1.焊接
（1）CO2保护焊焊接参数
1）焊丝直径和电源极性的选择：焊件厚度在0.8～2mm时，焊缝连续的，焊丝直径为0.8mm。采用直流反极性接法，即焊件接负极、焊丝接正极，这样可以使电弧稳定、减少飞溅。
2）焊接电流的选择。焊接电流通常为90～130A，它必须与焊丝直径相适应，其上限取决于送丝机构的最大送丝速度，下限则要保证焊接过程的稳定性及良好的焊缝成形。CO2焊机调节电流的过程实际上是在调整送丝速度，一定要保证送丝速度与焊接电压对焊丝的熔化能力一致，以保证电弧长度的稳定。
3）电弧电压的选择。电弧电压通常为17～25V，它主要根据焊接电流、焊丝直径来选择。电弧电压过高容易产生气孔和飞溅。
4）焊接速度的选择：一般根据焊接电流、电弧电压、焊缝截面尺寸等参数来选择。速度过高，会降低焊缝的塑性和韧性；速度过低，易造成焊缝烧穿或形成粗大组织。要求焊速在0.45～0.5 m/min。
5）焊丝伸出长度：它与焊丝直径和电流密切相关，约为焊丝直径的10～15倍。
6）CO2气体流量的选择：气体流量直接影响气体保护的效果，应根据焊接电流、焊丝速度、焊丝长度及喷嘴直径等来选择，一般保护气体的流量在5～15 L/min为适当。同时对气体的纯度和气压也有要求，CO2气体纯度不得低于99.5%，水汽含量要小于0.005%，瓶内气压不得低于1MPa。
7）其他注意事项：避免风对焊接部位直吹；保持接触嘴与焊件间的距离；为避免焊丝生锈，要保持车间的干燥通风；要确实检查和调整好CO2气体调节器、保温器、电焊机、送丝机等。
（2）骨架焊接
1）焊接零件要求定位准确，并用工装或工艺保证夹紧到位。
2）按要求焊接后，打磨焊缝。
3）焊接处涂刷防锈漆。
4）技术要求：焊接牢固，焊点打磨平整，不允许有漏焊、虚焊部位存在，且焊接处涂刷防锈漆。
（3）蒙皮焊接
1）将蒙皮扣在已打好胶的骨架上，对齐梁外边与蒙皮外侧边，拉平蒙皮并点焊。
2）横向拉紧蒙皮放平，用长的方管压在蒙皮上，然后将蒙皮内侧边分段点焊，再加焊牢固。
3）将两端点焊牢固，并检查焊点，有漏焊或焊穿则需补焊。
4）技术要求：蒙皮紧贴骨架，不可有明显凹凸不平；焊点整齐，基本在一条直线上，焊点间距不大于40mm，焊点离点焊处骨架外边不大于12mm；注意焊接时应先把蒙皮分段点焊，再加焊，避免变形造成蒙皮表面不平；蒙皮不得焊穿，防止漏水、渗水。
2.涂装
（1）打磨
1）钢铁表面打磨：用P80砂纸打磨表面，彻底除尽表面锈迹、污渍；左、右蒙皮用钢丝轮打磨掉下边缘底漆；乘客门边框左下立柱表面底漆用千叶片打磨掉（喷涂环氧底漆，利于表面做腻子）。
2）顶蒙皮用P100砂纸手工打磨。
3）铝材表面、玻璃钢表面：用P180砂纸机械打磨表面及边缘处。
（2）除油
1）清除车身内杂物、铁屑等，用压缩空气吹净车身内灰尘，再吹净外表面灰尘。
2）除油：先用浸有除油剂的布擦洗车身外表面、内表面，趁湿润时用干净布擦同样部位；对乘客门等油污较重的部位可采用重油除油剂（或二甲苯等强溶剂）除油，方法同上。
3）除油效果检验：除油5 min后，用白棉纱布顺着表面擦拭（擦拭长度≥500mm），砂布表面不应有油污。
