俗话说：“人坏先坏心，车烂先烂底。”有些车跑了几年后，外表看起来光鲜亮丽，崭新如初，可是托起来一看却发现底盘早已是锈迹斑斑，千疮百孔。这是由于汽车底盘位置低，离地面近，常常会被飞起的砂石撞击和雨、雪、泥污的锈蚀，加上很多车主对底盘的调养漠不关心，这都将大大缩短爱车的使用寿命。
养车经验
1）底盘防锈，每年两次。市面发售的新车除奔驰、宝马等高级车有完善的底层防锈处理外，许多中低档及国内轿车都未做防锈或防锈不足，底盘很容易被腐蚀。做一次底盘防锈处理，至少可保持三个月时间的防锈效果。如果希望得到更加持久的防锈效果，也可考虑对爱车做一个底盘封塑，价格不高，效果却很明显。
2）底盘封塑，不同防锈。底盘封塑是将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞，同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。底盘封塑能牢固地附着在底盘上，可以彻底隔绝酸雨、除雪剂的侵袭。不过，缺点是不利于底盘散热，长时间会造成发动机过热。
3）蒸汽清洗，新颖独特。现在有一种颇为新颖的清洁方法，就是先用130℃的高温高压蒸汽喷洗底盘，这比只是用高压水枪更能彻底清洁底盘的油迹污垢，然后再用水枪冲洗一次，好让底盘得到彻底的清洁。过5～10分钟，让底盘自然风干，然后涂上一层专门的底盘蜡，这样使油管、气门等部件不易沾染灰尘，同时也起到防锈的作用。
4）及时检查，及时补充。每天开车前，必须检查主副散热器的冷却液是否充足，再热3～5分钟车使机油能上到发动机的部件上，使得发动机内的部件减少磨损。这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间。如果低于下刻度线，就要及时补充；如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需要立刻检查出渗漏部位并及时修复。(www.xing528.com)
5）两摩擦片，及时更换。制动片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能，如果不及时更换就容易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒用户更换。
6）四轮定位，确保安全。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。因此，在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并做相应的调整。
7）爱车轮毂，定期养护。一般每周应对轮毂进行一次彻底清洁，洗去轮毂表面上附着的沙粒、制动片剩余物以及盐分等容易对轮毂造成损伤的污垢。清洁工作完成后，再用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理。最好每2个月给轮毂上一次蜡，这样可以延长轮毂的使用寿命。注意，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料，以防破坏轮毂表面自身的保护层。当合金防护漆受到损坏时，应尽快修理，重新喷涂。
8）底盘调养，轮胎关键。每次出车前检查一下轮胎气压，压力不能过高，也不能太低；经常检查轮胎，看看胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎；轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就要及时更换；行驶到一定里程后，要将前后轮胎互相调换，但要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的，前者是前后直线调换，后者是横8字更换；用无内胎轮胎时，要采用机加工出来的铝合金轮毂；换轮胎时，最好选择有轮胎专用拆装机的店面来做，并且要在专用的轮胎平衡机上进行动平衡，否则行驶时就会产生振动。
9）底盘异响，及时诊断。开车时，应注意车子的底盘是否有异常的振动感觉或响声，如果有的话就要尽快到维修站做一个检查，看看底盘是否有松动的地方，以便及时排除。
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