客车制动系统及作用介绍

YTK6129H系列客车使用三套彼此独立的制动装置，即行车制动装置、驻车制动装置和辅助制动装置（选装）。行车制动装置由气压驱动，通过双腔制动阀控制，经前、后制动室分别作用于前、后轮制动器。驻车制动装置为蓄能弹簧放气制动，蓄能弹簧制动由手动阀控制，通过弹簧制动室作用于后桥车轮制动器；通过手控阀操纵也可兼作应急制动之用。辅助制动为发动机排气制动，通过由电磁阀控制的排气制动阀来实现，或电涡流缓速器（选装）及ABS/ASR（选装）。

在行车制动中，当其中一个回路发生故障时（如双腔串联制动阀的一个腔损坏，储气筒或制动管路损坏，严重泄漏时），另一个回路仍能继续工作，以保证汽车能产生一定的制动力，提高了汽车的行驶可靠性。但应注意，由于一个回路制动失效后，整车的制动效能就下降了，切不可长时间行车，以防发生意外。

YTK6129H系列客车安装了制动防抱死系统（ABS），可选装电涡流缓速器。制动系统原理如图6-5所示。

图6-5 制动系统原理

1.行车制动系统工作原理

经空气滤清器过滤的空气进入空气压缩机，产生的压缩空气送入空气干燥器，空气干燥器将压缩空气中的水分、油分和杂质去掉成为干净空气后送入左前双室储气筒前室，然后通过四回路保护阀分成四路进入储气筒的其他各室。储气筒装有低压警报开关，前储气筒后室分别与制动阀相连，以控制前后轮的制动，后储气筒与继动阀相连。

行车制动阀管路从双腔制动阀开始。当踏下制动踏板时，左前储气筒后腔的压缩空气通过双腔制动阀进入继动阀上部控制室，继动阀进气阀开启，后储气筒的压缩空气便通过继动阀进入弹簧制动室的前部制动室、推动后制动凸轮转动使后轮制动；同时前储气筒的压缩气通过制动阀进入前制动室推动前制动凸轮使前轮制动。当放松制动踏板时，进入前制动室和继动阀上部控制室的压缩空气通过前快放阀排出，进入弹簧制动室前制动气室的压缩空气通过继动阀排出，使制动作用解除。

制动系统选用两只双室储气筒（20L+30L），两只单室储气筒（30L）。

2.储能弹簧驻车制动工作原理

驻车制动管路从手动阀开始，当手动阀处于解除制动位置时，后储气筒的压缩空气通过手动阀和快放阀进入弹簧制动室的后部制动室，此时，后轮处于不制动状态。当将手动阀手柄拨向制动位置时，手动阀至快放阀空气管内的压缩空气通过快放阀排出，后制动凸轮在弹簧的驱动下转动使后轮制动。

3.排气制动工作原理

辅助制动为排气制动，它由电控气压操纵。系统由电磁阀、排气制动阀、控制缸、管路、离合器开关、加速开关和排气制动开关等组成。电磁阀是一个电控制的气开关，其励磁电路受3个串联的电开关控制，即排气制动开关、加速开关和离合器开关。不踩加速踏板时，加速开关始终闭合，而离合器开关只有在离合器结合时才闭合。在踏下加速踏板过程中，踏板自由行程尚未结束时，加速开关即应断开。只有在这三个开关均闭合时，电磁阀才开启，由储气筒来的压缩空气经电磁阀到控制缸，推动活塞，使排气制动阀碟形阀门旋转到关闭位置，从而将发动机的排气通道阻塞而起缓速作用。其工作原理如图6-6所示。

图6-6 排气制动工作原理(www.xing528.com)

1—排气制动开关 2—加速开关 3—离合器开关 4—储气筒 5—电磁阀 6—管路 7—控制阀 8—消音器进气管 9—排气制动阀

汽车正常行驶时，虽然离合器开关是闭合的，但加速开关已断开，故即使误将排气制动开关闭合，也不能起排气制动作用。

注意：实施排气制动时，应放松加速踏板，再使排气制动开关处于闭合位置（此时仪表板上排气制动显示灯亮）。这样电磁阀开启，排气制动作用。

排气制动实际上是汽车速度降低或保持稳定，而不起紧急制动作用，所以也有人称排气缓速制动。在下长坡、交通情况复杂的街道上行驶时，制动强度大、制动频繁，制动器长时间、频繁的工作将使其温度大大提高，以致制动效能衰退甚至完全失效，因此有必要增设辅助制动系。排气制动即是一种辅助制动形式。

4.行车制动系统的维护

制动管路系统如有漏气现象，一般可用进一步拧紧管接头的方法消除。如不能消除，则需检查气管的锥形管与接头的密封面，进行修理或更换。拆卸时注意不要让尘土、杂物等进入管道，以免杂物流入管路系统中，使阀漏气，甚至引起制动失效等故障。

（1）日常维护 每日收车后，储气筒需定期检查积水情况并及时放水。

（2）1500～2000km维护 检查并紧固空气压缩机、储气筒、车轮制动器、制动室、弹簧制动室的连接螺栓。润滑前、后制动凸轮支架。

（3）4500km维护 对行车制动系统中的空气压缩机、干燥器、四回路保护阀、单向阀、安全阀、制动阀、车轮制动器、制动室、弹簧制动室等进行不解体检查，更换损坏零件。

（4）6000～8000km维护 除执行1500～2000km维护项目外，还需要进行下列项目。

1）拆下空气压缩机缸盖，清理活塞顶部、阀门、阀门座、弹簧及空气通道。

2）清洗储气筒内的油污。

3）拆检、清洗四回路保护阀，必要时用细砂纸打磨橡胶阀门。

4）拆下前、后制动鼓总成，检查制动器、必要时用2#汽车通用锂基润滑脂润滑蹄片轴和滚轮轴，调整蹄片间隙。