依据GB/T 5624—2005《汽车维修术语》，汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车维护按汽车运行间隔期（行程间隔或时间间隔）、维护作业内容或运行条件等划分为不同类型或等级，其主要分为日常维护、一级维护、二级维护、季节性维护和走合维护。
1）日常维护是指以清洁、补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。
2）一级维护是指除日常维护作业外，以润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。
3）二级维护是指除一级维护作业外，以检查、调整制动系、转向操纵系、悬架等安全部件、并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。
4）季节性维护是指为使汽车适应季节变化而实施的维护作业。
5）走合维护是指汽车在走合期满实施的维护作业。
在汽车使用过程中，对汽车随时进行日常维护，确保汽车的正常行驶。随着汽车行驶里程的增加，有些零部件可能会出现松脱，润滑部位出现缺油、漏油等不良现象，影响汽车的操纵安全性，因此，定期对汽车进行一级维护是必要的。当汽车行驶达到一定里程后，汽车的磨损和变形会增加，为了延长汽车的使用寿命和保证行车安全，汽车二级维护必须按期执行。(www.xing528.com)
我国现行的汽车维护制度是：预防为主，定期检测，强制维护，视情修理。
1）预防为主。保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，从而防止车辆早期损坏。
2）定期检测。通过现代化的技术手段，定期对汽车进行检查测量，以正确判断汽车的技术状况，根据车辆的技术状况，确定维护作业内容，从而保证车辆的技术状况和使用性能。二级维护前要进行检测诊断，确定附加作业项目。
3）强制维护。为了进一步强调维护的重要性，防止因追求眼前利益而忽视及时维护所造成的车辆故障，要求汽车维护必须定期进行，基本作业项目为定期维护作业内容。
4）视情修理。视情修理是经过检测诊断和技术鉴定，确认确实需要进行修理的项目后而执行，其中二级维护附加作业项目为视情修理内容。
营运车辆主要以客运、货运、危运、公交、出租等几种形式为社会提供服务，营运车辆的技术状况又是直接影响道路运输安全、节能、环保的重要因素，因此，对营运车辆定期进行维护和检测，既是确保车辆符合国家规定技术法规的重要保证，也是保障广大乘客出行安全的重要措施。
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