【摘要】：普通公交专用道可设在地面、地下，也可以是高架式。普通公交专用道主要分为中央式公交专用道、路中型公交专用道和路边型公交专用道［11，49，85］。而且乘客需要穿越机动车道进出停靠站，既不安全，也不方便。路边型公交专用道是指将专用道铺设在机动车道外侧，它的右侧即为机非隔离带或非机动车道，如图2-5所示。停靠站就设置在机非隔离带上或占用部分非机动车道。我国的普通公交专用道多为这种形式［10，11，47］。
普通公交专用道是指在道路交通条件允许的特定城市道路路段上，通过标志、标线或其他隔离设施划分出一条或几条车道，全天候或分时段供公交车专用，以赋予公交车专有的道路使用权，即为通常所说的公交专用道。普通公交专用道可设在地面、地下，也可以是高架式。本书研究城市道路地面公交专用道。普通公交专用道主要分为中央式公交专用道、路中型公交专用道和路边型公交专用道［11，49，85］。
图2-3 中央式公交专用道
中央式公交专用道是指将专用道铺设在道路中央，与中央隔离带、隔离栏或隔离线相邻的车道上，如图2-3所示。这种形式的专用道可保证公交车几乎不受路边停车、社会车辆右转、非机动车以及出租车上下客等的影响。但为了更好地与其配合使用，停靠站也要设置在道路中央，这对于无中央隔离带的道路来说，设置起来非常困难。而且乘客需要穿越机动车道进出停靠站，既不安全，也不方便。
路中型公交专用道是指将专用道铺设在道路的中间车道上，如图2-4所示。这种形式的专用道与途中的停靠站协调起来很复杂，适合沿途没有停靠站的情况。但是我国两个交叉口之间的路段没有停靠站的情况很少，故路中型公交专用道在我国很少见［11］。(www.xing528.com)
路边型公交专用道是指将专用道铺设在机动车道外侧，它的右侧即为机非隔离带或非机动车道，如图2-5所示。停靠站就设置在机非隔离带上或占用部分非机动车道。这种形式的专用道便于乘客进出站和车站布置。但是容易受到路边停车、社会车辆右转、非机动车等的影响。我国的普通公交专用道多为这种形式［10，11，47］。
图2-4 路中型公交专用道
图2-5 路边型公交专用道
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