（1）可能的原因
1）油毛毡老化。
2）轿厢经常过载，造成轴瓦、轴颈磨损严重。
3）轴瓦、轴颈的几何精度不符合要求。
（2）相应的处理方法
1）更换油毛毡。
2）控制载重量，轴颈镀铬或调换轴瓦使之恢复到原来的配合间隙。
3）调换轴瓦或调换蜗杆轴。
2.蜗杆轴“咬死”
（1）可能的原因
1）润滑油不洁。
2）长期缺油。
3）油稀薄无润滑作用。
（2）相应的处理方法
1）调换润滑油。
2）添加润滑油至规定的高度。
3）调换规定的润滑油。
3.蜗杆轴向窜动过大，轴向间隙控制螺母过松
（1）可能的原因
调整轴向间隙控制螺母。
（2）相应的处理方法
轴向间隙应控制在0.01～0.015mm之间。
4.电梯起动后不松闸或松闸幅度不够
（1）可能的原因
1）制动器线圈引出线头连接点开路或虚接。
3）电源电压降落过大。
4）限位螺钉与止块间隙过小。
（2）相应的处理方法
1）重新正确连接并搪锡。
2）修复或调换触点。
3）用万用表测量直流110V电源，如过低可调整硒整流器的分接头接点。
4）调整螺钉，使之与止块有合适的间隙。
5.不能自动定向
（1）可能的原因
1）上方向或下方向控制继电器线圈回路所串接的触点接触不良。
2）上方向或下方向控制继电器自持回路触点损坏。
（2）相应的处理方法
1）用万用表测量触点电阻值，修复或调换触点。
2）修复或调换触点。
6.平层不准确
（1）可能的原因
1）制动器制动瓦与制动轮之间的间隙过大。
2）制动瓦磨损。
3）平层感应器松动移位。
（2）相应的处理方法
1）调整制动瓦与制动轮之间的间隙。
2）调换制动瓦。
3）重新调整电梯平层准确度。
7.有指令信号（或召唤信号），电梯门关闭后不能起动
（1）可能的原因
1）安全继电器故障。
2）轿门或厅门电安全触点损坏。
3）门锁锁头转动不灵活，锁头不能到达准确位置，电安全触点不能接通。
4）门电动机停止开关前移，使门在没有完全关闭时即停止，电安全触点不能接通。
（2）相应的处理方法
1）修复继电器触点或调换继电器。
2）调换轿门或厅门电安全触点。
3）门锁的转动部分适当注入润滑油。
4）调整门停止开关位置，使之在门安全关闭时动作。
8.自动门在开门（或关门）时不减速
（1）可能的原因
1）开关门减速涡流线圈断线或引出线接头处接触不良。
2）开关门行程开关损坏。
（2）相应的处理方法(www.xing528.com)
1）用万用表测量涡流线圈的阻值，并进行修复。
2）调换行程开关。
9.电梯制动后自动门不开启
（1）可能的原因
1）使用过于频繁，门电动机热保护触点动作。
2）厅门机械门锁不脱钩，此时门电动机驱动带打滑，有驱动噪声。
3）开门继电器故障或有关联的继电器损坏。
（2）相应的处理方法
1）待热保护触点冷却复位后再运行。
2）修理机械门锁。
3）检查控制电路开门环节的继电器工作情况，及时修复或调换。
10.开关门机在做关门动作时，门关不足
（1）可能的原因
1）开关门机V带过松，造成张紧力不够。
2）V带老化，摩擦力不够。
3）门电动机停止行程开关过早切断。
（2）相应的处理方法
1）调节固定板并张紧V带。
2）更换V带。
3）调整行释开关位置。
11.轿厢到达预选楼层后不减速停车（窜层）
（1）可能的原因
1）该层永磁感应器触点不复位，不能发出减速信号。
2）轿内指令按钮接触不良或指令继电器故障。
（2）相应的处理方法
1）调换永磁感应器的干簧管。
2）检查按钮及继电器的动作情况。
12.轿厢在各层均不能停车（上下端站除外）
（1）可能的原因
停层触发时间继电器（RC回路）断路，不能起到延时作用，停车继电器无法吸合。
（2）相应的处理方法
用万用表测量RC回路，并检查停站继电器的工作情况。
13.电梯运行时中途急停
（1）可能的原因
1）断电。
2）电源熔丝熔断。
3）控制电缆中有导线断路。
4）误按急停按钮。
5）限速器断绳开关脱落，使电压继电器失电。
6）直流电梯在起动时过电流继电器动作。
（2）相应的处理方法
1）等待电源恢复供电。
2）调换熔丝。
3）检查控制电缆，可采用备用线调换断线。
4）拨出急停按钮使之复位。
5）正确安装并紧固断绳开关。
6）测量起动电流值，若大于额定值，则应找出原因。
14.电梯行驶时楼层指示器指示灯有几层同时点亮
（1）可能的原因
楼层永磁继电器触点被磁化不能复位。
（2）相应的处理方法
调换干簧管。
15.轿厢冲顶或沉底
（1）可能的原因
1）端站限位开关失灵。
2）当超载时制动器制动力不够。
（2）相应的处理方法
1）调换限位开关。
2）严格按照额定载重量运输，同时调整制动器制动力。
16.安全钳误动作
（1）可能的原因
导靴靴衬磨损过量，使得安全钳楔块与导轨摩擦，从而造成安全钳动作。
（2）相应的处理方法
在机房用绝缘导线勾通电压继电器线圈回路，并手动慢车接触器和上方向接触器提升轿厢，这时楔块自动下落复位即可。
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