城市轨道交通管线迁改原则：严禁悬吊燃气管，可采用钢架桥支撑

1.排水管

包括雨水、污水以及合流管，都以重力流排水为主，受地面坡度、下游管道管底高程的影响较大，管线改迁时在高程上的调整余地较少。排水管道尽量迁移，部分无用户接入的雨污水可考虑临时废除，完工后恢复。

2.给水管

给水管主要是压力供水，在高程上可上下变化，管道多采用钢管、铸铁管、塑料管等管材，管道连接要求较高。根据城市轨道交通工程施工进度的紧凑性及工程环境的复杂性，临时给水管道一般采用便于施工的焊接钢管或PE给水管。

3.燃气管

燃气管为压力管，由于气体具有易燃易爆的危险性，虽然在平面、高程上可以调整，但在敷设时尽量做到平直、少弯曲、减少弯头。开挖范围内的现状燃气管全部废除，在开挖范围周边新建燃气管道以保证管网供气，用户用气。燃气管严禁悬吊，需埋地敷设，无迁改路由时，可采取原位保护措施，临时用钢架桥或整体混凝土板支撑。迁改时燃气管道与其他管线、建（构）筑物的间距满足现行国家有关规程、规范的规定。设计中尽量一次改迁到位，避免不必要的多次迁改。

4.电力管线

电力管线一般敷设在电缆沟内，部分110 kV以上电力管线一般高架敷设；电力管可弯曲，但转弯半径要求较大。不影响地铁施工的电缆尽量绝缘扣管保护后原位支托、悬吊保护或包封加固等原位处理设计，减少工程投资。对地铁施工有影响的管线，应尽可能临时迁移出施工范围，必要时在周边道路绕行。部分没有穿越的预排管可临时废除，主体完工后原样恢复。电力架空杆尽量原位保护，局部电力杆影响临时交通的，可采用局部保护或将电力杆迁改至安全位置。(www.xing528.com)

5.弱电管

弱电管一般敷设在管道内，埋地设置和电力管线一样具有可弯曲的特点，但转弯半径较大。与地铁站口冲突的弱电管线迁移至围挡外边或采取悬吊保护措施。通信管线迁改含临时和永久迁改两部分，尽量做到管线只搬迁两次（迁出、复位），部分没有穿线的管道可临时废除，主体完工后恢复。

6.照明和交通信号线

照明和交通信号管线一般较细，埋深较浅。横跨开挖范围的照明和交通信号过路管线采用绝缘扣管保护后原位支托、悬吊保护或包封加固等原位处理设计，保证城市轨道交通施工期间，正常通行道路上照明达到国家标准要求，交通监控设施正常运行。工程竣工后按规划道路要求恢复永久照明和交通监控，并与周边环境相协调。

7.其他管线

其他管线若为重力流管、压力管或输送有毒有害、易燃易爆气体或液体时，尽量将其临时迁改至施工范围外，否则需原位采用整体钢筋混凝土板支撑。其余可弯曲管道可采用局部保护后原位支托、悬吊保护或包封加固等原位处理设计，近期无使用功能的可临时废除，主体完工后原样恢复。