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高速铁路大断面软弱围岩隧道的工程概况和计算范围

时间:2023-08-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:隧道为分离式设计,进口接线半径为1000m,出口接线半径为1800m,洞内为直线段,设计纵坡为2%。隧道单孔拟定净宽度为10.50m,净高度为5.0m,设计净跨度为11.66m,净高度为7.19m的多心圆断面。该隧道洞体围岩综合判定为Ⅲ~Ⅴ级,围岩总体评价较好。根据圣维南原理,对于隧道开挖后的应力和应变,仅在隧道周围距洞室中心点3~5倍隧道开挖宽度的范围内存在影响,所以计算边界确定在3~5倍开挖宽度。计算范围见图8-3。

高速铁路大断面软弱围岩隧道的工程概况和计算范围

隧道为分离式设计,进口接线半径为1000m,出口接线半径为1800m,洞内为直线段,设计纵坡为2%。隧道主体部分处于微风化的片麻岩山体内,最大埋深116.39m,在隧道洞口地段,基岩为片麻岩,全风化层厚15~33m,局部顶部分布有残坡积土,波速Vp=500~750m/s,强风化层厚6~38m,弱风化层厚度大于5m,该地段设计最大埋深为55m。隧道单孔拟定净宽度为10.50m,净高度为5.0m,设计净跨度为11.66m,净高度为7.19m的多心圆断面。该隧道洞体围岩综合判定为Ⅲ~Ⅴ级,围岩总体评价较好。其中Ⅲ级围岩自承能力较差,采用上下台阶法、侧壁导坑法或三台阶法等开挖。Ⅳ级、Ⅴ级围岩自承能力较好,可采用全断面法一次开挖。

计算假设条件如下:①岩体为理想弹塑性介质;②不考虑岩体变形的时间效应和地下水的影响;③岩体为各向同性均匀介质;④隧道及围岩的受力和变形是平面应变问题;⑤垂直地应力场为重力应力场。

根据圣维南原理,对于隧道开挖后的应力和应变,仅在隧道周围距洞室中心点3~5倍隧道开挖宽度的范围内存在影响,所以计算边界确定在3~5倍开挖宽度。即模拟的地层范围为:横向两端为24m,得到模型宽Lx=60m;下边界到洞底的距离取一倍的洞高(10m),地表到洞顶的距离取40m,得模型高Ly=60m。模型上边界到地表的距离H=30m。计算范围见图8-3。(www.xing528.com)

图8-3 计算边界示意图

边界的应力条件为:上边界及左右边界为应力边界,底边界约束垂直水平方向位移。约束条件为:模型两侧边界施加X方向约束,模型下边界施加Y方向约束。

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