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高速铁路隧道软弱围岩变形特性及监测信息化

时间:2023-08-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:隧道工程交通安全监控子系统由综合视频监控系统、信息发布系统和中央控制系统组成。中央控制系统设置于隧道管理处建筑区域内,设独立监控室。系统实现以下功能目标。对隧道内突发事故监控和对隧道内关键部位进行安防监控。防止交通阻塞,减少交通延误,充分发挥快速路的功能。及时为道路利用人员提供确切有效的交通、气象等信息。系统网络拓扑图见图12-12。

高速铁路隧道软弱围岩变形特性及监测信息化

隧道工程交通安全监控子系统由综合视频监控系统、信息发布系统和中央控制系统组成。综合视频监控系统通过最直观的视觉观察,监视整个隧道的交通情况,并对隧道关键部位进行安防监控;信息发布系统作为交通诱导的手段,以可变情报板形式发布交通信息和相关指示;中央控制系统为整个交通安全监控的信息管理中心,对整个隧道交通进行监视和控制,主要包括计算机网络、显示墙体、操作控制台等。中央控制系统设置于隧道管理处建筑区域内,设独立监控室。

隧道工程交通安全监控子系统通过在隧道区布置信息、图像采集设备,经监控中心管理系统分析处理后,使隧道监控管理人员在隧道监控中心可监视隧道全路段交通运行状况,继而进行信息发布,引导、指挥、处理和协调现场交通,提高交通管理水平。系统实现以下功能目标。

(1)能够长期稳定地对隧道内交通状况进行监控与管理。

(2)对隧道内突发事故监控和对隧道内关键部位进行安防监控。

(3)对过隧道的车辆进行交通诱导,对车速、载重情况进行提示与警告。

(4)及时发现异常状况和交通事件,快速反应及处理意外事件交通事故气象等对交通的影响。(www.xing528.com)

(5)实时掌握隧道区全程范围内直观的交通状况,为车辆运行提供现代化管理手段,指挥调节交通流。

(6)防止交通阻塞,减少交通延误,充分发挥快速路的功能。

(7)及时为道路利用人员提供确切有效的交通、气象等信息。

(8)具备远程信息发布与共享,远程授权操控能力。

系统网络拓扑图见图12-12。

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