（3）喷底漆
1）调漆：油漆开桶后，将桶内的漆彻底搅拌均匀，调漆前需准确估算此批次所需用量，尽量减少油漆浪费。调漆比例：漆：固化剂=2∶1（无铬环氧底漆）；稀释剂加入量为5%～10%，根据气温变化调整到合适的施工粘度，使用时间4～6h，喷涂粘度（涂—4杯）18～20s（20℃）。
2）喷涂条件：喷枪口径：重力式，Φ1.8mm；吸上式，Φ2.5mm；喷涂压力：0.35～0.45MPa；喷枪距离：15～20cm。
3）喷漆：喷漆前先用120目的铜丝网过滤。喷涂1～2个单湿涂层，层间间隔5～10min。要求漆膜均匀，无漏喷、流挂等严重漆膜缺陷；漆膜厚度25～50μm。
4）工具设备：喷漆枪、调漆尺、涂—4杯、秒表、喷漆室。
（4）喷面漆
1）调漆：油漆开桶后，将桶内的漆彻底搅拌均匀，调漆前需准确估算此批次所需用量，尽量减少油漆浪费。面漆与固化剂配比为2∶1，稀释剂加入量为10%～20%（根据气温变化调整到合适的施工粘度）。喷涂粘度（涂—4杯）：16～18s（20℃），混合后使用时间为4h。
2）喷涂条件：喷枪口径（重力式）：Φ1.4mm；喷涂压力：纯色漆、清漆，0.45～0.55MPa；金属漆、珍珠漆，0.40～0.50MPa；喷枪距离：20～25cm。
3）喷漆：喷漆前用180目的铜丝网过滤；喷涂2个单湿涂层，层间间隔5～10min。漆膜均匀、饱满，无严重桔皮，无大面积缩孔、颗粒和流挂，无咬底、发花、漏底等严重漆膜缺陷，漆膜厚度30～40μm，顶盖漆膜厚度25～35μm。
4）工具设备：调漆尺、喷枪、涂—4杯、喷漆室。
3.胶粘
（1）前、后风窗玻璃的胶粘安装
1）用乙醇除去风窗玻璃及其安装止口上粘结部位的油污、灰尘等脏物。(www.xing528.com)
2）用棉球在风窗玻璃粘贴面的四周涂刷25mm宽的Terostat 8510底涂；并在止口上也涂满底涂；待5～10min底涂干后，进行下一步操作。
3）在安装止口上涂抹玻璃胶（宽12～13mm、高18～20mm），胶柱离前卡口条≤2mm，并在风窗玻璃下止口处放三个玻璃垫块，两侧垫块距中心线850mm，中间垫块放在止口中间。
4）安装风窗玻璃。用橡胶锤轻敲风窗玻璃使其与车身齐平，并调整风窗玻璃与止口左右间隙一致。
5）在玻璃下部缝隙里打上压板，以阻止玻璃的下滑趋势。
6）技术要求：底涂应涂刷均匀，玻璃胶走线应均匀且足量，胶面边沿直线，不得中断，以保证风窗玻璃和安装止口粘结牢靠。
7）玻璃胶：冬季使用Terostat 8597，夏季使用Terostat 8590。
8）工具设备：压胶枪，吸盘，橡胶锤。
（2）侧窗玻璃的胶粘安装
1）检查窗上沿内饰皮革翻边在5mm以内，否则修整；用高压空气枪吹掉所有玻璃粘接面（如车身骨架、玻璃周边等）的污物；用抹布沾乙醇擦拭粘接面。
2）用棉球在玻璃周边及窗框涂刷Terostat 8510底涂。
3）在窗框上涂抹玻璃胶，要求玻璃胶走线均匀且沿窗框封闭。
4）在每扇窗距侧立柱300mm的下窗框上放置玻璃垫块。
5）将玻璃粘贴在窗框上，并用单爪吸盘调整间隙，要求玻璃之间间隙均匀，相邻玻璃间距5～7mm，玻璃与边框间距7～11mm，接缝处两块玻璃高低差不超过1mm。
