1.常用工具及使用方法
（1）歧管压力表 歧管压力表如图3-70所示，它由低压表、高压表、表座、软管、接头等组成，表座上有两只手动阀，用于隔离各通路或根据需要形成各种组合的通路。低压手动阀、低压表、低压软管、低压接头一般为蓝色或有蓝色标志；高压手动阀、高压表、高压软管、高压接头一般为红色或有红色标志；中间维修软管一般为黄色或有黄色标志。
图3-70 歧管压力表
1—低压表 2—高压表 3—表座 4—高压手动阀 5—低压手动阀 6—中间软管 7—高压软管 8—低压软管
1）使用方法
①使用时，先关闭高、低压手动阀，将高、低压软管与制冷装置的高、低压加注阀连接，中间软管与维修设备连接。
②高、低压手动阀同时关闭时，可用于检测高、低压压力。
③高压阀关闭，低压阀打开，可用于从低压管路充注制冷剂或冷冻油。
④高压阀打开、低压阀关闭，可用于从高压管路充注制冷剂或回收制冷剂。
⑤两手动阀同时打开，可用于同时从高、低压管路抽真空。
2）注意事项
①使用时一定要认清高压端、低压端，高、低压接头不能接错。
②确认歧管压力表高、低压的量程范围，不要超量程使用。
③若高、低压接头带有手动阀，使用时应注意手动阀的开、关。
（2）真空泵 真空泵如图3-71所示，它用于将系统中空气、水分抽出。使用时，先将歧管压力表按要求接好，将歧管压力表中间软管与真空泵的歧管压力表接头插接上，接好电源，打开真空泵开关，再打开歧管压力表的手动阀。
注意：使用前，请检查真空泵的油位，及时按量加油；核实所选用真空泵是否符合要求
2.制冷剂的加注
（1）系统抽真空 汽车空调系统必须在内部真空、干燥、清洁环境下工作，因此系统的真空状况对空调机组能否正常工作具有重要的作用。另外，抽真空还可以间接了解系统是否泄漏。
操作步骤：
1）连接真空泵。首先将歧管压力表的高、低压软管分别与空调系统高、低压管路相连，将中间维修软管与真空泵的歧管压力表接头连在一起，如图3-72所示，拧紧各个接头，关闭歧管压力表高、低压手动阀。
图3-71 真空泵
图3-72 系统抽真空(www.xing528.com)
2）抽真空。起动真空泵，打开歧管压力表的高、低压手动阀（若接头带有手阀，也要打开）。大约20～40min后，真空表的真空度会大于98kPa。
a）若达不到所需真空度，排除工具原因后，即可确认空调系统泄漏。
b）若达到所需真空度，此时关闭歧管压力表的高、低压手动阀，等待5～6min，若歧管压力表的压力值有明显升高，则空调系统有泄漏，找出漏点并将其维修好，再重复上述工作；若歧管压力表压力值变化小于3.4kPa（25.4mmHg），则表明系统无泄漏。
抽真空结束后，首先关闭歧管压力表的高、低压手动阀，再关闭真空泵，并卸下中间软管。一般抽真空时间必须大于1 h，如有必要，可进行二次抽真空。
注意：关闭歧管压力表的高、低压手动阀和真空泵的顺序不能颠倒！
（2）空调系统检漏 系统检漏前先观察系统中各个接头处是否有油污，若有油污则该处可能泄漏，应重点检查。常用的检漏方法主要是：肥皂水检漏。
将歧管压力表按要求与空调系统连接起来，把歧管压力表中间软管同氮气瓶相连，缓缓充入干燥氮气使系统压力达到1.0 MPa，将肥皂水均匀涂于各接头处，若接头处向外冒肥皂泡，说明该处泄漏，在接头泄漏处作好记号，然后检查下一个接头，检查完所有的接头后（请勿遗漏），对泄漏的接头进行修复。如果用上述方法未能检查出泄漏处，可用R134a检漏仪进行检漏。
空调系统泄漏一般是由于接头松动、O形密封圈损伤、焊接处虚焊、制冷配件损伤等原因引起的。
（3）系统加注冷冻油 当空调系统软管爆裂、硬管破损，制冷剂发生大量快速泄漏，更换压缩机、冷凝器、蒸发器等制冷配件时，需要充注或补充冷冻油，保证系统正常工作。
在空调系统抽真空前，冷冻油的加注方法：用量筒计量好冷冻油，直接将其从压缩机注油孔注入，或从压缩机接口倒入。在空调系统抽真空后，冷冻油的加注方法：用真空泵、歧管压力表将冷冻油吸入空调系统内。
1）将歧管压力表低压软管与空调系统低压管路相连，中间软管与真空泵连接，将高压软管或加油管插入计量好油量的量筒内，尽量插到底部，关闭高压手动阀，打开真空泵，再微微打开低压手动阀，接着打开高压手动阀。冷冻油会在真空作用下吸入空调系统中，直到计量好的预定油量吸完为止。
2）将歧管压力表高、低压软管分别与系统高、低压管路相连，中间软管与真空泵连接，对系统抽真空，使系统绝对压力不高于3.0 kPa，然后关闭高、低压手动阀，再关闭真空泵，卸下中间软管，将高压软管或加油管插入计量好油量的量筒内，如图3-73所示。打开高、低压手动阀，冷冻油会在真空作用下吸入空调系统中，直到计量好的预定油量吸完为止。
注意。：冷冻油吸水性极强，不可随意混用，不可暴露在空气中。若未用尽立即密封避光保存
（4）系统加注制冷剂 此操作应在抽真空工序后进行，操作步骤如下：
1）将歧管压力表高、低压软管分别与系统高、低压管路相连，中间软管与制冷剂钢瓶接头相连。稍许松开中间软管与歧管压力表的表座相连的接头，再稍许打开制冷剂钢瓶或制冷剂罐上手动阀，让制冷剂钢瓶或制冷剂罐中的制冷剂排出中间软管中的空气。
2）拧紧表座上中间软管接头，确认发动机停转。打开制冷剂钢瓶及高、低压手动阀，让制冷剂进入空调系统。
3）若想加快充注速度，可将制冷剂钢瓶倒置，加入液态制冷剂。但此时必须关闭低压手动阀，只能从高压侧加入，而且确保压缩机是停转的。
4）若制冷剂没有加到规定数量，可将制冷剂钢瓶直立，关闭高压侧手动阀，只打开低压侧手动阀，起动压缩机，让空调系统低速运行，使气态制冷剂由低压侧进入系统，直到充入额定量的制冷剂为止。
5）先关闭制冷剂钢瓶或制冷剂罐阀，再关掉低压手动阀，最后将歧管压力表从系统中卸下，将充注阀的堵帽封好。
6）最后再对空调系统进行一次全面的检漏。
注意：非专业人员，请不要向空调系统中充注液态制冷剂！
图3-73 系统加注冷冻油
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