一、工作任务
通过崩塌及其工程防治知识的学习，学生应能够承担以下工作任务：
（1）理解崩塌、岩堆的形成条件及其特征。
（2）掌握崩塌、岩堆的识别判定方法。
（3）掌握崩塌、岩堆的防治措施。
二、相关配套知识
（一）崩 塌
1.崩塌和落石
崩塌是指陡峻斜坡上的岩、土体在重力作用下突然脱离坡体向下崩落的现象。崩塌时破碎岩块倾倒、翻滚、跳跃、撞击，最后坠落堆积在坡脚。崩塌的发生是突然、猛烈的，具有强烈的冲击破坏力，常使坡脚下的建筑物和道路工程遭到毁坏，甚至被掩埋，造成巨大的人身伤亡和经济损失。
崩塌的规模大小相差悬殊。若陡峻斜坡上个别、少量岩块、碎石脱离坡体向下坠落，称为落石；小型崩塌则可崩落几十至几百立方米岩块；大型崩塌可崩下几万至几千万立方米岩块；规模极大的崩塌可称山崩。1967年四川雅砻江岸坡一次大崩塌，落下岩块约 6.8×107 m3，在河谷中堆起175 m高的块石堤坝，江水断流9 d。
2.崩塌的形成条件
1）地形地貌条件
高陡斜坡构成的峡谷地区易于发生崩塌。一般斜坡坡度大于55°、高度超过30 m的地段易发生崩塌。这种地段一般属地壳上升区，河流下蚀强烈，斜坡相对高差较大，岸坡岩体卸荷裂隙发育，特别在河流凹岸陡坡段，都具备了有利于发生崩塌的条件。
2）岩性条件
岩性对崩塌有明显的控制作用。高陡边坡多为坚硬脆性岩石构成，而易风化的软岩则多构成低缓斜坡。据宝成铁路 100 个崩塌工点统计资料，硬岩构成的边坡占 94%。此外，由硬、软岩相间构成的边坡，因差异风化使硬岩突出、软岩内凹，突出悬空的硬岩也易于发生崩塌（图3-5）。
图3-5 软、硬岩相间发生的崩塌
3）地质构造条件
岩体中各种不连续面的存在是产生崩塌的基本条件。当各种不连续面的产状和组合有利于崩塌时，就成为发生崩塌的决定性因素。例如，图3-6中厚层石灰岩构成的高陡边坡，层理面向山内倾斜，高倾角节理面2与低倾角节理面l向山外倾斜，当坡顶出现由这三组不连续面构成的楔形体岩块时，就可能发生崩塌或落石危害。
图3-6 层理、节理组合发生的崩塌
4）水的条件
水是诱发崩塌的必要条件。据统计，崩塌绝大多数发生在雨季，特别是大雨过后不久。渗入地下岩体节理裂隙中的地下水，增大了岩体重量，软化了岩体强度，增加了水的静、动水压力，促使节理裂隙扩展、连通，诱发了崩塌。
5）其他条件
诱发崩塌的其他条件主要是人为因素和振动影响。人为因素是指在工程设计和施工中处理不当，促使崩塌发生。振动包括地震和车辆运营、爆破施工引起的振动，也是诱发崩塌的因素。
3.崩塌的防治
在采取防治措施之前，必须首先查清崩塌形成的条件和直接诱发的原因，有针对性地采取整治措施。常用的防治措施有：
（1）排水。在可能发生崩塌的地段上方修建截水沟，不使地表水流入崩塌区内。崩塌地段地表岩石节理、裂隙可用黏土或水泥砂浆填封，防止地表水下渗。(www.xing528.com)
（2）落石和小型崩塌可采用：
① 清除危岩：清除斜坡上有可能崩落的危岩和孤石，防患于未然。
② 支护加固：采用浆砌片石垛、钢轨插别、支护墙、锚杆等方法支撑可能崩落的岩体（图3-7）。
图3-7 崩塌支护加固措施
③ 拦挡工程：在道路或建筑物上方距崩塌地段间有较宽平缓地段时，可设拦石墙或拦石网（钢轨背后加钢丝网，图 3-8），拦挡崩落石块，定期清除，不使其落到道路和建筑物之上。
（3）大型崩塌可采用棚洞或明洞（图 3-9）等重型防护工程。若重型工程仍不能解决问题，则只能采取绕避方案：或将线路内移作隧道；或将线路改移到河对岸。大型崩塌应在勘测阶段查明并绕避，以免造成重大损失。
图3-8 拦石网
图3-9 防崩塌明洞
（二）岩 堆
1.岩堆及其特征
陡峻斜坡上的岩体，受物理风化作用形成的岩石碎屑，崩落下来在坡脚形成的疏松岩块堆积体称岩堆。岩堆具有下述特征：
（1）位置及形状。岩堆多位于高陡崩塌斜坡坡脚处。从平面看，上窄、下宽，如三角形或梯形。
（2）表面坡度。岩堆表面坡度与组成岩堆物质的天然休止角接近。休止角是松散物质在自然状态下保持稳定的极限坡角。它的大小与组成物质的形状、大小、岩石种类等有关。
（3）结构构造。岩堆内部结构疏松，多为块石、碎石天然杂乱叠置而成，细粒泥沙较少，充填于块碎石空隙中，一般没有胶结或稍有胶结。岩堆内部稍具层理，层理面与表面坡度大致平行。
（4）岩堆底部坡度。岩堆底部为原坡脚地面，上陡下缓。由于岩堆与下伏原地面之间连接薄弱，在外力及水的作用下，岩堆易沿底面滑动。
由此可见岩堆是由高陡斜坡上部崩塌、落石等产生的岩石碎屑在坡脚处堆积而成的。斜坡上部崩塌、落石继续发生，则坡脚岩堆继续发展、增长；斜坡上部崩塌、落石停止，岩堆也就停止发展了。
2.岩堆防治
以防为主，对于规模大、正在发展的岩堆，应以绕避为宜；对于中小岩堆、已趋停止或已停止发展的岩堆，铁路、公路通过岩堆时可采取以下措施：
（1）排除地表水及地下水。
（2）线路位置选择：以路堑通过时，路堑位置应选在岩堆顶部；以路堤通过时，路堤位置应选在岩堆下部（图3-10）。
图3-10 线路位置
（3）在岩堆上的线路，应尽量少填少挖。填方底部原地面应做成台阶形以防填土路基滑动。在线路上、下均应设置挡墙（图3-11），挡墙基础均需穿透岩堆深入下部稳定基岩中。
图3-11 岩堆上线路上下挡墙
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