6）对挤向车内的余胶清理刮平，对挤向车外缝的余胶沿缝修刮，保证缝深≥4mm。
（3）地板革的粘贴
1）地板间缝隙用角磨机磨平。
2）清扫车厢内卫生，地板上不得有异物。用腻子将安装地板时残留的废孔、较大的螺钉孔刮平。
3）在木地板和地板革背面喷上树脂胶，待5 min左右胶干后将地板革贴好，并修剪好边角。贴好后的地板革表面应平整不应有划伤、残胶，不得有突起、鼓包等现象。
4）树脂胶品牌型号：PJA—407。
4.其他
（1）顶篷面板铆接安装
1）清洁顶篷面板安装骨架表面，在两面板接缝处顶盖骨架弧杆内凹面贴隔热板。
2）在需密封的边沿安装骨架上打丁基密封胶，胶宽10mm、高8mm，要求均匀连续。
3）从前至后将面板铆接在骨架上，要求：将面板中心线对准弧杆骨架中心线后，先在中间用Φ4mm×13mm的沉头铆钉固定，而后再向两边呈放射性铆接在所有纵横骨架上，铆钉间距240mm，面板接缝间距0～1mm。铆接时要顶紧面板，使其与骨架贴合，接缝和铆接间距符合要求，不得有断钻头或废弃铆钉头留在顶篷板内。面板固定牢固无空洞，密封胶密封良好。
4）接缝不平处刮补腻子，要求接缝平整，无阶差。
5）工具设备：气动钻、拉铆枪、胶枪、腻子刮刀、铅笔等。
（2）木地板铺装
1）清扫干净木地板安装表面，在侧壁上标记出骨架的位置。在所有安装骨架的表面涂抹丁基胶，要求胶宽10mm、高10mm，且胶要涂抹连续，中间无间断。两木板接缝间隙、木板与侧壁缝隙不大于3mm，接缝处高低差不大于1mm，在安装驾驶区木板及其他木板时应用往复锯进行适配。
2）开孔在现场实配。
3）将已下好料的木地板贴隔热板的面朝下放在车内骨架上，用M6×40mm沉头自攻螺钉将其固定在骨架上，间距250mm。要求螺钉可靠锁在矩形管或铁板上，两木板接缝间隙、木板与侧壁缝隙不大于3mm，接缝处高低差不大于1mm。沉头自攻螺钉沉头表面要低于木板表面0.5～1mm。在板与板之间接缝不平处刮补腻子，要求接缝平整，无阶差。板与侧壁之间填充丁基密封胶，并刮平。
4）安泰丁基密封胶规格：MFJ002W。
5）要求：木板固定无松动、平整、不得翘曲。有废孔处，应用密封胶封堵。
（3）前、后围玻璃钢外蒙皮铆接
1）先将前、后围玻璃钢外蒙皮试装到位，修整各边及对接位置。
2）在铆接骨架位置打上宽8mm、高5mm的填缝胶，将蒙皮装配到位，用大力钳夹紧，钻Φ5.2mm孔，用Φ10mm直柄麻花钻头镗沉孔，用Φ5.0mm不锈钢抽芯铆钉铆接。铆接部位为顶部两侧、后边沿，风窗口上边沿等。
3）在铆接位置涂一层玻璃钢树脂，再用玻璃钢纤维覆盖一层，再涂一层玻璃钢树脂，使铆钉孔被完全覆盖。
4）抽芯铆钉：Q4435018。
5）技术要求：铆钉间距周边不大于100mm；铆钉应铆接紧固，铆钉头沉进蒙皮内，铆完后蒙皮外侧面过渡平顺，不可有凹凸不平现象存在；填缝及覆盖铆钉孔玻璃钢树脂需将纤维浸透、填实，不可有气孔起泡等缺陷。
6）工具设备：电钻、铆钉枪、角向打磨机。
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