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电梯安全保养的最新方法

更新时间:2025-01-16 工作计划 版权反馈
【摘要】:本节将对安全保护系统的日常保养进行单独的说明。由于其安装的位置在平时巡视中不易看到,因此对安全钳的日常检查和必要的维护保养易于忽视。上述内容充分论述了限速器安全钳系统动作的必要条件和基本要求,但是,在对限速器安全钳的检验中发现部分电梯由于维护保养不善,致使该安全装置根本达不到正常的工作要求。因此,加强对限速器、安全钳的维护保养,防止重大事故的发生十分必要。

电梯的安全保护系统保护了电梯的安全运行。在危险时刻,保护设施不能可靠地动作,则可能发生事故,因而电梯安全保护设施的保养与维修,必须引起高度的重视。本节将对安全保护系统的日常保养进行单独的说明。

1.限速器的保养

限速器的动作应灵活可靠,对速度的反应灵敏,旋转部分的润滑应保持良好。检查张紧装置应转动灵活,工作正常,绳轮和导向装置的润滑应保持良好。张紧装置的搭板与断绳开关的接触要良好,必要时可调节其断绳开关附件和绳轮部件。每周检查一次限速器开关、张绳开关和安全钳开关的可靠性。

限速器在出厂时已经调整校正并予以铅封,保养与维修时不得随意拆开调整。依据有关标准,限速器动作速度见表8⁃2。

表8⁃2 限速器动作速度

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限速器的维护内容如下:

1)每日应在机房里观察限速器的工作状态是否正常,检查各转动轴是否灵活。为保持转动部位良好的润滑状态,通常应每周加油一次,每年清洗换油一次。每次加油或换油前应清除积灰和油污,检查油路是否畅通,机件有无锈蚀或磨损。发现油路堵塞时,应及时疏通,否则将影响限速器正常动作。

2)检查限速器钢丝绳的磨损情况,当磨损达到曳引钢丝绳更换要求时应予以更换。当限速钢丝绳伸长量超过允许范围时,应及时将其截短,防止因此产生误动作而切断控制回路,影响电梯的正常动作。

3)经常检查夹绳钳口部分的清洁状况,及时清除钳口处的污垢,使之动作可靠。

4)定期检查张紧装置的工作状况,清除底坑地面的杂物垃圾。检查张紧轮转动是否灵活,每周应挤加一次润滑脂。断绳开关的动作应保持灵敏可靠。

5)检查限速装置上的弹簧或压紧螺钉的固定是否可靠,有无松动现象。但注意封记部位不要随意调整,以免造成限速器失灵或误动作。由于限速器校验要求很高,确需整定时,应由制造厂进行,且整定后仍加封记。

限速器的工作必须满足下列要求,即根据国家标准GB 7588—2003《电梯制造与安装规范》中规定,操纵轿厢安全钳装置的限速器动作速度应发生在等于额定速度的115%但应小于以下情况:

1)对于除了不可脱落式滚柱式以外的瞬时式安全钳装置为0.8m/s;

2)对于不可脱落式滚柱式安全钳装置为1.00m/s;

3)对于额定速度小于或等于1.00m/s的渐进式安全钳装置为1.50m/s;

4)对于额定速度大于1.00m/s的渐进式安全钳装置为(1.25±0.25)v,对于额定速度过1.00m/s的电梯测定时建议按上述上限值的动作速度核定。

根据规定,限速器动作时,限速器绳的张紧力不得小于以下两个较大者:

1)300N。

2)安全钳装置起作用所需力的两倍。

如果发现有不满足要求的情况时,需要立即进行检修。

2.安全钳的日常维护

安全钳是电梯中极其重要的安全装置之一。由于其安装的位置在平时巡视中不易看到,因此对安全钳的日常检查和必要的维护保养易于忽视。季检时应检查安全钳的动作灵敏可靠,提拉力和提升高度均应符合要求,安全楔块的间隙应相等,渐进式安全钳制动时的平均减速度应在1.96~9.8m/s。安全钳的日常保养主要有以下项目:

