ ）N·m。
A.10 B.15 C.20 D.30
116.安装盘式制动器后，（ ）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动片正确就位。
A.停车状态 B.起动状态 C.怠速状态 D.行驶状态
117.钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为（ ）。
A.0.7～1.0 B.0.8～10 C.0.9～1.0 D.以上均正确
118.装好输出轴齿轮、垫圈和螺母，应该（ ）。
A.按规定力矩拧紧 B.按任意力矩拧紧
C.以上均不对 D.以上均正确
E.无要求
119.制动鼓内径标准值为（ ）mm。
A.200 B.190 C.180 D.181
120.拆卸制动鼓，必须使用（ ）。
121.制动踏板自由行程大于规定值，应该（ ）。
A.调整 B.调大 C.继续使用
D.以上均正确 E.无要求
122.缸体裂纹，应该（ ）。
A.更换新件 B.修复 C.继续使用 D.以上均正确
123.制动气室外壳出现（ ），可以用敲击法整形。
A.凸出 B.凹陷 C.裂纹 D.以上均正确
124.用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为（ ）mm，超过极限值，应更换从动盘总成。
A.2.5 B.3.5 C.4.0 D.4.5
125.用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于（ ）mm。
A.0.020 B.0.040 C.0.060 D.0.080
126.变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（ ）mm。
A.0.10 B.0.20 C.0.30 D.0.60
127.分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于（ ）mm。
A.50 B.150 C.100 D.200
128.半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于（ ）mm。
A.0.03 B.0.05 C.0.08 D.0.5
129.万向节出现转动卡滞现象，应（ ）。
A.只需更换万向节 B.更换万向节总成
C.更换钢球 D.更换球笼壳
130.手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各档运行应大于（ ）min。
A.5 B.10 C.15 D.20
131.汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和（ ）等部件。
A.车后 B.后围 C.车顶 D.前围
132.制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于（ ）s。
A.0.2 B.0.5 C.0.8 D.1.2
133.转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行（ ）的调整。
A.紧固 B.间隙 C.预紧度 D.侧隙
134.汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于（ ）位置。
A.左极限 B.右极限 C.正中间 D.自由
135.充足电的蓄电池，其开路端电压是（ ）。
A.12.4V B.≥12.6V C.12V D.≤11.7V
136.选择免维护蓄电池的原则，主要有按需选择、安全、（ ）三方面考虑。
A.价格 B.性能 C.寿命 D.性价比
137.对在使用过程中放电的蓄电池进行充电叫（ ）。
A.初充电 B.补充充电 C.去硫化充电 D.锻炼性充电
138.发电机“N”与“E”或“B”间的反向阻值应为（ ）。
A.40～50Ω B.65～80Ω C.710kΩ D.10Ω
139.若测得发电机“F”与“E”接柱间的阻值为无穷大，说明该绕组（ ）。
A.断路 B.短路 C.良好 D.不能确定
140.桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向（ ）。
A.电池正极 B.电池负极 C.点火开关 D.中央接线板
141.发电机就车测试时，起动发动机，使发动机保持在（ ）运转。
A.800r/min B.1000r/min C.1500r/min D.2000r/min
142.实验中将小功率灯泡接于电路中，可以判断调节器的（ ）。
A.功率 B.管压降 C.搭铁形式 D.调步频率
143.用万用表测量晶体管调节器各接柱之间电阻来判断调节器好坏的方法叫（ ）。
A.动态检测法 B.静态检测法 C.空载检测法 D.负载检测法
144.接通电路，测量调节器大功率晶体管的管压降过低（小于0.6V），说明晶体管（ ）。
A.短路 B.断路 C.搭铁 D.良好
145.GST-3U型万能试验台，主轴转速为（ ）。
A.800r/min B.1000r/min C.3000r/min D.200～2500r/min
146.QD124型起动机，空转试验电压12V时，起动机转速不低于（ ）。
A.3000r/min B.4000r/min C.5000r/min D.6000r/min
147.检验起动机的工作性能应使用（ ）。
A.测功仪 B.发动机综合分析仪
C.电器万能试验台 D.解码仪
148.用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大，则说明（ ）存在断路故障。
A.电枢绕组 B.磁场绕组 C.吸拉线圈 D.保持线圈
149.做起动机空载试验时，若起动机装配过紧，则（ ）。
A.电流高、转速低 B.转速高、电流低
C.电流、转速均高 D.电流、转速均低
150.试验起动系统时，点火开关应（ ）完成试验项目。
A.及时回位 B.不应回位 C.保持一段时间 D.无要求
151.桑塔纳起动系统，蓄电池“+”接柱与起动机的（ ）接柱相连。
A.150 B.31 C.30 D.50
152.起动机供电线路，重点检测线路各接点的（ ）情况。
A.电流 B.压降 C.电动势 D.电阻
153.汽车暖风装置除能完成其主要功能外，还能起到（ ）的作用。
A.除湿 B.除霜 C.去除灰尘 D.降低噪声
154.向车内提供新鲜空气和保持适宜气流的装置是（ ）。
A.制冷装置 B.采暖装置 C.送风装置 D.净化装置
155.水暖式加热系统属于（ ）。
A.独立热源加热式 B.余热加热式 C.废气加热式 D.火焰加热时
156.检修空调所使用的压力表歧管总成一共有（ ）块压力表。
A.1 B.2 C.3 D.4
157.开启灌装制冷剂，所使用的工具是（ ）。
A.一字旋具 B.扳手 C.开启阀 D.棘轮扳手
158.用塞尺检查电磁离合器四周边的空气间隙，应在（ ）范围内。
A.0.1～0.5mm B.0.2～0.8mm C.0.4～0.8mm D.0.6～1mm
159.制冷剂装置的检漏方法中，最简单易行的方法是（ ）。
A.肥皂水检漏法 B.卤素灯检漏法
C.电子检漏仪检漏法 D.加压检漏法
160.空调压缩机油与氟利昂R12（ ）。
A.溶解度较大 B.溶解度较小 C.完全溶解 D.互不相溶
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