抗战时期玉门油矿的大规模开发及影响

为了进一步解决抗战缺油的问题，国民政府决定大规模开发玉门油矿。1941年3月，资源委员会决定在重庆成立甘肃油矿局。甘肃油矿局由孙越崎任总经理，严爽任油矿矿长。孙越崎上任后，立即在重庆招兵买马，筹备物资，并动员重庆所有的机械厂为玉门油矿赶制各种设备和配件，同时提请政府增拨经费。由于湘、赣等省煤矿钻机运到，其钻探深度可达600米，玉门油矿的原油生产有了重大突破。1941年4月间，第4井用大钻机凿至445米时遇到大油层，每天喷油五六万加仑，使该井当年原油产量由1940年的937加仑猛增到205744加仑。第2井原油产量亦由1940年的75936加仓增长到397214加仑。1941年10月开始对第8井钻探，当24日钻探深度达450米时，遇到大油层，原油猛烈上喷，当天喷出的原油20余万加仑。^[37]但由于油矿在储油、炼油等方面设备不足，不得不对第8井“暂行堵塞，以便管制”。因玉门冬季天气寒冷，喷出的原油中“所含汽油尚不致自行蒸发耗失”。^[38]第8井仅10—12月，就生产原油2042690加仑。^[39]4井和8井的强烈井喷，证明了一个新的油层的存在，被命名为L油层。L油层成为老君庙油矿的主力油层，也是中国第一个自喷油田。

当时国产的炼油设备比较落后，生产的汽油仅达原油的20%，而国外新式设备可达70%。因此，在翁文灏的坚持下，蒋介石特批外汇250万美金，于1940年底派炼油工程师赴美洽谈购置新式采油、输油、储油以及炼油各种技术及机器设备，共计4500吨。同时还选派技术人员到国外油田考察学习，聘请美国工程师来油矿传授技术，增加油井数量，扩大炼油能力，加快其他设施的配套，使玉门油矿进入了民国时期的高速发展阶段。1941年4月起，玉门、酒泉、金塔、安西四县应征壮丁全部拨给油矿充当工人。

资源委员会向美国购买的设备原定由轮船运到越南海防港，但不久海防被日军占领，一部分机器只好运到仰光。在1941年5、6、7三月间机器设备陆续由美装运，至10月底，已经有3000吨设备抵达缅甸仰光库房。^[40]这些设备“计炼油厂1座，每日能炼原油1500桶，计63000加仑，炼出汽油，占原油64%，较之国内自装者多出3倍。全年以工作300天计算，可炼成汽油1200万加仑（每吨300加仑，合4万吨）。”^[41]翁文灏预计，该项设备全部到矿后，“三十二年春季该矿当可装配完成，开始出产，三十二年全年可出汽油880万加仑，飞机汽油100万加仑，柴油200万加仑，煤油约为100万加仑”。1942年1月底抵仰光器材共约4500吨左右。^[42]太平洋战争爆发后，日军对美英法等国在亚洲殖民地进攻，香港、仰光等地相继沦陷。至1942年4月，翁文灏、钱昌照虽极力督促速将缅甸的器材内运，此时自美国进口的设备大部分仍在缅甸的腊戍、八募存放。后来几经周折，4500吨重的机器运到玉门以后，只剩下350吨，仅能拼凑出三套半钻机。而向美国订购的其他炼油设备却没能运到玉门。据史料记载，在1942年2月20日至5月30日间，在仰光、腊戍、畹町等地相继沦陷时损失的钻机、抽油机、卡车等共12773件，总重量2077.95吨，价值美金70.0333万元；1941年12月香港沦陷时损失卡车零件等油品运输设备价值美金1.93万元，港币2207元。^[43]此后，因为战争局势和交通条件，在整个抗战期间，国民政府再没有向美国大规模购置石油器材。

