宗传苓(2011)在研究深圳市轨道交通规划设计管理实践时,提出了城市轨道交通规划设计内容。详见图3.1-2。
图3.1-2 深圳市轨道交通规划设计主要内容
1.轨道交通发展规划
轨道交通发展规划包括国家铁路、城际轨道交通以及城市轨道交通线网的发展规划。主要目的是支持总体规划、土地利用规划、城市综合交通规划和公共交通规划,促进城市总体发展目标以及综合交通发展目标的实现。主要任务是制定轨道交通发展目标和策略,协调城市空间结构与轨道交通线网架构,确定轨道交通线网的功能、结构、布局、规模及组成,提出轨道交通设施用地规划、综合系统规划方案以及分期实施计划等。
2.轨道交通近期建设规划
建设规划是轨道交通近期实施的控制性和依据性规划。主要目的是为上报国家立项提供依据,为开展线路可行性研究提供规划条件。主要任务是在发展规划的基础上,明确近期建设线路的功能定位、工程规模、走向布局、运量等级、结构层次、速度目标、运营模式、工程筹划以及建设资金来源等主要问题。
3.轨道交通网络化研究
网络化研究主要目的是确保轨道交通建设的完整性和系统性,实现轨道交通网络化运营的要求以及资源利用的集约化、运营管理的规模化和规范化,落实城市交通一体化的发展目标,促进轨道交通的可持续发展。
4.轨道交通线路及综合枢纽详细规划(www.xing528.com)
主要目的是落实 TOD及交通一体化发展理念,协调轨道交通与城市规划、土地利用及综合交通发展的关系,为规划设计管理及用地控制提供依据。
线路详细规划的主要任务是进行线路、车站和车辆基地布局规划,分析线站位和车辆基地与土地利用的协调关系,并提出必要的调整建议,进行换乘及接驳规划。
综合枢纽详细规划的主要任务是进行枢纽内部、出入口、接驳与换乘交通分析,确定各项交通设施设计指标、空间布局以及交通组织方案,对周边地区道路交通网络提出改善建议。
5.工可阶段规划方案落地研究
主要目的是落实政府规划意图,结合工程因素完善规划方案。主要内容包括线路功能定位及建设必要性分析、客流预测、技术标准分析、运营组织方案、线站位方案优化及车辆基地规划、车站规模研究及换乘方案设计等。
6.初步设计阶段车站交通设计
主要目的是协调轨道交通与周边建筑及道路交通设施的关系,落实交通接驳设施布局方案。主要包括车站客流分析,车站内部交通组织设计,车站出入口、风亭等设施布局,交通接驳换乘设施规划设计以及初步设计技术审查等内容。
7.施工疏解及交通接驳施工设计
主要目的是缓解施工期间道路交通压力,落实交通一体化方案。主要内容包括施工期间交通影响评估、交通网络疏解方案、施工区域周边交通疏解方案以及交通接驳设施设计等。
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