1)定期清除安全钳传动机构表面积灰和污垢,尤其是转动部位和楔块与钳口的摩擦面应保持清洁。转动部位每月一次以机油润滑,保持转动部件和传动机构动作灵活可靠。安全钳钳口内的滑动和滚动部件应涂适量的润滑脂,进行必要的润滑和防锈。

2)用塞尺检查楔块工作面与导轨侧工作面的间隙,使之保持在2.5~3mm的范围内或按生产厂家的要求值进行调整,各处间隙应均匀一致。

3)检查传动机构、拉杆及钳座各处的紧固螺栓有无松动,必要时应逐一进行紧固,保持其相对位置的正确。

4)检查拉杆、连杆等细长杆件有无弯曲变形,异形机件有无裂痕,如有缺陷应以检修方式进行更换或校正。

5)检查安全钳动作开关的固定是否良好,接线有无破损,必要时进行动作检查。

6)检查限速绳与其传动机构的连接是否紧固。

7)检查安全钳联锁触点的功能,杠杆上拉时,联锁开关应动作并切断控制电路。

8)用300N提拉力拉动安全钳连杆拉臂,整个机构动作灵活,联动安全开关也能同时动作。松开拉臂后,机构应能迅速回复,但联动开关不应复位。随着连杆机构运动,楔块应能在钳座内灵活滑动。正常情况下,楔块与导轨侧工作面间隙应均匀,且应在2~3mm内。

上述内容充分论述了限速器安全钳系统动作的必要条件和基本要求,但是,在对限速器安全钳的检验中发现部分电梯由于维护保养不善,致使该安全装置根本达不到正常的工作要求。主要是存在下列问题:(www.xing528.com)

1)因限速器弹簧长期处于反复伸缩状态,使其整定动作速度改变。

2)转动部件长期缺油,阻力增大,致使离心甩动部分动作不灵活。

3)由于钢丝绳自身的变化延伸,造成张紧装置触地,使钢丝绳张力不够,发生打滑。

4)安全钳的连杆拉臂传动部分缺油、锈蚀,致使提升力大大超过300N。

5)主动杠杆末端与安全钳联动开关距离过大,拉臂提起时,开关不能同时动作。

6)楔块与导轨侧工作面间隙过大,在连杆提起时,楔块卡不住导轨。

7)楔块内油污过多,松开拉臂后楔块不能复位,造成导轨受损。

这些问题的存在不仅使该系统成了摆设,而且容易使人产生心理麻痹,潜在危害更大。因此,加强对限速器、安全钳的维护保养,防止重大事故的发生十分必要。具体地说,应该做好以下两点:

1)限速器要勤检查。旋转轴销、张紧装置轮轴与轴套每周应挤加钙基润滑油一次。张紧装置的张力应一致,旋转轴销部分每周注油一次,每年清洗一次,铅封处不得拆卸,离心甩动装置应定期清理上油,保持动作灵活。限速器的绳索伸长超出规定范围时,应截短绳索。每两年要经有关部门校验一次限速器动作速度,确保其动作速度在国家标准规定的范围内。

2)安全钳、连杆机构每月应加机油润滑一次,同时紧固,保证提拉力迅速传递到安全钳拉杆上,且不超过300N。调整松动的弹簧、螺钉、销轴等零件。楔块、钳座每月涂少量凡士林一次。定期清洗调整安全钳楔块,清除里面沉积的油污,保证钳块的动作灵活。

总之。限速器安全钳系统是电梯的一个十分重要的安全装置,其动作正常与否不仅关系到电梯本身的运行安全,更关系到人们的生命及财产的安全。因此,电梯使用单位加强对该安全装置的维护保养十分必要。同时,电梯监督与检验机构也必须加强对电梯的安全管理,特别要加强对电梯安全装置的检验与试验,从而保证电梯安全高效地运行。

