随着我国经济的持续快速发展，许多工业项目选择建设在交通便利、劳动力资源丰富的城市边缘。然而，随着城市化进程的加快，一些原本处于偏僻地段的工业项目周围也逐渐建筑了大量的民用或公共设施，有些甚至被人口稠密的居民区包围。在这些工业项目的生产过程中，不可避免地会涉及有毒有害、易燃易爆危险品的储存、使用和运输等活动，一旦由人为、设备或环境等因素引发火灾、爆炸、毒气泄漏和扩散等突发环境污染事故，其影响范围往往会超出建设项目的边界，将会对周边的居民和环境造成危害。
在人口密集的城市区域，由人为原因引起的突发环境污染事故的发生频率远大于地震、洪水等自然灾害的发生频率，其对城市公共安全的影响更大。同时，由于城市的空间格局和自然地理状况等特点，这些由人为原因引起的突发环境污染事故对城市中不同区域的影响程度可能存在较大差异。因此，在针对城市突发环境污染事故的应急物流设施选址策略的制定中，除了要关注应急设施与需求点间的空间关系外，还有必要考虑这些突发事故对整个城市区域的潜在危害程度，以更好地满足城市公共安全管理的实际需要。(www.xing528.com)
本章针对城市应急管理的特点，在现有的城市重大危险源区域风险评价方法的基础上做了进一步的改进，提出了一种基于严重度计算和脆弱性评估的城市重大危险源区域风险评价方法。具体地，本章在工业事故风险评估方法（Accidental Risk Assessment Methodology for IndustrieS，ARAMIS）的基础上，对风险严重度计算进行了修订，引入了急性暴露指南标准（Acute Exposure Guideline Levels，AEGLs）对事故后果进行分区；增加了与救援效率相关的应急设施可达性指标进行风险脆弱性评估；利用地理信息系统（Geographic Information System，GIS）技术对严重度和脆弱性进行叠加分析，并绘制出城市重大危险源区域风险地图。
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