汽车空调系统组成与分类

（1）汽车空调系统的组成

汽车空调系统主要由以下五部分组成：

1）制冷装置。对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。

制冷装置组成如图6-1所示。

2）暖风装置。主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。暖风装置组成如图6-2所示。

图6-1 制冷装置

图6-2 暖风装置

1—热交换器软管 2—热水阀 3—节温器4—散热器软管 5—膨胀水箱 6—热交换器芯7—发动机 8—水泵 9—风扇 10—散热器

3）通风装置。将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。同时，通风可以防止风窗玻璃起雾。通风装置组成如图6-3所示。

图6-3 通风装置

1—前风窗玻璃除霜或除水气通风口 2—前风窗玻璃除霜或除水气通风口 3—侧面通风口 4—中间通风口 5—前排下部通风口 6—后排下部通风口(www.xing528.com)

4）空气净化装置。除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。它由车内、外空气交换和车内空气循环两部分组成。

5）空调控制装置。对制冷、取暖和空气配送系统的温度、压力进行控制，同时对车内的温度、风量、流向进行调节，并配有故障诊断和网络通信功能，完善了控制系统的自动程度。控制装置包括点火开关、空调开关、电磁离合器、鼓风机开关、调速电阻器、各种温度传感器、制冷剂高低压力开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器。现在不少中、高级轿车上普遍采用了电脑自动控制，大幅度降低了人工调节的麻烦，提高了空调经济性和空调制冷效果。将上述全部或部分有机地组合在一起安装在汽车上，便组成了汽车空调系统。在一般的轿车和客、货车上，通常只有制冷装置、暖风装置和通风装置，在高级轿车和高级大、中型客车上，还有加湿装置和空气净化装置。

（2）汽车空调系统的分类

1）汽车空调系统按功能可分为单一功能式和组合式两种。

①单一功能式是指冷风、暖风各自独立，自成系统，一般用于大、中型客车上。

②组合式是指冷、暖风合用一个鼓风机、一套操纵机构。这种结构又分为冷、暖风分别工作和冷、暖风可同时工作两种方式，多用于轿车上。

2）汽车空调系统按驱动方式可分为非独立式和独立式两种。

①非独立式汽车空调系统。空调制冷压缩机由汽车本身的发动机驱动，汽车空调系统的制冷性能受汽车发动机工况的影响较大，工作稳定性较差，尤其是在低速时制冷量不足，而在高速时制冷量过剩，并且消耗功率较大，影响发动机动力性。这种类型的汽车空调系统一般多用于制冷量相对较小的中、小型汽车上。

②独立式汽车空调系统。空调制冷压缩机由专用的空调发动机（也称副发动机）驱动，故汽车空调系统的制冷性能不受汽车主发动机工况的影响，工作稳定，制冷量大，但由于加装了一台发动机，不仅成本增加，而且体积和质量也增加。这种类型的汽车空调系统多用于大、中型客车上。

3）汽车空调系统按控制方式可分为手动、半自动和全自动（智能）三种。

①手动空调系统。这类系统不具备车内温度和空气配送自动调节功能，制冷、采暖和风量的调节需要使用者按照需要调节，控制电路简单，通常使用在普及型轿车和中、大型货车上。

②半自动空调系统。这类系统虽然具备车内温度和空气配送调节功能，但制冷、采暖和送风量等部分功能仍然需要使用者调节，它配有电子控制和保护电路，通常使用在普及型或者部分中档轿车上。

③全自动（智能）空调系统。这类系统具有自动调节和控制车内温度、风量以及空气配送方式的功能，保护系统完善，并具有故障诊断和网络通信功能，工作稳定可靠，目前广泛应用于中、高档轿车和大型豪华客车上。