为确保安全，必须进行这一阶段的工作。其步骤如下：
1）将原已挂好的曳引钢丝绳按顺序取下，并作顺序标记。
2）暂时断开信号指示和开门机电源的熔断器，取下各熔断器的熔断心而用3A的熔丝临时代替之。
3）在控制屏或控制柜的接线端子上用临时线短接门锁接点回路、限位开关回路及安全保护接点回路和底层的电梯投入运行开关接点。
4）合上总电源开关，用万用表检查控制屏中大型接线端子上的三相电源端子的电压是否为380V，各相的电压是否一致，如电压正常则应观察相位继电器是否工作，如若未工作，说明引入控制屏的三相电源线相序不对，应予以调换其中两根电源线的位置。
5）用万用表的直流电压挡检查整流器的直流输出电压是否正常，与控制屏上的原已设定的极性是否一致，不然应予以更正。
6）检查和观察安全回路继电器是否已吸合，直至令其吸合。
7）用临时线短接控制屏接线端子的检修开关接点端子，而断开由轿厢部分来的有司机或自动运行的接线，这样控制屏上的检修状态继电器应予吸合，使电梯处于检修状态。(www.xing528.com)
8）手按上行方向开车继电器，此时电磁制动器松闸张开，曳引电动机慢速向某一方向旋转，如其转向不是电梯向上运行方向，应调换引入曳引电动机的电源线顺序，使其转向刚好是电梯的上行方向。再手按下行方向开车继电器，再次检查曳引电动机转向。
9）按照8）的操作方法，初步调整曳引机上电磁制动器制动瓦与鼓轮间的间隙，使其均匀，并保持在小于等于0.7mm的范围内。然后测量制动器松开初的电压与维持松开的电压，并调整其维持松开的绝缘电阻值，使其维持电压为电源电压的60％～70％。
10）拆除7）中的临时线，恢复断开的线路仍接上，至轿厢内操纵箱或轿顶检修箱上的检修开关，控制屏上的检修继电器应吸合，如未吸合，应仔细检查直至吸合。
11）操纵轿内操纵箱上的急停按钮（或轿厢顶检修箱上的急停开关）、控制屏中的安全回路继电器应释放。如不起作用，应检查控制屏接线端子上的临时短接线是否短接得正确。
12）在轿内操纵箱（或轿顶检修）上，操纵上行和下行开车按钮，曳引机应转动运行，如其运行方向正确即可。如不能令曳引机转动，则说明控制屏内的方向辅助继电器未吸合，应仔细检查，直至动作正确为止。
上述各项试验结束后即可进行下面的调试工作。
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