轿厢是用来安全运送乘客及物品到目的层的箱体装置，它的运行轨迹是在曳引钢丝绳的牵引下沿导轨上下运行。轿厢由轿厢架和轿厢体两部分组成，它是乘客直接使用并接触的装置。基本结构如图2⁃1所示。
1.轿厢架
轿厢架一般由上梁、下梁和立梁组成，其主要作用是固定和悬吊轿厢，是轿厢的主要承载构件。上梁和下梁各用两根16～30号槽钢制成，也有用3～8mm厚的钢板压制而成的。上、下梁根据槽钢可以背靠背放置，还可以面对面放置，因而立梁的槽钢放置形式也有两种，因此安全钳的安全嘴在结构上也有较大区别。
对于轿厢面积比较大的电梯，为了增强轿厢架的刚度，防止由于轿厢内载荷偏心造成轿厢倾斜，需要设置拉条。拉条一端固定在立梁上，另一端对称布置在下梁上。对于轿厢大的电梯还可在轿厢一侧立梁两边各设置两根拉条，此时两根拉条预紧力必须合适。设置良好的拉条可以分担轿厢底板近一半的载荷。
2.轿厢
电梯的轿厢一般由轿顶、轿壁、轿底和轿门等几部分组成，如图2⁃2所示。
（1）轿顶
轿顶一般采用1.2～1.5mm薄钢板制成槽钢的形式。因为维修时轿顶必须能另外承受三个维修人员的重量，即在轿顶的任何位置上，承受相当于3000N左右的垂直受力时都无需采取加强措施，并且面积的大小也要足够。轿顶一般都装有照明灯，有些还设置有安全窗，以便在出现故障时司乘或检修人员可以由此离开轿厢。电梯轿厢顶上的装饰材料要绝缘并且阻燃。
（2）轿壁
轿壁结构与轿顶相仿，用同样的材料焊接而成，壁板两端分别焊接一根角钢作堵头。轿壁间及轿壁与轿顶、轿底间多采用螺钉紧固成一体。壁板的高度根据轿厢的具体形式而定，高度一般为一整块板，壁板的宽度一般不大于1000mm。厢壁在电梯上、下运行时振动所产生的噪声是轿厢厢内噪声的主要来源，因此为了加强轿厢强度，减少厢壁振动，可在厢壁背面点焊加强筋。为了给乘客创造一个良好的乘坐环境，电梯厢壁可以进行一些装饰，如装扶手、整容镜、图画等。轿壁的结构如图2⁃3所示。
图2⁃1 电梯轿厢的基本结构
a）客梯轿厢外形图 b）医用电梯轿厢外形图 c）观光电梯轿厢外形图 d）轿厢结构图
1—导靴 2—安全钳传动机构 3—轿顶检修厢 4—轿架上梁 5—轿厢 6—轿厢拉条 7—轿架立梁 8—轿架下梁(www.xing528.com)
（3）轿底
轿底是直接支撑负载的部分，它由框架和底板组成，如图2⁃2所示。框架一般用6～10号槽钢和角钢焊接而成。底板一般是3～4mm的钢板，根据承重需求可以选择不同材质、形式、厚度的钢板。高级电梯的轿顶、轿底与轿架之间不用螺栓固定，而是做成活络的。电梯在轿底都安装有测试负载的装置，在超载时提出警告，并将测试信号传送到控制系统拒绝起动。
3.轿厢称重装置
当轿厢载荷超重时，电梯应发出报警声，并且不允许起动运行。完成载荷称量功能的装置是轿厢称重装置，按工作原理一般分为三类：压力传感式、机械式、橡胶块式。
1）压力传感式：轿顶或机房都可以安装应变式压力传感器，对轿厢负载进行检测，也可将其安装在活络轿底下进行检测，超载则控制电路工作，主电机切断，报警器鸣叫，超载灯亮，如图2⁃4所示。
2）机械式：它可以分为设在轿底下的机械称量装置和设在轿顶或机房的机械称量装置。轿底机械称量装置利用磅秤原理，当轿厢受载荷后，连接块在重力作用下会向下移动，当轿内重量达到设定值时，轿底的下移使连接块上的开关碰块碰触微动开关，电梯控制电路被切断。此时电梯不能起动，警报器响，超载灯亮。测量值可以通过移动秤砣和副砣来调节。轿顶或机房机械式称量装置利用杠杆原理，称重装置与轿顶或机房中绳头悬挂板结合在一起，维修保养比较方便，但由于钢丝绳及补偿绳的长度变化，称重值必须修正。
3）橡胶块式：利用橡胶块受力压缩变形后触及微动开关，从而达到切断控制回路的目的。橡胶块可以设置在轿顶，也可以设置在轿底。
图2⁃2 轿厢
1—轿顶 2—轿壁 3—轿底 4—防护板
图2⁃3 轿壁
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