汽车维护：进、排气系统维护方法

发动机进、排气系统是对发动机进气进行过滤、输送,尾气进行过滤的装置,是确保发动机正常工作、减少有害气体排放的重要组成部分。进、排气系统维护包括进气系统清洁、三元催化转化装置检查、曲轴箱强制通风装置检查等内容。

【任务实施】

1.进气系统清洁

(1)空气滤清器检查和清洁

空气滤清器滤芯主要作用是清除灰尘、沙土等杂质,保证进入发动机的空气是清洁的。现代汽车多采用纸质空气滤清器(图3.5)。纸质滤芯滤清效率高,灰尘的透过率仅有0.1% ～0.4%。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损,延长发动机使用寿命。空气滤清器使用4 000 ～8 000 km 应进行除尘,通常在使用20 000 ～25 000 km 时应更换滤芯和密封圈。

①松开卡夹或拧开螺栓。

②将滤芯取出,检查有无损伤。

③清洁滤芯或更换。清洁时不能用水或油,以防止油水浸染滤芯。常用的清洁方法有两种:一是轻拍法,即将滤芯从売中取出,轻轻拍打纸滤芯端面,使灰尘脱落。但不得敲打滤芯外表面,防止损坏滤纸,降低滤清效果;二是吹洗法(图3.6),即用压缩空气从滤芯内部向外口吹,将灰尘吹净。但压缩空气压力不得超过294 ～600 kPa,以防止损坏滤芯。

图3.5　空气滤清器及滤芯

图3.6　清洁空气滤清器滤芯

(2)节气门体清洁

电喷汽油发动机使用一定的里程后在节气门或怠速稳定阀处的表面会积累很多油泥,出现怠速不稳,特别是在打开空调、前照灯时更加明显,严重时在行驶过程中可能会出现熄火的现象。每30 000 ～40 000 km 清洗一次节气门或怠速稳定阀。

①将发动机暖机后熄火。拆卸节气门体(图3.7),检查节气门体表面有无损伤。

图3.7　拆卸节气门体

②堵住节气门体旁通道的进气侧,不要让清洗剂进入旁通道内。

③把节气门阀体浸泡在清洗剂内5 min。

④启动发动机使发动机在怠速状态下运转1 min。

⑤拆卸空气旁通道口。

⑥安装空气管。

⑦拆开蓄电池负极搭铁线10 s 后连接。

⑧调整转速,调整螺钉。

2.三元催化装置检查(www.xing528.com)

三元催化器是把排气中对大气有害的CO、HC、NOx 等废气转化为对大气无害的CO2、水、氮气等物质,从而达到排放法规要求的重要部件。必须注意以下事项,否则可能导致催化器过热损坏,净化功能因过负荷而急剧下降,引起环境污染,甚至有引起火灾的危险。

(1)外观检查

检查三元催化转化器外观,检查是否有破损现象,如破损需更换。

(2)堵塞检查

①拆卸尾气排放上氧传感器。

②将压力表安装在氧传感器位置,启动发动机。

③观察压力表的指针波动,如有较大波动,表明三元催化转化器堵塞。

3.曲轴箱通风装置检查和清洁

在曲轴箱通风的管路上装有单向阀,也就是人们通常说的PCV 阀,它在更新曲轴箱内气体和降低机油消耗量方面有重要作用。

(1)检查和清洁

要定期检查曲轴箱通风装置的连接软管是否老化或产生裂纹,否则,应在紧固连接处更换软管。使用煤油彻底清洗PCV 阀及油气分离器或更换滤芯,确保发动机通风顺畅,工作正常。

(2)曲轴箱通风系统检查

①从强制式曲轴箱通风阀(PCV 阀)上拆下通气软管,如图3.8 所示。

②从揺臂盖上拆下曲轴箱通风阀。

③重新将曲轴箱通风阀与拆下的通气软管连接。

④启动发动机,怠速运转。

⑤将手指压在曲轴箱通风阀开口,确认进气管真空度(手指是否感受到吸引作用)。

⑥如果未感觉到真空,则清洁或更换曲轴箱通风阀。

(3)强制式曲轴箱通风阀(PCV 阀)的检查

①从图3.9 所示(从揺臂盖安装侧)的位置插入细棒到PCV 阀,前后移动细棒以检查柱塞的移动状况。

②如果柱塞未移动,则表示PCV 有阻塞,须清洁或更换PCV 阀。

图3.8　曲轴箱通风阀

图3.9　曲轴箱通风阀(PCV 阀)的检查