第二节 三角带传动
一、三角带的结构和型号
1.三角带的结构
三角带又叫V带。标准的三角带都制成无接头的环形，横截面呈梯形，两侧面为工作面，夹角φ=400，标准的三角带有两种结构：
（1）帘布结构 断面共分四层：包布层、伸张层、强力层、压缩层。一般场合用帘布结构。
（2）线绳结构 线绳结构的三角带柔韧性好，弯曲疲劳性能也较好，但拉伸强度低，一般只适用于转速较高、载荷不大和带轮直径比较小的场合。
图3-2 三角带的结构
2.三角带的型号
根据国家标准规定，三角带按截面尺寸的不同分为Y、Z、A、B、C、D、E七种。越向右截面尺寸越大，常用的是A、B、C三种。三角带的标准长度以其基准长度为标准。三角带的标准长度和型号都压印在三角带的外表面上，如A2500则表示A型三角带，标准长度为2500毫米。
二、三角带传动的特点
1.三角带的结构
（1）三角带无接头，有弹性，传动平稳无噪声，能缓冲、能吸振。
（2）过载时带会在带轮上打滑，可防止薄弱零部件损环，起安全保护作用。
（3）不能保证精确的传动比。
（4）结构紧凑，维修方便，但 带寿命较短。
（5）在相同的条件下，传动能力是平型带的三倍。
三、三角带的适用范围
中心距为0.4～5m，线速度为5～25m/s, 传动比i≤7,传递的功率最大可达40千瓦。同时使用的根数不大于6。
四、三角带轮的结构
三角带轮的结构有四种形式：
当三角带轮的直径D≤150mm时，采用实体式；
当三角带轮的直径150mm＜D≤300mm时，采用腹板式；
当三角带轮的直径300mm＜D≤450mm时，采用孔板式；(www.xing528.com)
当三角带轮的直径D>450mm时采用轮辐式。
三角带轮轮槽两侧面的夹角比三角带两侧面的夹角小，为34°、36°、38°三种。目的是为了使三角带两侧面与带轮两侧面紧密接触，保证其传动能力。
三角带轮的材料通常采用HT150、HT200，转速较高时宜采用铸钢，小功率时可采用铸铝或塑料。
图3-3 三角带轮的结构形式
五、三角带传动的张紧装置
1.采用张紧轮
2.调整中心距 有定期调整和自动调整两种:
图3-4 带传动的张紧形式
六、带传动的安装与维护注意事项
1.安装时主动带轮与从动带轮的轮槽应对正，两轮轴线应尽量平行。
2.为了便于传动带的装拆，带轮应布置在轴的外伸端。
3.安装在轮槽内的三角带顶面不应超出带轮外圆顶面，带与轮槽底面应有间距，以保证带的工作面和轮槽的工作面全部贴合。
4.对重要的带传动，应测量带的张紧力。
5.为了各带传动受载比较均匀，同组使用的三角带不仅长度应该一样，而且还应该具有相同的公差值。
6.带传动装置应有防护罩，以免发生意外事故和保护带传动的工作环境。
7.带不能和酸、碱、油接触，工作温度不宜超过60℃。
七、同步齿形带
同步带靠啮合传动，传动比准确，压轴力小，不会打滑。
图3-5 同步齿形带
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