天然气供给系统组成-客车常见车型维护作业指南

压缩天然气供给系统如图4-3所示，主要由以下两部分组成：

1）储气部分。主要由储气瓶、手动截止阀等组成。

2）供给部分。主要由过流阀、控制面板、高压滤清器、高压减压调节器、低压减压调节器（或常压减压调节器）、压力传感器和气量显示表、电磁阀、喷射器（或文丘里混合器）及高、低压管路等组成。

图4-3 压缩天然气供给系统

1.减压调节器

减压调节器包括高压减压调节器和低压减压调节器（或常压减压调节器）两种，它是天然气汽车发动机燃料供给系统的两个关键部件。高压减压调节器的作用是将不大于20MPa的高压天然气减压为1MPa左右的低压天然气，低压减压调节器（或常压减压调节器）的作用是将1MPa左右的低压天然气减压至发动机需要的压力。

减压后的天然气经喷射器（或文丘里混合器）使天然气与空气按规定比例混合，供给发动机燃烧使用。

高压减压调节器集成有压力表、卸压阀和加热防冻装置等，具有压力显示、超压释放及利用发动机循环水加热等功能，其外形及安装尺寸如图4-4所示。低压减压调节器集成有电磁阀，可开启和关闭天然气通路。

图4-4 高压减压调节器外形及安装尺寸

减压调节器性能参数见表4-8。

表4-8 减压调节器性能参数

2.组合滤清器

组合滤清器安装在控制面板与高压减压调节器之间，组合滤清器集成有高压滤清器、电磁阀和压力传感器，其外形及安装尺寸如图4-5所示。

（1）高压滤清器 高压滤清器有金属烧结网滤芯和复合材料滤芯两种型式。

1）金属烧结网滤芯滤清器 滤芯用多层不锈钢烧结网制成，具有渗透性好、强度高、抗腐蚀性强、易于清洗、不易损坏、无材料脱落等特点。标准配置采用名义过滤精度为2μm的滤芯，根据客车使用情况可以选配过滤精度为1～5 μm的滤芯。

2）复合材料滤芯滤清器 滤芯采用三层特殊复合材料制成，具有过滤效率高、精度高和压力损失小等特点。

图4-5 组合滤清器外形及安装尺寸

（2）电磁阀 电磁阀为常闭式先导型直流电磁阀，供电方式为脉冲式，采用大电流吸合，小电流维持的方式减少发热和能量消耗。

电磁阀的使用环境温度为-40～+120℃，相对湿度为5%～100%，额定工作压力为20MPa，额定电压为DC12V或DC24V，适应电压变化范围为DC8～16V或DC16～32V。使用寿命不小于15×10⁴次。

该电磁阀控制储气瓶与发动机之间天然气管路的通断。当接通电源后，转动发动机点火钥匙时，电磁阀打开，开始向发动机供天然气。根据减压调节器的结构形式不同，天然气电磁阀安装的部位也有所不同。(www.xing528.com)

（3）压力传感器 压力传感器将系统压力转换为电信号传给气量（压力）显示表，显示储气瓶剩余气量（压力）。

3.控制面板

控制面板是天然气供给系统中集充气、供气、气压显示及维修放气等多功能于一体的集成部件，通过螺栓与底盘或车身骨架连接。控制面板上安装有加气口、充气阀、供气阀、压力表、系统放气阀等部件。

（1）供气阀 控制面板上安装有高压供气阀，作为发动机燃气供给的总阀门，当发动机长期停机或出现故障时用来关闭高压天然气源。

（2）加气口和充气阀 加气口分插销式和快接式两种结构，用户可根据车辆行驶范围内加气站用加气枪的型式进行选择。加气时，加气口和充气阀两者要配合使用，加气前，首先关闭控制面板上的供气阀，然后将加气枪与加气口对接，然后开启充气阀开始充气。充气完毕后，关闭充气阀，打开供气阀。加气口上应带有防止灰尘或异物进入的防尘罩或防尘销。

（3）压力表 压力表一般为耐振型，量程40MPa，安装在控制面板上，便于系统检查和充气时观察。

（4）系统放气阀 系统放气阀主要用于系统维修时放气，维修时首先将车辆放置在远离危险源的安全位置，关闭发动机，然后关闭所有气瓶截止阀，慢慢旋开放气阀（以免过流阀关闭），释放供给系统内的剩余天然气。

放气阀仅在发动机不能正常工作时使用，如发动机可以正常工作，在关闭气瓶截止阀后，优先通过发动机燃烧使用完管路中的剩余天然气。

4.气量显示表

气量显示表是用于显示压缩天然气气瓶中的储气量（压力）的装置，其终端显示可分为数字式和模拟式两种。

气量显示表一般安装在驾驶室仪表盘上。供电电源有DC12V/60mA和DC24V/60mA两种，预热时间为3min。该表外接高压气路上的压力传感器，数字式表用数字0～99显示储气量的百分数；模拟式表通过五只发光管显示气量（压力）的多少。左起第一只发光管点亮表示储气瓶压力大于4MPa，第二、三、四、五只发光管点亮分别表示储气瓶压力大于8、12、16、20MPa。

使用注意事项：

1)应避免强大的电磁干扰，测量导线必须使用屏蔽线或铰接线。

2)防止剧烈的冲击和振动。

3)使用时必须先加电源、后加信号，关断时先断信号、后断电源，若不能按要求执行时，必须限制输入电流小于0. ImA。

5.过流阀

过流阀安装在储气瓶到控制面板之间，当天然气流量超过设计流量时，能自动切断天然气的供给，避免天然气的大量泄漏造成燃料损失和增加事故隐患。有自动或手动复位功能。

（1）自动复位功能 自动复位通过电磁阀实现，当过流阀在过流保护后需要接通气路时，开启复位电磁阀，经数秒钟后，关闭复位电磁阀即可。

（2）手动复位功能 当过流保护阀在过流保护后需要接通气路时，顺时针转动过流阀手柄，至极限位置，停留数秒钟，当听到过流阀重新开启的“喀嚓”声后，逆时钟慢速转动手柄至极限位置即可。

6.喷射器

喷射器，俗称喷嘴，其作用是在发动机ECU的控制下，向发动机混合器喷射各种工况所需的天然气。喷射器额定电压DC12V，额定工作气压0.45MPa，工作频率100Hz，最大功率10～50W，最小功率3～15W，寿命5亿次。

喷射器结构简单、发热量小、响应速度快（小于2.5ms）。