音响系统主要由功率放大器和高音、中音、低音扬声器组成，某些车型音响系统带有数字声音处理模式DSP。
（1）功率放大器 如图11-1所示，功率放大器用于执行音频处理和放大Infotainment显示屏提供的音频信号。放大器应最大程度减小失真，以便可以通过扬声器听见声音。
图11-1 Naim音响功率放大器
例如，最新一代的Naim 13.2通道DSP放大器是定制的并经过校准，以达到该系列各型号的出色音质水平。Naim放大器的额定功率是1100W，比标配放大器更强大，这将使系统内的动态特性更好，使高音量水平播放时的失真更小。受控制的音频功能有：
1）音量。
2）低音。
3）中音。
4）高音。
5）平衡。
6）音量控制器。
7）响度。
8）动态补偿。(www.xing528.com)
9）随速音量自动调节。
10）静音。
（2）扬声器 如图11-2所示，大众、奥迪汽车音响系统一般有四个不同类型的扬声器：
图11-2 大众、奥迪汽车典型扬声器分布图
1）高音扬声器。所有高频率声音（如语音）都经过高音扬声器。
2）中音扬声器。中等频率到高频率的声音（如笛子声）都经过中音扬声器。
3）中低音扬声器。低频率到中等频率的声音（如吉他声）都经过这些扬声器。
4）超低音扬声器。超低音扬声器只产生较低频率的声音，如鼓声。超低音扬声器有特殊设计的外壳，可以减少泄漏到车外的声音。超低音扬声器用于产生低音，但标配系统没有超低音扬声器。
通过使低音经过低音扬声器来最大程度减小声音泄漏和振动，从而使更多的声音保留在车厢中。
（3）数字声音处理（DSP模式） 数字声音处理用于改善用户的听觉体验。它可以创造不同的效果，以建立特殊空间的感觉，如教堂。这些DSP效果正在用做音频源的各种媒体（如收音机、MP3）。当所用媒体的质量比CD低时（如ipod/MP3），这将非常有用。如果使用的音频源质量较低，DSP则允许驾驶人选择合适的模式来改善车内的声音质量。DSP执行动态均衡，从而对每个基于车速的DSP进行EQ（音量水平）调节。而一般的音响系统用传声器读取背景噪声并对EQ水平进行相应的调节。
每个DSP实际是均衡（EQ）模式。动态均衡用于改变每个DSP模式的设置，以补偿速度增大或顶篷盖位置（打开或关闭）造成的车厢内噪声水平变化。让客户听到音响系统的声音音量相同，并通过调整声音使客户体验到与车辆静止时相同的收听质量。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
