汽车燃油供给系统维护

燃油供给系统具有储存、运输燃油的作用,并按照发动机工作要求向气缸内提供一定浓度、一定数量的混合气体。汽油发动机供油系统要维持恒定的供油系统压力,此压力保证喷油器供油腔与节气门后方保持约0.25 MPa 的供油压力差。该压力的建立是由电动汽油泵将汽油加压,通过供油管送到供油腔,当压力大于0.25 ～0.30 MPa 时,压力调节器作用,通过回油管回流到油箱,调节供油压力,维持在0.25 ～0.30 MPa,且压力随节气门开度变化而变化。

燃油供给系统维护的主要项目有燃油供给系统燃油箱盖检查、燃油滤清器更换、燃油系统油压检查、喷油器检查等。

【任务实施】

1.检查燃油箱盖密封

燃油箱盖有密封和保持油箱内正常压力的作用。

(1)检查间隔

按照汽车维修手册规定执行。

(2)检查项目

检查燃油箱盖或者垫片是否变形或者损坏,检查真空阀和压力阀是否有锈蚀或者粘连现象,如图3.1 所示。

图3.1　燃油箱盖

2.燃油滤清器更换

燃油滤清器的作用是将燃油中含有的氧化铁、粉尘等杂质去除,防止燃油系统堵塞,减少机械磨损,确保发动机稳定运行,如图3.2 所示。

图3.2　燃油滤清器

(1)更换间隔

一般每30 000 km 更换一次。

(2)燃油滤清器更换

①检查燃油供给系统管道连接处、油箱等位置是否有渗漏。

②释放燃油系统压力。将燃油泵继电器拔下,启动发动机,直到发动机自动熄火为止,再启动发动机2 ～3 次。

③从输油管中卸下燃油滤清器。

④更换新燃油滤清器,注意安装牢靠,在燃油滤清器上有箭头指示燃油流动方向,不要装反。

3.燃油系统油压检查

(1)油压表安装

①燃油系统泄压。

②拆卸蓄电池负极电缆。

③在燃油管道中选择便于安装和观察的位置,将燃油压力表串联在管路中。(www.xing528.com)

④重新接上蓄电池负极电缆。

(2)静态油压

①用一根短导线将电动汽油机泵的检查插孔短接。

②打开点火开关,电动汽油泵转动。

③检测压力应为300 kPa 左右。

④关闭点火开关,拔掉电动汽油泵检测插孔的短接线。

测量静态压力结束后,过5 min 再观察油压表指示的油压,应不低于147 kPa。若油压过低,进一步检查电动汽油泵的保持压力及喷油器有无泄漏。

(3)发动机运转时燃油压力

①启动发动机使其怠速运转,打开油压表阀门,油压表指示压力应为250 kPa ±20 kPa。

②缓慢开大节气门,测量节气门全开时燃油压力。

4.喷油器检查

在专用设备上进行检查,也可以将喷油器和输油总管拆下,再与燃油系统连接好用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12 V 电源上,然后打开点火开关,或直接用蓄电池给燃油泵通电。燃油泵工作后,观察喷油器有无滴漏现象。若在检查时,1 min 内喷油器滴油超过1 滴,应更换喷油器,如图3.3 所示。

图3.3　喷油器工作检查

5.燃油蒸发控制系统检查

燃油蒸发控制系统(EVAP)是将油箱内蒸发的燃油蒸气,用活性炭罐吸附,在发动机工作时再供给到进气系统参与进气,避免燃油的损耗和对环境的污染,保证油箱的安全及燃油系统正常供给。

(1)活性炭罐电磁阀电阻检查

关闭点火开关,断开活性炭罐控制电磁阀,用万用表检查活性炭罐电磁阀线圈电阻是否在规定的阻值范围内。

(2)外观检查

检查活性炭罐外观是否有损坏;检查与活性炭罐相连接的通气软管,不得老化、连接松动,如图3.4 所示。

图3.4　活性炭罐结构

(3)燃油蒸发控制系统电磁阀检查

①启动发动机,预热后怠速运转,拆下蒸气回收罐上的真空软管,管内应无吸力。

②当发动机转速提高到大于2 000 r/min 时,软管内应有吸力。

③当拆下电磁阀线束插头并向电磁阀吹气时,应不通气;当将电源接至电磁阀时,应能通气。