城市轨道交通投资建设造价管理模式

1.建设单位+第三方造价咨询单位

建设单位依据需要，可以在投资估算审核、设计概算审核、招标控制价编制与审核、施工阶段全过程造价控制、结算审核等阶段单独委托第三方造价咨询单位，也可以委托造价咨询单位进行全程造价管理或部分阶段造价管理。

这一模式在城市轨道交通建设单位普遍采用。

2.“总体+工点”造价管理模式(www.xing528.com)

青岛地铁最先提出“总体+工点”造价管理模式并付诸实施。“总体+工点”造价管理模式是在城市轨道交通工程造价管理中，委托熟悉工程所在地造价管理规定的造价咨询单位作为工点造价咨询单位，负责分标段的造价咨询工作，委托有城市轨道交通建设经验的造价咨询单位作为造价总体管理、统一模式、专业指导、技术培训，并解决造价疑难问题等，将造价总体单位的城市轨道交通造价管理经验与工程当地的造价管理经验有机地结合起来，共同完成城市轨道交通工程的造价管理工作。

3.“投资监理”模式

“投资监理”模式在上海城市轨道交通建设中得到了广泛采用。投资监理接受建设单位委托，参与城市轨道交通项目的可行性研究；投资监理以工程批准的总概算为依据，切块分解总概算，细化控制目标；运用控制论的基本原理，采用动态控制方法，及时估算工程费用；结合现场具体情况，定期分析并预测最终结算投资；跟踪概算执行情况，严格估算并审查各类费用；依据概算执行情况及时向建设单位提供控制投资方面的报告和建议，达到协助建设单位对本工程项目投资有效运行并发挥最大效益，使投资控制在批准的概算内并力争节约投资，最终通过项目竣工决算审计。