【摘要】：表6-1 国外标准协会的标准名称（续）由于日本的汽车工业和车辆电磁兼容技术比较发达，目前引用的日本组织机构制定的汽车电磁兼容标准也比较多，如表6-2所示。表6-2 日本汽车电磁兼容标准另外，国外汽车企业也制定了自己的电磁兼容企业标准，虽然企业标准的使用范围更小，仅在一个企业内部使用，但是相比起全国范围乃至全球范围通用的国家标准和国际标准，企业标准往往严格很多。表6-3列出了国外部分汽车企业电磁兼容标准。
国外制定EMC标准的组织机构主要有IEC（国际电工委员会）、CISPR（国际无线电干扰特别委员会）、ISO（国际标准化组织）、ANSI（美国国家标准协会）、FCC（美国联邦通信委员会）、SAE（美国汽车工程协会）、MIL（美国军事标准）、EN（欧洲标准）、DIN（德国标准化协会）、VDE（德国电气工程师协会）、VCCI（日本民间干扰控制委员会）等。车辆电磁兼容领域引用比较多的是ISO、CISPR、SAE组织制定的标准，如表6-1所示。
表6-1 国外标准协会的标准名称
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由于日本的汽车工业和车辆电磁兼容技术比较发达，目前引用的日本组织机构制定的汽车电磁兼容标准也比较多，如表6-2所示。
表6-2 日本汽车电磁兼容标准
另外，国外汽车企业也制定了自己的电磁兼容企业标准，虽然企业标准的使用范围更小，仅在一个企业内部使用，但是相比起全国范围乃至全球范围通用的国家标准和国际标准，企业标准往往严格很多。就电磁兼容标准来看，国际标准对于汽车抗扰度的要求通常为24V/m，而一些汽车公司规定为100～600V/m。国际上各大型汽车公司都有自己的企业电磁兼容标准，如福特公司、通用公司、大众公司、宝马公司等。(www.xing528.com)
表6-3列出了国外部分汽车企业电磁兼容标准。
表6-3 国外部分汽车企业电磁兼容标准
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