城市地铁安全管理技术体系

城市轨道交通安全硬技术设备保障体系是指对运营基础设施和安全技术设备的研制、试验、引进、装配、维护和安全质量管理等。城市轨道交通安全硬技术设备保障体系主要包括设备安全技术、安全监控系统、基于维修维护的安全检测系统、安全信息系统、安全预警系统。

1.设备安全技术

随着社会的发展和科学技术的进步，现代技术已经渗透到各个领域，为城市轨道交通行业开发越来越安全的基础设备和越来越多的安全设备产品创造了有力的技术条件。城市轨道交通设备安全技术正朝着信息化、自动化、智能化方向发展，为提高城市轨道交通运输安全水平提供了强有力的支持，极大地改善了城市轨道交通的安全状况。

目前城市轨道交通设备安全从设备本身的设计入手，以系统化、自适应、自动控制为目标，从根本上解决城市轨道交通运营安全技术问题。自法国里尔无人驾驶地铁建成以来，多数新兴城市轨道各种设备和系统都具备自动化功能，减少人为因素的干扰和事故的发生。比如列车运行自动控制（Automatic Train Control，ATC）系统就具备了列车自动运行、列车自动防护、列车自动监控，从设备层面为城市轨道交通运营提供安全的体系保障。

2.安全监控系统

计算机信息技术和现代通信技术的发展，为城市轨道交通安全监控系统带来了飞跃式进步。目前在城市轨道交通运营中，对移动设备、固定设备、环境等状态以及运输对象完全实现实时监控。它包括针对移动设备的监控系统，例如2005年在广州地铁1号线采用的车辆在线安全检测系统，运用微波技术、传感器技术、红外测温技术、声音信号分析技术及数据分析等技术，可以对城轨车辆的轮对踏面、轴承温度、车钩温度、走行部异响、受电弓异响、车号进行监控和识别；包括针对固定设备的监控系统，如城市轨道交通机电设备平台建筑自动化系统，可以对环控、电力、照明、电梯、屏蔽门等机电设备进行统一的管理和监控；另外还有针对环境进行检测和监控的环控系统和对火警进行监控的火警防灾报警系统（Fire Alarm System，FAS），以及对站厅和站台及人员进行实时监控的闭路电视监控系统（Closed-circuit Television，CCTV）等。

3.安全检测系统

基于维护、维修移动设备和固定设备的各种安全检测系统为保证城市轨道交通安全、准点、平稳的运行提供了高效、科学的手段。(www.xing528.com)

目前，城市轨道交通采用的安全检测系统已经应用了近年来新近发展的技术，如用于检测线路异常的图像处理技术，用于金属设备内部探伤的超声波探伤技术，用于测量隧道、转向架和钢轨等形变的激光光电技术，用于对测量结果进行统计分析的计算机技术，用于实时反馈设备状态的传感器检测技术，还有用于隧道衬砌、线路病害以及地质情况检测的雷达无损检测技术等。这些技术的应用已经出现系统化、集成化、高效化的趋势，如大型轨道检测者可以在高速形式状态下保证钢轨探伤，隧道衬砌检测、接触网检测、限界检查等任务一次完成。

4.安全信息系统

城市轨道交通对行车安全性要求非常高，基于城市轨道交通的信号、车辆、供电和环境等各种控制网络的信息系统不能出现任何的差错和中断，必须保证全天候提供服务，并具备足够的持续性和适应性，所以安全的信息系统是保障城市轨道交通运营的基本设备基础。

5.安全预警系统

随着科学技术的发展，人们越来越重视对危险信号的预警。预警技术在城市轨道交通中得到了广泛的应用，并保障了整个城市轨道交通运营系统的安全运行。

对电力、信号、环境等各种危险信号的预测与预警是被城市轨道交通安全应急预案确定的重要内容。各种隐患和事故苗头需要进行检测和监督，争取将可能发生的灾害消灭在萌芽状态。地铁火灾的早期预警，是及时疏散人员和抓住消防关键时机的必要条件。

建立安全预警系统可以实现对各种重点关键设备的动态巡检，对重要消防节点的温度和烟雾进行监测，跟踪各采集点和受控系统状态指标，及时分析反馈数据，发现可能出现的事故并加以处理。