汽车冷却系统维护要点

冷却系统的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷系统和水冷系统。把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统;把这些热量先传给冷却水,再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。水冷系统冷却均匀,效果好,而且发动机运转噪声小,目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。

冷却液应根据外界气温变化调整其浓度,使其能确保发动机正常工作。

【任务实施】

1.冷却系统泄漏检查

当冷却水量不足时,发动机异常升温。在发动机冷却水量减少时,应按以下方法检查漏水情况及漏水部位。

①启动发动机暖机至冷却水温度达到正常温度为止。

②打开储水箱盖,加水至溢出加水口为止。

③安装压力计。

④用手动泵加压至1.4 ×105 Pa,此时如果冷却系统无渗漏,压力计指针将无变化;如果系统存在渗漏,则压力计的压力指示将下降。也就是说,各冷却装置的导管、散热器、水泵、气缸垫等处可能存在渗漏,应及时修理或必要时换成新件,如图3.15 所示。

2.冷却液液位检查

在发动机处于冷态时检查膨胀水箱中的冷却液液位。检查冷却液液位在“min”和“max”标记之间,如图3.16 所示。当发动机很热时,冷却液的液面会大大地提高。

如果冷却液液面较低,应补充冷却液。补充冷却液时,应将冷却液慢慢地灌入散热器。(www.xing528.com)

图3.15　冷却系统泄漏检查

图3.16　冷却液液位检查

3.冷却液更换

①将车停放在平地位置,将冷却液放在容器内。

②拧下散热器盖。如发动机温度过高则不要急于将散热器盖打开,以防热水烫伤,检查冷却液质量。

③将散热器放水开关拧松。

④向冷却系统内注满四季通用的冷却液,并按标准加至膨胀箱“max”的标记处,约占膨胀箱容积的2/3。不可加满冷却液,必须留有蒸气膨胀的余地。

⑤在加冷却液快满的时候,可将发动机启动2 ～3 min,使冷却水循环把冷却系统内的空气排出,并使加水口冷却液液面降低,再按标准补足。

4.散热器盖检查

将散热器盖旋装在测试器上,用手推测试器,直至蒸气阀打开为止。蒸气阀应在压力0.026 ～0.037 MPa 时打开,若压力低于0.026 MPa 时打开,应更换散热器盖。