【摘要】：在进行隧道左线进口浅埋段设计里程为ZK1+041～ZK1+162段施工过程中，隧道所在区域正值雨季，施工过程严格按照上下台阶双侧壁导坑法进行，在进行ZK1+041段左侧壁上导坑打设超前小导管工序过程中，掌子面顶部出现掉块现象。图5-1塌穴地表状况图图5-2塌穴地表防雨水措施图受掌子面塌方影响，桩号ZK1+027～ZK1+041已经支护地段的初期支护出现不同程度的破坏，掌子面附近已经施作的3榀拱架初期支护被塌方体砸损变形。图5-3隧道左线ZK1+041冒顶塌方段纵断面图
隧道所处区域属丘陵地貌，隧道左线进口浅埋段地势起伏，地表遍布冲沟，植被覆盖较好。在进行隧道左线进口浅埋段设计里程为ZK1+041～ZK1+162段施工过程中，隧道所在区域正值雨季，施工过程严格按照上下台阶双侧壁导坑法进行，在进行ZK1+041段左侧壁上导坑打设超前小导管工序过程中，掌子面顶部出现掉块现象。施工现场立即组织人员连续数次喷C20砼加固围岩，但抢险均未奏效。随后掌子面大量砂性土裹含小块孤石从拱顶不断坍塌，由于撤离及时，施工人员没有伤亡。洞内塌方体基本稳定后，为了防止塌方扩大，对洞内的塌方体进行封闭。次日，地表形成直径7.2m、深5.3m的塌坑，塌穴地表状况见图5-1。
地表沉陷后，施工单位马上进行现场围蔽，设立警示标志，派专人进行危险警戒，并在附近设立沉降观测点；在塌穴靠山侧挖截水沟，并用篷布将塌穴覆盖，防止雨水灌入隧道中，地表塌穴防雨水措施见图5-2。
图5-1 塌穴地表状况图
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图5-2 塌穴地表防雨水措施图
受掌子面塌方影响，桩号ZK1+027～ZK1+041已经支护地段的初期支护出现不同程度的破坏，掌子面附近已经施作的3榀拱架初期支护被塌方体砸损变形。根据图纸地质钻孔勘察结果，该段隧道埋深仅19.4m左右，约为1.1倍洞跨，属于典型浅埋隧道，隧道上覆地层主要为亚黏土
、砂质黏性土（Qel）及全—强风化花岗岩，围岩级别评定为Ⅴ级。塌方部位及地质情况见图5-3。
图5-3 隧道左线ZK1+041冒顶塌方段纵断面图
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