【摘要】：如果发现储油罐中缺少ATF，应检查转向系统的密封性是否完好。如果转向器罩壳中的齿轮齿条密封件不密封，则ATF可能流入波纹管套里，此时，应拆开转向机构，更换所有密封环。2）启动发动机，如果需要，向储油罐补充ATF。如果向左或右边的额定值达不到要求，就要修理转向器或更换总成。
1.检查系统密封性
转向系统密封性的检查，应在热车时进行。
将转向盘快速朝左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可产生最佳管内压力。目测检查转向控制阀、齿条密封（松开波纹管软管夹箍，再将波纹管推至一旁）、叶轮泵、油管接头是否有漏油现象，如有渗漏应更换密封件。
如果发现储油罐中缺少ATF，应检查转向系统的密封性是否完好。
当转向器主动齿轮不密封时，必须更换阀体中的密封环和中间盖板上的圆形绳环。
如果转向器罩壳中的齿轮齿条密封件不密封，则ATF可能流入波纹管套里，此时，应拆开转向机构，更换所有密封环。
如油管接头漏油，应查找原因并重新接好。
2.检查转向油泵压力(www.xing528.com)
1）将压力表装到连接管阀体和弹性软管之间的压力管中。
2）启动发动机，如果需要，向储油罐补充ATF。
3）快速关闭截止阀（关闭时间不超过5min），并读出压力数，表压额定值为6.8～8.2MPa。
如果没有达到额定数值，就应检查压力和流量限制阀是否完好。如不正常应更换压力和流量限制阀，或更换叶轮泵。
3.检查系统压力
当发动机怠速工作时，打开压力表节流阀，使转向盘向左或右旋转极限位置，同时读出压力表上的压力。额定值表压为6.8～8.2MPa。
如果向左或右边的额定值达不到要求，就要修理转向器或更换总成。
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