由于国外设备供应已无可能，国内用油又十分紧迫，油矿开发刻不容缓，孙越崎等四处奔走搜寻，几遍川陕豫粤湘滇黔后方各省，搜罗现有器材设备。全部移运四川油矿采油设备一套，又凑集各地钢板铁管等，自制蒸油式炼炉数组，同时依靠自己的力量制造钻井、采油等机械设备。油矿上下团结一心，克服了重重困难，终于将那些废旧钢材和各种零配件，组装加工成了一台台钻机、抽油机、发电机和炼油炉。依靠这些设备，1941年，玉门油矿生产原油11812吨。1942年，产量较上年有大幅度提高，生产原油46326吨，生产的石油占到当时国内石油产量的90%以上。在生产原油的基础上，油矿炼油厂不仅生产了汽油、柴油等成品油，而且还能够生产专供飞机使用的航空汽油。翁文灏对于玉门油矿的出油和炼油十分关注，1942年4月25日，他亲自到玉门油矿视察，一直到5月14日才回到兰州。在玉门油矿访问期间，他先后视察了第一和第三炼油厂，第四、第六、第八和第十井，机械厂、干油泉、沥青厂，慰问了护矿部队官兵，同孙越崎、严爽、金开英等商谈加大油矿开发计划和所需订购物资，并同朱绍良、甘肃省主席谷正伦、青海省主席马步芳、西北运输局局长何竞武等商谈玉门油矿开发、增产、安全保护与油品运输等问题。蒋介石对玉门油矿也比较重视，1942年8月，他亲往玉门油矿视察，对油矿取得的成就深表嘉许。蒋还亲自向孙越崎表示：“玉门油矿以后有什么问题可以随时告诉我，我一定支持你。”并对胡宗南说：“孙某他们在这个地方办矿，看来困难不少，你要支持他。”^[44]蒋介石离矿不久，因油矿的汽油、煤油产量大增，储油设施一时难以周转，给生产带来很大影响。为此，孙越崎请求资源委员会在重庆收集空油桶，运到玉门油矿代替油罐储油。由于资源委员会无力解决，孙越崎想起蒋介石来油矿时的许诺，便打电报给蒋介石，请他给油矿拨60000个空油桶。蒋介石接到电报后即饬令军委会后勤总部办理。尽管后来只拨来30000个破旧的空油桶，但经修补后，装上油与提油单位的空油桶交换周转，稍稍缓解了油矿的燃眉之急。^[45]1942年后，炼油开始摆脱了手工业生产方式，初步进入机械化阶段，石油河西第一和河东第一、二、三组甑状炼炉相继完成，炼油燃料改用渣油，增加了成品等输送管线。

至1942年8月，玉门油矿员工总数已达7000余人；运达玉门油矿的各种器材共约3000吨；产出原油约1000万加仑，炼成汽油90余万加仑、煤油40余万加仑、柴油20余万加仑。^[46](www.xing528.com)

1943年3月16日，第14井钻探时碰到大油层，“初每小时油量在1万加仑以上，经12小时后，因钻杆为油砂堵塞，出油减少，并一度停止。嗣将钻杆完全拔出，冲开油砂，重钻两昼夜，又继续喷油。又第15井即该油田最南一井，于3月30日夜间11时钻深至400公尺，出油压力甚大，油量甚旺。开始每小时流量13000加仑，每日30万加仑，流量甚匀，毫无间断。至4月2日每小时流量为15000加仑；3日出油情势略缓，每小时流量平均14000加仑；4日流量每小时12000加仑；5日流量平均每小时7000加仑。该井已流六日之久，喷油达180万加仑，为以前各井所无”。^[47]从钻第16井开始，基本告别了用人工挖方井这种落后的方式，直接用12.5英寸鱼尾钻头钻凿砾石层，钻透后下表面套管，灌水泥固井。此后所钻的7口井，均在有控制的情况下完井，分别安装了表层套管和油层套管，再没有发生强烈井喷事故。这表明玉门油矿的钻井开始走上正轨。

甘肃油矿战时石油产量（单位：千加仑）^[48]

玉门油矿的开发取得了巨大成就。整个抗战期间，玉门油矿从无到有，从小到大，遭遇了1941年井喷大火和1943年的特大洪水等重重艰难险阻，1939年到1945年间，共钻井61口，生产原油7866万加仑。^[49]