限速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置,当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时,限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上,并保持静止状态,从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。限速器、安全钳在电梯生产过程中已进行型式试验,应能够满足性能要求,但是电梯的安全技术性能不仅取决于设计制造质量,很大程度上还取决于安装调试质量。特别是在用电梯经过一段时间的使用后,限速器、安全钳装置将会因磨损、锈蚀、疲劳等情况引起参数改变或功能减弱、丧失等。因此,电梯限速器安全钳的现场检测就显得特别重要,它是电梯安全管理的重要环节。

3.缓冲器的维护

对于弹簧式缓冲器,应保护其表面不出现锈斑,定期涂刷防锈油漆;而对于油压式缓冲器应着重对油位的检查,应保证油位高度,至少每季检查一次,若发现油面低于油标要添加新油。油压式缓冲器用油牌号如表8⁃3所示。

表8⁃3 油压式缓冲器用油牌号

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油压式缓冲器柱塞外露部分应保持清洁,并涂防锈油漆,油压式缓冲器活动柱塞的不垂直度不得超过0.5mm。安装在同一基础上的两个缓冲器,其顶面相对高度差不得超过2mm。弹簧式缓冲器顶面的不水平度不得超过4/1000。每年以轿厢检修速度进行一次缓冲器的复位试验,每周应对油压式缓冲器开关进行一次可靠性检查。

对缓冲器应进行定期检查,检查缓冲器是否移动,螺栓有无松动,发现不符合规定者应及时予以修理调整。维修人员上下底坑时,不准蹬踏缓冲器,以免造成缓冲器移位或变形。缓冲器柱塞的外露部分应保持清洁,并涂以防锈油脂,套上防尘罩。每年年检时,使轿厢空载以检修速度对缓冲器进行一次复位试验,其完全复位的时间不超过120s。缓冲器开关动作应灵活可靠。

4.制动器的日常保养

制动器在动作时必须灵敏可靠,各活动部件传动轴销必须保持清洁,且每周加一次机油滑润。对制动电磁铁,每个月应检查一次动铁心与静铁心间润滑情况,每季应加一次石墨粉润滑。制动瓦在抱紧时,制动瓦应紧密地与制动轮工作表面贴合,保持足够的制动转矩。当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度运行时,制动器应能使曳引机停止运转。制动瓦在松开时,制动瓦应同时离开制动轮工作面。制动瓦与制动轮周向间隙应均匀,并且不得大于0.7mm,否则予以调整。制动器具体维护内容如下:

1)检查制动瓦应当紧密地贴合于制动轮的工作表面上。松闸时,制动瓦应同时离开制动轮的工作表面,不得有局部摩擦,这时在制动轮与制动瓦之间形成的间隙不得大于0.5mm。

2)当周围环境温度为40℃时,在额定电压及通电持续率为40%时,温升不超过60K。

3)制动器的销轴必须能自由转动并经常用薄油润滑,电磁铁在工作时,磁铁应能自由滑动,无卡死现象。

4)制动器电磁线圈的接头应无松动现象,线圈外部防短路的绝缘要良好。

5)制动瓦的衬垫如有油腻,要拆下清洗,以防打滑。

6)当制动瓦的衬垫磨损后与制动轮的间隙增大,会使得制动不正常。如发生异常的撞击声时,应调节可动铁心与制动瓦臂连接的螺母来补偿磨损的厚度,使间隙恢复。

7)当制动瓦的衬垫磨损值超过衬垫厚度的2/3时,应及时更换。

8)制动器弹簧每隔一段时间要调整其弹簧力,使电梯在满载下降时能提供足够的制动力使轿厢迅速停住,而在满载上升时制动又不能太猛,要平滑地从平层速度过渡到准确停层于欲停楼层上。

9)每月检查一次可动铁心与铜套间的润滑情况是否良好,铁心吸合有无撞击声或滑动不畅,检查时应注意滑道中有无异物。通常每季度加一次石墨粉,以保持润滑良好。

10)检查制动器的各紧固螺栓有无松动,每月应全面拧紧一次。

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