读懂汽车电路图-怎样读懂汽车电路图

上海通用别克轿车冷却风扇控制电路如图2-35所示。

图2-35 上海通用别克轿车冷却风扇控制电路

上海通用别克轿车冷却风扇由两个熔丝（6号40A和21号15A）分别向发动机冷却风扇供电。熔丝位于发动机罩下附件接线盒内，如图2-36所示。熔丝的位置说明见表2-7。

图2-36 发动机罩下熔丝位置

表2-7 别克轿车发动机罩下熔丝位置说明

（一）发动机冷却风扇低速运转控制电路

PCM通过低速风扇控制电路为继电器12的控制电路提供接地，继电器12的控制电路为：所有时间有电（与电源直接连接）→熔丝6→继电器12→PCM的低速风扇控制电路接地形成回路。于是，继电器12的线圈中有电流通过，控制动合触点闭合，向冷却风扇电动机供电。此时由于左侧的冷却风扇电动机与右侧的冷却风扇电动机串联，所以风扇以低速运转。电路为：所有时间有电（与电源直接连接）→熔丝6→继电器12→左侧的冷却风扇电动机→继电器9的动断触点→右侧的冷却风扇电动机→导线系统接地分配器接地形成回路。

（二）发动机冷却风扇高速运转控制电路

PCM首先经低速风扇控制电路对继电器12提供接地路径，经3s延时后，PCM经高速风扇控制电路为继电器9和继电器10提供接地路径。左侧风扇电动机继电器由熔丝6提供电流，但熔丝21（15A）为右侧风扇电动机提供电流，各风扇接收不同的接地路径。因此，风扇高速运行。左侧风扇电动机电路为：所有时间有电（与电源直接连接）→熔丝6→继电器12→左侧的冷却风扇电动机→继电器9的常开触点→导线系统接地分配器接地形成回路。右侧风扇电动机电路为：所有时间有电（与电源直接连接）→熔丝21→继电器10的常开触点→右侧的冷却风扇电动机→导线系统接地分配器接地形成回路。(www.xing528.com)

（三）PCM控制继电器工作条件：

在读懂电路图的同时还应清楚PCM在什么情况下控制继电器12接地，其条件为：

1）发动机冷却液温度超过106℃。

2）请求A/C制冷且环境温度高于50℃。

3）A/C制冷剂压力大于1.31MPa。

4）点火关闭且发动机冷却液温度高于140℃。

对于风扇高速控制，PCM延后右侧冷却风扇电动机和继电器10控制达3s。3s延时后可确保冷却风扇电负荷不超过系统的容量。

PCM在以下各情况下为继电器12、继电器9和继电器10提供接地：

1）发动机冷却液温度超过110℃。

2）A/C制冷剂压力大于1.655MPa。