在拆卸发动机总成时,可先将发动机与变速器脱开,再用专用吊具将发动机从汽车上吊下来。发动机吊具外形如图2-1所示。
图2-1 发动机吊具外形
发动机总成的拆卸步骤如下(以桑塔纳轿车AFE型发动机为例)。
1)放净发动机油底壳中的机油,并收集。
2)从蓄电池上拆卸下搭铁线或从汽车上卸下蓄电池。
3)将暖风开关拨到“暖气”位置。
4)打开散热器盖。
5)水泵有3个进口:自散热器出水口来的大循环进口;自暖风出水口来进入水泵的第2进口;小循环时的水泵进口。将水泵大循环进口处拆开,放出冷却液,并用容器收好,以便以后使用。
6)拆卸全部在发动机上的与电子控制系统相关联的线接头(包括分电器上的中心高压线),并移开线束。
7)拆下并移开所有与发动机上相连接的真空管、油管,并用清洁布料(不会脱丝的织布)堵住各管口。
8)拆下散热器支架,取出散热器、风扇及护风罩整体。
10)拆下空气滤清器及管道,并用清洁布料盖住进气管口。
11)将空调压缩机先从发动机上卸下。
维修提示
注意不要拆开或分离各管道,而应将压缩机和管道一起移在车身一侧用软线缚住,如图2-2所示。
13)拆下起动机上导线接头,拆卸起动机紧固螺栓,卸下起动机总成。
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图2-2 将空调压缩机固定在车身上
图2-3 发动机的支承
1-固定螺母 2-支架固定螺栓 3-发动机左支架 4-橡胶缓冲块 5-发动机悬架后橡胶支承 6-发动机悬架 7-发动机悬架前橡胶支承 8-发动机右支架 9-右支架固定螺栓 10-垫板
14)拆下排气管与排气歧管接口处螺栓,将排气管分开,注意断开氧传感器的线接头。
15)拆下发动机和变速器的连接螺栓和飞轮壳的固定螺栓,将变速器脱开。
16)如图2-3所示,拆下发动机支架橡胶缓冲块锁紧螺母。
17)将吊座夹头放在发动机后端,旋紧连接螺栓,如图2-4所示。
18)拆卸下正时带(齿形带)上的防护罩。
19)如图2-5所示,放入吊架。在V带轮端,对3号位第3孔插入销子;在飞轮端,将销子插入8号位第2孔(标在吊架上的1~4号插孔,对着V带轮方向,板铁的孔位从吊钩端数起)。插销与吊钩均用弹簧开口销保险。
图2-4 安装吊座夹头VW785/1B
图2-5 安装吊架2024A
20)起吊发动机,使发动机脱离发动机支座。再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓。
21)拔出发动机与变速器的连接螺栓,使发动机脱离变速器。转动发动机,并将发动机逐渐吊起。这时应十分细心,以免在吊起过程中碰坏有关结构件。
22)如图2-6所示,用专用托架将发动机固定在装配架(旋转架)上。
图2-6 VW540型发动机托架
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