接发列车作业从办理闭塞、准备进路到开放信号、交递凭证直至列车由车站发出或通过，其间任何一个环节的漏洞都有可能埋下事故隐患，任何一项差错都可能危及列车运行安全。因此，日常办理每一趟列车接发，均须高度重视，认真作业。
1.办理电话闭塞不能简化作业过程
办理电话闭塞是接发列车的首要作业环节，是列车取得区间占用权的重要环节，也是易发生列车事故的关键环节。
（1）办理电话闭塞前，必须认真确认区间空闲。车站值班员在办理电话闭塞时，为防止向占用区间发出列车，在确认区间空闲时必须认真做好以下工作。
①检查确认前一列车是否完整到达前方站。
②通过闭塞设备确认区间空闲，检查确认区间是否有列车占用。
③检查确认区间是否封锁。
④检查有关记录，检查确认其他占用区间的情况。
（2）办理闭塞时，车次必须准确清晰，用语必须简洁完整。现场作业时，有的车站值班员承认闭塞时，仅简化回答“同意”两字而未复诵，未起到与相邻互控，联控的作用，极易错办车次，为此，办理闭塞及承认闭塞时，均需完整按照行车标准用语执行。
2.认真检查确认接发列车进路
准备接发列车进路，是指将列车经由车站所运行的线路安全开通。它是接发列车工作中一项极为重要的作业环节，在准备接发列车进路时，应重点检查以下事项。
（1）确认接车线路空闲。没有到发线的车站准备接车进路或通过进路时，首先必须确认接车（通过）的线路空闲，以防止线路上存有机车、车辆及其他危及列车运行安全的障碍物等，为此，车站值班员和现场作业人员必须对接车（通过）进路线路是否空闲进行检查和确认。检查的方法有设备检查，即没有轨道电路及控制台上设有股道占用标识的，通过控制台对股道是否占用进行确认；目视检查，即车站值班员（助理值班员）现场目视检查线路空闲；分段检查，即在天气不好或瞭望条件不良、小曲线半径或联锁设备失效的情况下，车站（车厂）值班员（助理值班员）和现场人员按划分地段分别检查确认。
（2）确认接发列车进路正确无误。接发列车进路的正确与否，直接关系列车运行是否安全。因此，在接发列车作业中，对列车进路的确认极为重要，切不可疏忽。联锁设备正常时车站可通过信号设备的显示来确认接发列车进路；遇联锁设备停用时，对列车进路的现场检查则更需严密细致，对进路上的道岔逐个确认，确认其位置正确及按照要求加锁后，方可报告接发列车进路准备妥当。(www.xing528.com)
（3）确认影响进路的其他作业已经停止。
3.确认行车凭证的办理及交付正确无误
行车凭证是列车占用区间的依据，包括信号机显示、路票、调度命令后等。有关作业人员办理行车凭证时，必须认真严谨，防止因差错而造成行车事故。
（1）防误操作信号设备。信号是指列车运行的命令。信号正常时，信号机上显示的准许列车运行的各种信号均为列车行车凭证。信号的开放和关闭至关重要，因此，车站值班员、信号员在操作信号设备时，必须全神贯注，精力集中，遵章守纪，严格坚持“眼看、手指、口呼”一致的确认操纵制度，确保信号指示准确无误。
（2）防误填写行车凭证。使用路票、调度命令等书面凭证办理行车时，对其使用日期、区间、车次、地点、电话记录号码或调度命令号码等应特别注意。书面凭证填写后，必须逐字逐项复诵，认真进行核对，确保信号指示准确无误。
4.严格执行接发列车作业程序、规范用语
为确保接发列车作业的安全稳定，尤其是在迎接处理中，车站接发列车作业应按规定程序办理，并使用规定用语。随意简化，甚至颠倒或遗漏作业程序及用语，将危及行车安全。
5.必要时立岗监督接送列车并指示发车
接送列车及指示发车直接关系到接发列车作业的安全。在信号正常的情况下，车站原则上不办理接发列车作业；遇特殊情况（指信号联锁故障需要人工排列进路口组织列车运行时，或列车开到区间因故障要退回车站等情况）需要接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序。
（1）确认列车整列到达。
（2）严密监视列车运行安全状态。站台岗人员随时注意站台乘客动态，当列车进站时应于站台扶梯口靠近紧急停车按钮附近站岗，防止乘客在列车关门时冲上车而被车门或屏蔽门夹伤，维护站台秩序，监督驾驶员按规范动作关门。发车时，站台岗（或驾驶员）若发现站台或屏蔽门异常，应立即用对讲机通知驾驶员（或站台岗人员）并及时处理。
（3）确认列车发车条件无误后，方可指示发车。
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