高速铁路大断面软弱围岩隧道断面荷载计算

按以上荷载计算公式计算所选取断面的荷载。

1.第一个断面

断面里程：DK112+223；地面高程：786.57m；围岩等级：Ⅴ级围岩；隧道埋深：h=3.53m；坑道宽度：B=14.38m。

宽度影响系数：ω=1+i（B-5）=1+0.1×（14.38-5）=1.938；

按破坏阶段设计时的垂直压力：q=258.1416；

hp=7.534；Hp=（2～2.5）hp=15.068～18.035；

据h=3.53＜Hp=15.068，判断属于浅埋。

查表有φ=45°，θ取0.6φ，θ=0.6×45°=27°；tanβ=3.020；λ=0.224；q=63.475；e1=14.628；Ht=11.68；e2=63.03。

第一个深浅埋分界里程：DK112+250.3。

2.第二个断面

断面里程：DK112+352.3；地面高程：834.233m；围岩等级：Ⅳ级围岩；隧道埋深：h=51.193m；坑道宽度：B=14.38m。

宽度影响系数：ω=1+i（B-5）=1.938；

按破坏阶段设计时的垂直压力：q=150.001；(www.xing528.com)

hp=4.209；Hp=（2～2.5）hp=8.418～10.523；

据h=51.193＞Hp=10.523，判断属于深埋。

e=22.500～45.000。

第二个深浅埋分界里程：DK112+413。

3.第三个断面

断面里程：DK112+406；地面高程：803.38m；围岩等级：Ⅴ级围岩；隧道埋深：h=20.34m；坑道宽度：B=14.38m。

宽度影响系数：ω=1+i（B-5）=1.938；

按破坏阶段设计时的垂直压力：q=258.1416；

hp=7.534；Hp=（2～2.5）hp=15.068～18.035；

据h=20.34＞Hp=18.035，判断属于深埋；

e=28.721～77.442。

第三个深浅埋分界里程：DK112+426。