城市轨道交通安全管理控制

（一）风险评价

风险评价是保证体系安全的一个关键环节，目的是对现阶段的危险源所带来的风险进行评价分级，根据评价分级结果有针对性地进行风险控制，从而取得良好的安全绩效，达到持续改进的作用。通常使用的风险评估方法一般有下列几种。

（1）作业条件危险性评价法。

（2）预先危害分析法。

（3）故障类型及影响分析法。

（4）风险概率评价法。

（5）危险可操作性研究法。

（6）事故树或事件树分析法。

（二）划分风险等级

根据风险评价的结果，可将风险分为5级：第1级，极其危险，不能继续作业；第2级，高度危险，需要立即整改；第3级，显著危险，需要整改；第4级，一般危险，需要注意；第5级：稍有危险，可容忍。(www.xing528.com)

（三）风险控制措施

（1）对第1级和第2级的风险，一定要确定职业健康安全目标和制订职业健康安全管理方案。

（2）对第3级风险，视情况确定职业健康安全目标和制订职业健康安全管理方案。

（3）对第1、2、3、4级的风险，要编制运行控制程序，按程序进行管理。

（4）对第5级的风险可维持现有的风险控制措施。

（5）其他认为需要控制的风险则根据实际情况的需要制订管理方案。

（6）对于潜在的紧急风险，应编制应急准备和响应控制程序，按程序进行管理。

城市轨道交通运营系统的复杂性带来了运营风险的多变性。因此，运营风险管理必须常抓不懈，不断进行自我纠正，为广大员工和乘客提供良好的安全运营大环境。