前桥又称转向桥，通过悬架和车架相连接，两端安装汽车车轮，传递车架与车轮之间各方向的作用力，承载汽车前轴的轴荷；其转向功能是使前轮可以偏转一个角度，实现汽车的转向。
XML6127J系列客车前桥采用整体式锻压成形的工字梁前轴，两端由工字形过渡到方形断面，加工出主销安装孔，通过主销与转向节连接成可以转动的关节，再通过转向节臂和转向横拉杆组成转向梯形，形成两个前轮之间的转角关系。转向横拉杆主要用于传递转向力和调整车轮前束；车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支撑在转向节外的轴颈上，轴承的松紧度可以用调整螺母（装于轴承外端）加以调整。可见，前桥总成主要由前轴、转向节、主销和轮毂四部分组成。
1.技术数据
1）前桥技术参数见表3-26。
表3-26 前桥技术参数
2）前桥维修技术数据见表3-27。
表3-27 前桥维修技术数据
3）前桥固定螺栓、螺母的拧紧转矩见表3-28。
表3-28 前桥固定螺栓、螺母的拧紧转矩
2.使用与维护
新前桥装车后，整车必须先经过1500km走合，调整制动间隙，检查各部位紧固件后，方可正式投入使用。
（1）车桥维护
1）每行驶2000km，向各处黄油嘴加注2#锂基润滑脂（ZL—2）。
2）每行驶5000km，检查调整制动间隙。
3）每行驶8000～10000km，检查制动底板的紧固情况，检查轮毂轴承的松旷情况，检查制动蹄片的磨损情况。若制动蹄片的磨损超过了限位凹坑，则必须更换。
（2）润滑部位 前桥定期润滑部位见表3-29。
表3-29 前桥定期润滑部位
（3）前轮前束的测量与调整 前轮前束的测量方法如图3-18所示。
1）用千斤顶将前轴顶起，并用支架支撑起来，确保轮胎离开地面。
2）在轮胎胎面中心画上记号，标记轮胎胎面中心线。
3）把转向轮固定在车辆直行位置上。
4）在前轮的前方，将前束量具与前轴平行放置（分别指向左、右前轮）。(www.xing528.com)
5）将前束量具的指针顶放在与转向轴中心线的高度位置。
6）分别把指针对准左右两轮胎的中心线，记下量具的读数。假设量具的读数为A。
7）将轮胎转动180°，使用与上述4）和5）相同的方法，指针对准左右两轮胎的中心线，记下量具的读数。假设量具的读数为B。
8）用B减去A，就可以得到前轮前束值，如图3-19所示。
图3-18 前轮前束的测量
1—前束量具2—千斤顶
图3-19 前轮前束
9）如果测量出的前束值与技术参数不符，放松横拉杆接头紧固螺栓，转动横拉杆，直到获得正确的前束值。
10）前束调整完后，拧紧固定螺栓。
（4）前轮最大转角的调整 在前轮前束调整完后，调整前轮最大转角。
1）将前轴左右轮胎接地中心放到转角测量仪的转盘中心位置（保证前轮处于直行位置）。
2）将转盘标尺置零。把转向盘向右转到极限位置，并将右侧车轮（内轮）转角调整到规定范围内，其调整方法是调整转向节上的限位螺钉。
3）锁紧转向节限位螺钉。
4）同样，把转向盘向左转到极限位置，将左轮（内轮）转角调整到规定的范围内。
（5）制动间隙的调整 当制动间隙过大或过小时，会影响整车的制动性能，其调整方法如下：用扳手调节调整臂上的蜗杆轴六方头，先顺时针方向转动到拧不动为止，使间隙为零，再反转，听到两声钢球滑落响声为止，此时制动器摩擦片中部间隙值应为0.4～0.7mm。
如果装有制动间隙自动调整臂，用扳手顺时针旋转调整臂蜗杆的六方头，直到转不动为止，此时制动蹄片和制动鼓接触，然后再逆时针旋转该蜗杆的六方头2圈左右（此时转动转矩较大，有咔咔的响声）。车辆行驶前在原地踩制动多次（一般要达到30次左右），直至制动间隙自动调整至稳定状态。
3.常见故障分析及处理措施
前桥常见故障原因分析及处理措施见表3-30。
表3-30 前桥常见故障原因分析及处理措施
（续）
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
